Hier noch ein paar Vergleichsbilder mit dem Original Modell.
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Innenraum mit Käfig,anderer Motor,Decals entfernt,und ne Tieferlegung. Klingt einfach,war es aber nicht,der Initial D ist die neue Form mit anderen Haubenschanieren,selbst der Innenraum ist nen mm enger.
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Den Umbau hatte ich schon länger vor,Bremsanlage vom Group A,Felgen sind die LMGT1. Ne leichte Tieferlegung,Radhäuser ausgeschliffen und Kotflügel von innen etwas bearbeitet.
Der R32 passt jetzt gut zu meinem bereits umgebauten R33 LM.
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Den blauen R-tune habe ich von rare118modelcars aus Portugal.
Toms.nl in Holland dürfte noch einen haben,inzwischen zwar etwas teurer als bei erscheinen aber immernoch günstiger als selber importieren.
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Endlich hab ich ihn,den R30 mit der 50th Anniversary Plakette vorn an der Haube und der 2-farbigen Lackierung. Es gab nur diese Version in 1:1,die IG hier sehr schön umgesetzt hat. Chromspiegel,Recaro Innenausstattung und laut Beschreibung im Netz war er sogar mit Regensensor ausgerüstet uvm. Hoffe die Bilder sind soweit ok,sind mit dem Handy gemacht.
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Der hat immernoch gefehlt,der R30 Aero Kit in silber,der rote steht ja schon hier. Hier mal mit dem Autoart zusammen.
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So muss ein Auto aussehen,eckig und kantig. Den C10 wollt ich schon länger haben,einmal auf Watanabe und einmal auf Hayashi Felgen
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Da sind ja inzwischen auch einige Modelle zusammen gekommen bei dir,sehr gut
Und auch ein paar nicht Nissan.
Den RS4 gibt's auch in 1:18 von Ottomobile,allerdings in gelb und silber.
In gelb steht der RS4 bei mir.
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Inzwischen müsste ich so an die 1000 1:18 Modelle haben,habe ein extra Zimmer im Haus nur für Modelle.
Von links nach rechts: R31,R30 Facelift,R30,C211,C210
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