Wie stellt ihr euch euren Traumskyline vor?

[NISMO E-HCR32]

so, hab nun mal alles, was net mehr so zum thema gehörte gelöscht =D
u nu weiter im topic: wie schauen eure Traumskylines aus?=D

[schiebi86]

Mein Traumwagen stelle ich mir so vor

Skyline GT R34
Lackiert in einem Speziallack (fast schwarz ist aber lila eine art flipflop)
Do Luck Bodykit (von GTR)
C-West Heckflügel
18 Zoll HRE 546 R Felgen (in anthrazit)
Ganador Spiegel
und noch einige andere extras

hier ist ein Bild so ungefär (Felgen und Flügel passen nicht)
WÜNSCHE ich ihn mir

[Th4_D0n]

Bissl viel GT4 gezockt nich war? Die ganzen Teile hast du genau so benannt wie die in GT heißen! =)

[bomex]

Original von Th4_D0n
Bissl viel GT4 gezockt nich war? Die ganzen Teile hast du genau so benannt wie die in GT heißen! =)

hmm hört sich ganz danach an ;)

[NISMO E-HCR32]

mal ne frage

muss der Skyline denn auch in meinem Traum erscheinen? =)

[V-Spec II Nür]

Hm, mein traum Skyline... ich träume fast schon so viel, dass ich da schon nimmer durchsteige.
Ich glaube, ich muss das aufteilen.

1.) realistischster Traum:
R34 GT-V
Bayside Blue metallic
East Bear Bodykit, GTR Heckflügel, GT-R 18" Felgen (quasi kompletter GTR-Optik Fake :D )
HKS Silent Power Abgasanlage

2.)noch realisierbarer Traum
R34 GT-T
Spezifikationen wie GT-V
Stage 1 oder Stage 2 Motorentuning

3.) Derhier kommt, wenn ausreichend Geld inner Kasse sein sollte:

99´ R34 GT-R V-Spec
Bayside Blue oder Black Pearl
Stock Optik, außer schöner (HKS ?) Abgasanlage und maybe größeren aber passenden Felgen
Leistungssteigerung auf ca 320-400 PS

(Damit wäre ich schon fast wunschlos glücklich)

4. Absoluter (und vermutlich nie realisierbarer) Traum

2002´ GTR-R V-Spec II Nür
deutsche Zulassung
Bayside Blue oder black Pearl
Optik siehe 99´ GT-R
Leistungssteigerung auf 500-600 PS
modifiziertes Fahrwerk, ausgeräumt, Käfig nordschleifentauglich, Porschekiller :D

Schön, dass man wenigstens träumen kann :)

[Godzilla II]

@NISMO: Näää, musst net davon Träumen..

Was hälst denn davon , wenn wir mal in diesem Forum eine 'Kinder-Spielecke' einrichten??

Sorry@badziewiak.... aber.... ach-naja, ich halt mich zurück..

[bomex]

Original von Godzilla II
@NISMO: Näää, musst net davon Träumen..

Was hälst denn davon , wenn wir mal in diesem Forum eine 'Kinder-Spielecke' einrichten??

Sorry@badziewiak.... aber.... ach-naja, ich halt mich zurück..

da wo dann die mütter die kiddies abholen können

[GT-R]

Ich sage mal nur Nissan Skyline V-SPEC II Nür 8o

[Th4_D0n]

Der is mal heiß! Aber das is doch ein NISMO Bodykit oder? Die Schwellen sehen so aus und Schürze hat ähnlichkeit mit der vom Z-Tune.

[Godzilla II]

Original von Th4_D0n
Der is mal heiß! Aber das is doch ein NISMO Bodykit oder? Die Schwellen sehen so aus und Schürze hat ähnlichkeit mit der vom Z-Tune.

:]

[GT-R]

Kann man das NISMO Kit hier in Deutschland bestellen ???

Habe ma ne Seite gesehen wo es das gab + das Veilside Kit, war so in Grau/Rot gehalten die Page, kein Plan wie die hiess ...

