Einbau BOV

[sirko]

Häng mich hier einfach mal rein da ich kein extra Thema eröffnen möchte.

Mein R33 GTR kam kommplett ohne BOV oder Rückführungssystem zu mir.
(keine Verteilerbrücke, keine Ventile, keine Unterdruckschläuche)
Die Brücke und Ventile hab ich mir jetzt besorgt, jetzt das problem.
Wo schliesse ich die Schläuche an?
Kann ich das einfach mit an den Boostcontroller mit dran hängen?
Hab zwar zwei blindgelegte Schläuche gefunden aber die reichen von der länge nicht und habe da auch weder Druck noch Unterdruck gemerkt als ich die Hand dran gehalten habe.
Vieleicht kann mir ja jemand zeigen wo genau die Schläuche vom BOV aus hingehen.

Danke im Vorraus


(auch für ein Link zum richtigen Thema wo ich die Antword finde
ist Willkommen, ich hab nichts gefunden)

[Matze]

Da schnappst du mir die BOVs vor der Nase weg und jetzt soll ich dir auch noch helfen? :D

Hast du vielleicht das Service Manual vom R32 GTR zur Hand? Dort gibt es eine Übersicht, wo welcher Schlauch hingehört.
Ansonsten kann ich dir auch morgen ein Bild von dem Schlauch machen.

VG Matze

[sirko]

Da schnappst du mir die BOVs vor der Nase weg und jetzt soll ich dir auch noch helfen? :D

Diesmal war ich halt schneller aber mir ist hier auch schon viel entgangen weil ich es zu spät gesehen hab

Ne, ein Service Manual hab ich leider nicht
Bei mir herscht totales caos im Motorraum, hab da ne Menge totgelegte Schläuche, weil alles mal geändert oder neu verlegt wurde.
Wär echt nett wenn du mir das per Fotos erklären könntest.

[Archii]

hab nur das bild von meinen

dem blech, wo die bov angeschraubt sind auf der radseite richtung träger folgen und dort sind dann 2 hardpipeanschlüsse. auf der anderen seite is dann nur noch 1 anschluss da es ne Y pipe is. hoffe das is was du suchst.

[Matze]

So wie ich es verstanden habe, möchte er wissen welcher Schlauch von der Ansaugbrücke zu dem Y Anschluss geht.
Aber klär uns doch mal auf. :D

Eventuell hilft dir das ja weiter:

[sirko]

Bei mir sa das ganze bisher so aus.

Das Teil brauchte der Typ in Japan Wohl noch.

Hab jetzt die Ventile drin und weiß halt nicht wo ich mir den "Gegendruck" für die Ventile holen soll.
Brauch im prizip den ganzen Weg von Ventil bis Anschluß

[bodyworxs]

wie über dir gepostet....der untere anschluss an der air-chamber. einfach nen schlauch nehmen in passender länge....und da anschließen. sollte dann funtzen.

[angeltownracing]

Schneide einen Schlauchstück zu (ca 6-8cm) das sauber auf die Metallleitung passt, befestige dieses Schlauchstück mit einer geschraubten Chromstahlbride. Danach nimmst du eine "Eisenstange, natürlich nicht hohl innendrinn" mit dem selbern Durchmesser wie der Schlauchinnendruchmesser. Schneid dir ein kleines Rädchen ab, ca 1.5cm und stecke des in den Schlauch. Ebenfalls mit einer Chromstahlbride befestigen. Falls du noch Luxus willst, lackier das "Metallstück"damits nicht rostet :D.

Lg Marcel

[Ek-Ressiv]

genau hab auch letztens mein hks ssqv 3 eingebaut das gibts mit kit. da war ein stopfen dabei.

hatte mir aber sicherheitshalber in der arbeit aus kunstsoff einen stopfen drehen lassen :)

im prinzip ist es wurscht was du nimmst hauptsache es ist richtig dicht.

sollte halt nichts reinfallen :)

[Damion]

...bei mir is´n Holzstopfen drin ^^

[SEEKER]

ja, erstaunlicher weise passt das 1A mit besenstielen *g*

[Peta]

hab bei mir nun einen korken reingehauen und mit einer schlauchmanschette zugeschnürt. ich kann euch sagen, habe 4 bar auf den kleinen schlauch draufgehauen und es war bombendicht!!! Große empfehlung...

[Damion]

...reicht ja auch, was solls... ;)

wozu muss man sich nun noch´n Verschlussstopfen kaufen wenn´s ein Stück des hauseigenen Besenstiels auch tut? ^^

[Bamboocha]

Zu geil...*lach*

[Kevin]

Hab auch nen holzstückelchen drin, es tut!


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