Forza Motorsport (Fachsimpel Thread)

[redddevil]

Wenn jemand bock hat ne Runde zu drehen , bin grad online . GT ist Reddevil1234

[hateclaw]

beim ms lenkrad ist das force feedback doch aus sobald mans netzteil rauszieht!

ging das lenkrad auch mit batterien??

ich hatte es nur 2 tage... les im internet das das netzteil gern feuer fängt und habs sofort zurückgebracht...
allerdings habe ich mir von dem gutscheind en ichd ann bei saturn bekommen hab, erst forza2 mit viva pinata geholt :D

eaber hatte eh keine vernünftige befestigungsmöglichkeit..
und in meiner eigenen bude siehts da jetzt nicht besser aus...

werd also beim controller bleiben... oder mich ans lenkrad von meinem sky setzen :D

[lulatsch]

ja rechts unter der Abdeckung ist ein Batteriefach mit dem es dann ganz Wireless geht.
Meins hat mir 4 Jahre gute Dienste ohne Defekte geleistet. Es wurde nicht geschont.

[Archii]

ach das wireless wheel meinst du ^^
ich meinte eigentlich das neue, welches wie das wii lenkrad funktioniert. hast quasi nen lenkradförmigen controller und hältst den einfach vor dir.

[Katana187]

können wir hier nochmal die gamertags der 360er fraktion auflisten.
ich fang mal an :SCHAKAL187

[Silverman]

Silverman069.. mein tag

[Kevin_SG]

Meiner ist KevinSG93

[hateclaw]

Katana187: SCHAKAL187
Silverman: Silverman069
Kevin_SG: KevinSG93
hateclaw: Hateclaw666

achja... arbeikte gerade ein wenig an dem geposteten Mines Setup rum
allerdings bekomm ich den immernoch nich in den griff... auf der Nordschleife ganz okay, mit meinen einstellungen auch okay... jetzt schiebt er aber wieder über die vorderachse :D bzw ich bekomm die bremse nicht in den griff

Verzögerung ist erbärmlich...
das man im 2. besser um die Kurve kommt als im 4. bei gleicher geschwindigkeit ist ein schlechter glitch im Spiel
(Wenn man mit Kupplung fährt, und in den 1. Schaltet bei gezogener Kupplung, kommt man mit 120km/h um die kurve, eingekuppelt kommt man mit 110km/h nichtmal im 2. um die Kurve)
Ich poste morgen mal mein Setup
Damit hab ich in Lagune Seca eine 1:29 gefahren... das ist eigentlich okay, da ich mit R3 und R2 klassen nich viel schneller war... irgebndwas um 1:27 usw.
Da bin ich mit meinem S678 Mines ganz zufrieden

[Katana187]

ich auch ...;-)
kleiner tip,ich lasse gerade daten vom time attack evo und vom bmw m3 gt 2 mit einfließen...und es ist wunderbar.

mfg dennis

[redddevil]

Katana187: SCHAKAL187
Silverman: Silverman069
Kevin_SG: KevinSG93
hateclaw: Hateclaw666
redddevel : Reddevil1234 .

Den Katana hab ich ja schon länger bei mir drin , den Rest add ich morgen mal .

[Archii]

Katana187: SCHAKAL187
Silverman: Silverman069
Kevin_SG: KevinSG93
hateclaw: Hateclaw666
redddevel: Reddevil1234
Archii: Jackast2k

[DMan546]

Katana187: SCHAKAL187
Silverman: Silverman069
Kevin_SG: KevinSG93
hateclaw: Hateclaw666
redddevel: Reddevil1234
Archii: Jackast2k
DMan546: Kicker546

[spidy]

tsukuba 57sec mim stock bugatti ^^

[Rebellsnake]

Katana187: SCHAKAL187
Silverman: Silverman069
Kevin_SG: KevinSG93
hateclaw: Hateclaw666
redddevel: Reddevil1234
Archii: Jackast2k
DMan546: Kicker546
RebellSnake: SechsFarn

[Archii]

ich war bei der veranstaltung bei der man in der jgtc klasse fahren muss und wollte unbedingt den xanavi/nismo r34 nehmen. hab ihn gekauft und gefahren. allerdings hab ich nur die nsx hinter mir gelassen. für die lexus sc430 und r35 hats leider nich gereicht, da das auto, für meinen fahrstil, zu sehr untersteuert. hab mich also rangesetzt und dem karren nen setup nach meinem geschmack gebaut. ich wollte keine leistungssteigerung verbauen, da das zu einfach gewesen wäre :P. rausgekommen is nen fahrwerksetup mit dem ich sehr zufrieden bin :)

zusätzlich verbaut sind lediglich rennbremsen
änderungen:
reifen - vorn 2,4bar - hinten 2,2bar
getriebe - diff 3,04 - 2.gang 2,28 - 3.gang 1,67 ...(man fährt dann im grunde nur mit 5 gängen)
sturz - vorn -0,8°
spur - vorn -0,3° - hinten -0,1°
nachlauf - 5,7°
stabis - vorn 24,70 - hinten 23,10
federn - vorn 163,3 - hinten 153,2
dämpfer - zugstufe vorn 10,1 - druckstufe vorn 7,7 - druckstufe hinten 7,5
bremsen - verteilung 45% - druck 120%
diff - beschleunigung 65% - bremsen 45%

wenn man am kurvenausgang is, kann man mit gezielter gespedalstellung das heck leicht eindrehen, aber genau so, dass er nich übersteuert sondern dass man besser um die kurve kommt. könnt ja mal vergleichen und feedback geben, wenn ihr lust habt ^^