und wo bekomst du nen neuen funktionierenden her?
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Keine Ankündigung bisher.
Drehzahlproblem ab 4000 Umdrehungen bei Volllast
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Zitat von Siccario Beitrag anzeigenund wo bekomst du nen neuen funktionierenden her?
beim consult, musst du den drosselklappenpoti deaktivieren, damit er den zzp während des einstellens nicht selber wieder nach-regelt....
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Wieso soll der sich nachregeln dann macht das doch kein sinn am
Nockenwellensensor die zündung einzustellen? Theoretisch würde er ja dann wieder selber nachstellen wenn du ihn anklemmst ^^sigpic
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Der wert wurde mit ecutalk abgenommen.wir haben am nw sensor gedreht und den wert versucht einzustellen. Der wert hat sehr geschwankt. Der wert hat sich kaum geändert selbst wenn man ihn auf anschlag gedreht hat.
Richtig oder falsch?sigpic
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Update:Gestern tank leer gefahren, war nicht mehr viel drin 5 l bis reserve ca.
Zur Aral gefahren und mit Ultimate 102 vollgetankt und der fehler ist immernoch da.
Benzinfilter hab ich ein neuen da, aber noch nicht getauscht.
Das wär mein nächster Schritt, also den Sprit an sich kann ich als Fehlerursache schonmal ausschließen.sigpic
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Zitat von Ek-Ressiv Beitrag anzeigenUpdate:Gestern tank leer gefahren, war nicht mehr viel drin 5 l bis reserve ca.
Zur Aral gefahren und mit Ultimate 102 vollgetankt und der fehler ist immernoch da.
Benzinfilter hab ich ein neuen da, aber noch nicht getauscht.
Das wär mein nächster Schritt, also den Sprit an sich kann ich als Fehlerursache schonmal ausschließen.
ne mal ernst, der Filter ist es sicher auch nicht, kannst dir ja mal den Spass machen und den Alten aufsägen.
Wie schaut es jetzt mit dem ZZP aus`?
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