[pHiL]

mein traum skyline...

der lilane R33 von exvitermini

*sabber* die bilder die videos einfach nur reiner traum...

und 1360PS was will man mehr

http://www.exvitermini.com/pr33b.htm




und realistischer traum...

was ich mir dann wirklich bald zur brust lege ist ein R32 mal sehn was für einer auf jedenfall in weiß oder schwarz =)

mfg pHiL

[bomex]

8o der ist genial ... der sky

[pHiL]

Paar daten und bildchen noch vom R33 GTR exvitermini


Engine designation:

Nissan RB26DETT: 2.6 litre, Double overhead cam, Electronic fuel injection, Twin Turbo

Displacement: Bored and stroked to 2,700cc (Stage 1 was 2,568cc)

Bore x Stroke: 87mm x 75.7mm (Stage 1 was 86mm x 73.7mm)

Redline: Exceeds 11,500 rpm (Stage 1 was 9,000rpm)

Boost: Exceeds 3.3 Kg/cm2 (Stage 1 was 2.2 Kg/cm2)



Electronics:

GReddy 80mm 3.5Kg/cm2 dual input boost gauge

MoTeC M800 ECU and complete logging sensor array with EGT (x2), IAT (x2), Knock (x2), MAP (x2), wide band O2 (x2), launch, traction and air shifter control

MoTeC Advanced Dash/Logger system

MoTeC CDI/8 channel ignition spark amplifier

MoTeC uprated high intensity ferrite coil packs (x6)

MoTeC complete sensor array and logging of over 50 parameters (shock travel, G's, all fluid temps and pressures in engine, gearbox, diffs, etc)



Bottom end:

Custom 87mm AB-134 (Aluminium-Beryllium hyper-alloy) forged pistons (x6)

Custom ceramic coated tungsten-carbide main crankshaft bearings (x6)

Custom oil cooling system

Custom titanium connecting rods (x6)

GReddy lightened alloy pulley set

GReddy 12 litre enlarged sump

HKS /ATI twin ring fluid-based harmonic balancer

JUN full stroker shaved counter balanced crankshaft

JUN GT spec enlarged radiator

JUN high capacity oil pump

JUN oil sump baffle plates

JUN strengthened connecting rod bolts

JUN strengthened main crankshaft bolts

Nismo N1 uprated water pump



Top end:

Custom camshafts <Undisclosed specifications>

Custom head channel modification and complete proprietary GT cooling system upgrade

Custom oversized Inconnel exhaust valves (x12)

Custom porting and polishing of cylinder head and runners with extensive flow bench profiling

HKS exhaust manifold gaskets (x2)

HKS metal head gasket <Undisclosed specifications>

HKS vernier cam wheels (x2)

JUN brass valve guides (x24)

JUN camshaft bearing set

JUN GT surge tank (inlet plenum) with customised bell mouth entries and tuned runner design

JUN intake gaskets (x3)

JUN oversized intake valves (x12)

JUN strengthened head studs (x14)

JUN tappet shims (x24)

JUN titanium valve retainers (x24)

Mines triple baffled cam cover plate assemblies (x2)

VeilSide 100mm throttle body assembly

Turbo system:


A'PEXi Drag Vmax/SPL Pro intercooler (718mm wide × 277mm high × 156mm thick) with two 80mm inlets and one 100mm outlet

Custom dual 3.5" exhaust dumps, separate wastegate pipes into single 2.5" dump, exiting after front-left wheel

Custom turbo piping of 80mm turbos (x2) to intercooler, 100mm from intercooler to 100mm throttle body

Custom turbo system oil feeds, water cooling lines and modification of GT bearing cores to support higher shaft speeds

GReddy Type-R Racing Blow Off Valve, with 3.0Kg/cm2 spring

HKS 58mm external GT-Pro spec wastegates (x2)

HKS 150mm to 100mm anodised aluminium bell mouth funnels (x2)

VeilSide/GT exhaust manifolds (x2), split as 2 banks of 3 cylinders, each feeding one turbocharger and an external wastegate

VeilSide/SPL GT-3540 turbo chargers (x2) with uprated customised GT-42 compressor wheels and compressor/exhaust housings