Spoiler

[SHINDAIWA]

Kurzum gesagt:

zwar kann ich nicht ersehen, aus welchem Material der hier vorgestellte Spoiler ist, aber nach den bestehenden gesetzlichen Bestimmungen, dürfen solche Heckspoiler nach der deutschen StVZO gar nicht in Verkehr gebracht werden, weshalb ich es immer wieder wundert, das es dennoch für sowas Abnahmen gibt.
Insbesondere die Spoilerfüße/Stelzen sind oftmals die Problematik, abgesehen von den schmalkantigen Flügelteilen.

ZITAT aus den Weiten des W.W.W.:

Heckspoiler aus Aluminum/ Stahl/ Edelstahl
Das KBA hat seit Ende 2004 auf Anweisung des Bundesverkehrsministeriums alle Teilegutachten von Heck-Aluminiumspoilern für ungültig erklärt. Anbauabnahmen nach § 19 Abs. 3 StVZO dürfen seitdem nicht mehr erfolgen, Einzelabnahmen nach § 19 Abs. 2 / §21 StVZO dürfen ebenfalls nicht vorgenommnen werden.Werden Fahrzeuge mit den genannten Heckspoilern zur Durchführung einer HU vorgestellt, wird dies als erheblicher Mangel bewertet, egal ob in die Papiere eingetragen oder nicht, es
gibt keinen Bestandschutz.

GREETS

[Woro]

Na das ist mal klar und deutlich . Verstehe trotzdem nicht wie mancher so etwas eingetragen bekommt !!! Wobei ich sagen muss das hier nur Alu/Stahl/Edelstahl steht , Carbon ,GFK, Hartplastik/Kunststoff sind anscheinend erlaubt wenn ich hier von ausgehe .
Das Thema Carbonflügel gabs ja glaub schon in anderen Threads wenn ich mich richtig erinnere , da gibt es ja auch nur Probleme mit der Eintragung .
Meine Meinung dazu ist , das manch einer mich genauso reizen würde zu verbauen ( gerade den , den Fr3ak schon zum Kauf angeboten hatte , hab ihn schon in natura montiert gesehen und sieht schon Hammer aus ) aber der ganze Stress und die kosten und das Theater was du mit den Cops hast wäre es mir nicht Wert . Zumal ich mit meinem Sky fahren will und nicht ständig kontrolliert werden will .

[speedmaster]

Wir sind dabei solche Flügel nach VdTÜV Merkblatt prüfen zu lassen.
Es gibt viele Probleme und zig Prüfungen zu bestehen.
Das blöde ist das wir jeden Fahrzeugtypen extra Prüfen lassen müssen, was dazu beiträgt das die Flügel Schweineteuer werden.
Wir werden auch nur die Fahrzeuge Modelle Prüfen ,bei denen wir wissen, das die Prüfkosten + Gewinn wieder rein kommen werden.

Es gibt immer noch Hinz und Kunz die solche Flügel ohne Grundlage gegen viel Geld eintragen, aber so schnell wie die Flügel eingetragen sind, so schnell wird das Fahrzeug stillgelegt und die Flügel wieder ausgetragen.

Wenn wir das machen, dann muss die Eintragung in jedem Bundesland 100% Wasserdicht sein.

Wie gesagt wir sind dabei, wissen aber noch nicht was dabei raus kommt.

[SHINDAIWA]

@speedmaster

Klingt interessant, besonders "jedem Bundesland" wenn man bedenkt, das immer mehr Bundesländer ihre eigene Suppe kochen wollen.
Ich hoffe nur das endet nicht, wie ich es mal nennen würde, im "Don Quijote Syndrom" denn da mahlen hier zu Lande die Mühlen sehr zermürbend.

Ein Bekannter hat mal seinen DIY- Carbon- Flügel eingetragen bekommen, weil er ein entsprechendes plastikummanteltes Drahtseil durch die Stelzen und den Flügel zusätzlich zur Befestigung in den Kofferraumdeckel gezogen hat, was eigentlich bei all solchen Systemen aus Verbundmaterialien sein sollte.
Das dies natürlich bei den hier gewünschten Spoilervarianten so nicht geht, dürfte zudem ein Faktor neben den bisherigen Argumenten der Prüfer zu den scharfen/dünnen Kanten sein, die kein KFZ so wo auch immer, entlang der Silhouette zeigen darf, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zusätzlich zu verletzten.

Da bin ich mal gespannt.

GREETS

[Kuro88]

Ich hatte auch schon mit jemanden das Vergnügen, der einen solchen Flügel eingetragen hatte. Dieser hat sich die Füße 4x aus ABS herstellen lassen (2 fürs Materialgutachten), ein Materialgutachten für Flügel (auch davon hatte er 2, einer fürs Materialgutachten) und Füße machen lassen, und die Füße und den Flügel mittels Drahtseil am Kofferraum gesichert. Zusätzlich wurde in Fahrtrichtung ein Kantenschutz aus Gummi befestigt. Wichtig war wohl auch, dass der Flügel weder Fahrzeugbreite noch Fahrzeughöhe überschreitet.

[speedmaster]

Nur Material Prüfungen langen heute nicht mehr aus. Die wollen viel Mehr Prüfungen.
V-Max Simulation im Windkanal.
Dann eine Anpressdruck und Auftriebsprüfungen.
Serie und mit Flügel-
Bremsenprüfungen nach EG im Serienzustand und dann mit Flügel.
Usw,usw ,

Wie gesagt ,wenn wir was machen ,soll es Hand und Fuß haben.

[SHINDAIWA]

@ Kuro88
genauso mögen es die Prüfer....

@speedmaster
genau das mit dem Windkanal ist zudem ein springender Punkt, denn wo außerhalb von Deutschland darf noch auf den Autobahnen mehr als 130 km/h gefahren werden.
Ist ja nicht das erste mal, das ich dies explizit erwähne, weil gerade da sind etliche JDMler nachsichtig, bei dem was so verlockend günstig und qualitativ bedenklich an Aftermarketteilen aus Fernost bzw. UK kommt.

GREETS

[Woro]

Ich geh ja hier mal davon aus das wir nicht von den Ebay Flügel für ca. 50-100 € reden sondern von Qualitativ hochwertigen . Wer hier am falschen Fleck spart hat es glaub nicht so ganz begriffen .
Weiss halt nicht ob sich Kosten-Nutzen Faktor wirklich rentiert nur wegen der Optik . Das was Speedmaster geschrieben hat hört sich kostspielig an und ist so wie ich es verstanden hab ein riesen Aufwand um überhaupt manches Amt etc. davon überzeugen zu können . Die Frage ist nur , brauch ich so einen Monsterflügel auf der Strasse überhaupt oder will ich nur vor meinen Kumpels/Stammtisch gut da stehen ?
Ich fahr selber teilweise wie ein Henker am Lenker , aber bringt mir der Flügel am Ende soviel in engen Kurven gerade auf Passstrassen etc. ?

[GT-R David]

Themaverfehlung vom feinsten :thumbup:

Hier gehts um die Möglichkeit der Eintragung. Wenn interessiert was das am Ende für einen nutzen haben soll. Und Geld spielt außerdem nicht für jeden eine Rolle. Bin sicher Chris wird die Flügel gut los bekommen wenn das mit der Eintragung klappt.