Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich bei einem GT-T, der mal ein Automatikgetriebe hatte und auf Schalter umgebaut wurde, keine Änderung am Kabelbaum machen muss, um das Link G4+ zu installieren?
Der Wagen hat im Moment noch die Automatik ECU drin und entsprechend auch noch den alten Kabelbaum verbaut. Die Pinbelegung der für den Schalter relevanten Signale sollte aber so passen, oder?
Der Wagen hat im Moment noch die Automatik ECU drin und entsprechend auch noch den alten Kabelbaum verbaut. Die Pinbelegung der für den Schalter relevanten Signale sollte aber so passen, oder?
Kommentar