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Also bei meiner jetzigen Anlage steht dann sowas drin wie "esd Marke....mit Silencer"!
Das ist doch super! Solange der Silencer nicht als "Endrohr" beschrieben wird (also z.b. "esd Marke...Endrohr 110mm mit Auslass 55mm"), kannst ja einfach sagen der ist integriert ;-) Wenn du in den Auspuff reinguckst, wird es ja nach 15-25cm sowieso kleiner durch Schalldämpfer, von dem her ;-)
Bei einem Kollege Stand das wirklich so drinne, nicht nur einfach "silencer" ;-)
Denk mehr als Tee trinken un abwarten kann ich etz leider eh net. Aba wenn der Silencer net alzu viel Leistung frisst oda den Turbo stört, dann is des kein Problem mit nem "leisetreter" durch die gegend zufahren, die leistung is mir wichtiger als der reine Sound.
Naja aba bei meim Bike iset irgendwie egal ob db eater drin oda net, macht keinen großen unterschied, zumindest was die leistung angeht. Na aba des hat ja auch keinen fetten Turbo.
Aba ganz vergessen des stimmt net, also ma ehrlich wenn ich die Autos mit serienmässigen Klappen hör wense ma Zunder geben, die brüllen genauso laut wie meiner, aba leider fehlt da sowas wie ne "Werksfreigabe".
Na ich schau ma was in den Papieren dann steht, vielleicht kann man da wirklich bissl was trixen, zumindest daser wieder gut Leistung hat, Sound net so wichtig.
Naja, die Klappen wären sicher besser aber sind nicht legaler als den Silencer raus und rein zu machen, denk ich mir. Und auch im geöffneten Zustand hat die Klappe nen gewissen Widerstand was den Durchfluss der Abluft angeht...
!!Nissan Skyline R34 GT-R Vspec!!!!Auch ein Ossi schafft das!!
Du hast doch bei deinem meisten den Silencer drausen gehabt oda? Was hat die Rennleitung dazu gesagt? Oda anders gesagt iset den Grünen überhaupt aufgefallen.
Meine Sorge gilt dann eig meim Motor/Turbo hab keinen Bock das sich mein Maschinchen in Richtung MotorHimmel verabschiedet.....Da steckt ja einiges an Kohle drin.
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