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Ja bei preis würde ich mich auch wundern wenn der original ist, aber vllt. habe ich trotzdem Glück. Ich bin gespannt, mal sehen was bei mir ankommt. Und falls er hochgeht kommt halt ein anderer, da muss ich dann halt durch.
@Daniel: die Holset lader haben zum großteil wastegates verbaut, die bei 30psi aufgehen, was ne ganze ecke über 2Bar liegt, ich denke eher fliegt der Zylinderkopf durch die Haube weg als das der Turbo sich verabschiedet.
30psi sind so ziemlich genau 2bar ;-)
nun, Du hast um Meinungen gefragt - und Du hast einen Erfahrungsbericht bekommen. Es kann aber natürlich sein das es ein ganz anderes Modell von Holset ist...
EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3
Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.
Gibt es hier noch was neues bezüglich der Holset lader ? Habe zwar selber nun einen liegen, aber wüsste wohl gerne mit was für spec's ihr sie fahrt ! Evtl sogar mit Dynokurven ? Die Video's von Fc Tuning sind mir ja geläufig, aber gibt's da nochmehr von? Zwecks RB25/26 mit Hx/hy35 auf dem Prüfstand !
Meiner läuft Super, allerdings erst bei 4500 vollen Ladedruck daher schau ich jetzt im Winter nach nem kleineren Abgadgehäuse. Aber auch ich kann noch keine Daten präsentieren da der Wagen erst Ende der Saison fertig geworden ist und somit keine Zeit mehr war um komplett abzustimmen usw.
Der Turbo ist nicht von mir. Ein bekannter hat den noch zu seinem Skyline dazubekommen. Der ist KFZ Meister und möchte natürlich das Maximum haben was geht. Da der Wagen April zum mappen geht, möchte er natürlich ein Ordentliches Setup haben. Gewünscht sind 450 - 500 PS. Nach dem mappen.
Düsen/Pumpen etc ist alles vorhanden!
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