Ecumaster Ecu

[Mot]

Weiß Jemand ob es mittlerweile einen PnP Kabelbaum für den GTT gibt?

[Mr.Zurkon]

MPS hat wohl was am laufen oder noch in der Erprobung. Ob du da schon was fertiges bekommst müsstest du mal nachfragen ;)

[A0er]

Laut dem Ecumaster Forum haben die was im Angebot.

http://forum.ecumaster.com/viewtopic.php?f=19&t=821&p=5446&hilit=r34#p5446

Sonst EMU USA

http://ecumasterusa.com/shop/ecumaster-emu-standalone-ecu-plug-play-nissan-rb20rb25rb26/

[Mot]

Es geht mir speziell um den RB25DET Neo.
für den normalen RB25 gibt es wohl angeblich schon länger was.

[Mr.Zurkon]

Ich habe meinen Adapter selber aus einem alten Steuergerät(Stecker) gebaut. Ich glaube ich hatte dir auch schon mal Bilder davon geschickt oder?

[Mot]

Bilder glaube ich nicht, aber brauchst auch nicht.
Ohne Plug & Play lass ich es lieber.
Keine Lust auf Gebastel.

Schon genug andere Baustellen am Wagen. ;)

[Mr.Zurkon]

Um ein bisschen Kabelsalat wirst du nicht rumkommen. Lambdasonde, Abgastemperatur, Ansaugtemperatur und und und sind zwar optional aber macht ja Sinn das auch zu nutzen ;)

[Gerrit]

Kannst dich mal an Daniel von TD-Motorsport wenden. Ist doch in Peine und somit ein Katzensprung für dich. Wenn du mal nett fragst hilft er dir auch bei ner PnP Variante. Müsstest ihm nur evtl ein altes Steuergerät zum steckerschlachten geben, aber er hat allerhand da.
Habe letztens ne anschlussfertige EMU von ihm bekommen, also wirklich nur anklemmen und läuft.

[Mot]

Kannst dich mal an Daniel von TD-Motorsport wenden. Ist doch in Peine und somit ein Katzensprung für dich. Wenn du mal nett fragst hilft er dir auch bei ner PnP Variante. Müsstest ihm nur evtl ein altes Steuergerät zum steckerschlachten geben, aber er hat allerhand da.
Habe letztens ne anschlussfertige EMU von ihm bekommen, also wirklich nur anklemmen und läuft.

Das hört sich doch mal interessant an. Hast du mal ein Bild von der Anschlusseite der EMU ECU?
Altes Steuergerät hätte ich zwar da, aber wollte ich eigentlich nicht schlachten.
Aber da findet sich ja ggf. was an...

[Gerrit]

Hi, ne Bilder hab ich keine, war auch nicht für nen RB, sondern für nen VW Motor.
Sind halt 2 Kompaktstecker und der Mapanschluss in der Mitte. Auf der anderen Seite ist der USB Anschluss.
Bilder gibt's aber zuhauf im Netz.
Wie gesagt, am Besten hauste ihn mal direkt an wegen Steuergerätestecker, wenn du deins nicht schlachten willst. Weiss nur das er einen ganzen Schwung Steuergeräte und Stecker da hat. Günstiger wird's aber sicherlich wenn du eins hingibst.

[Mot]

Achso okay.
Danke für den Tipp jedenfalls schon mal!

Wo hast du deine EMU ECU denn mappen lassen?
Oder übernehmt ihr das selbst?

[Gerrit]

Mach ich dann mit Daniel zusammen die Abstimmung. Erst auf der Strasse und dann zu CCT nach Nienburg auf den Prüfstand. Hat leider noch keinen eigenen....

[A0er]

Es geht mir speziell um den RB25DET Neo.
für den normalen RB25 gibt es wohl angeblich schon länger was.

Wie groß sind da die Unterschiede?
Ich denke, dass du mit einem RB25 Steuergerät beide in vollem Umfang fahren kannst.

[Mot]

Wie groß sind da die Unterschiede?
Ich denke, dass du mit einem RB25 Steuergerät beide in vollem Umfang fahren kannst.

Die Stecker an der ECU sind anders.
Deswegen die Frage nach dem PnP Kabelbaum.

Der ECU selbst ist das erstmal alles egal. Die kann schon einiges.

[Mot]

Funktioniert gut. Mehr Arbeit als mit der Link. Paar vor und paar Nachteile gegenüber der Link.

Kann dazu nochmal Jemand was sagen der Beides schon verbaut/gemappt hat?
Vor allem zum Mappingaufwand, Kompatibilität zu Sensoren, Support durch den Hersteller, Funktionsumfang (für Funktionen die auch im Alltag auf Street/Track gebraucht werden bzw. nützlich sind) - eben Themen wo sich der höhere Preis der Link evtl. wieder ausgleicht.

Ich stehe demnächst vor der Entscheidung für was ich mich langfristig entscheide.
Meine Liste sieht bisher in etwa so aus:

Vorteile Link:
- PnP
- Funktionsumfang

Nachteile Link:
- Preis (1600-1700€)
- Tablet als Display nur mit Windows

Vorteile EMU:
- Preis (mit Kabelbaum ~900€)
- USB/Bluetooth Modul verfügbar für leichtere Anzeige ECU Messwerte auf (Android) Tablets

Nachteile EMU:
- nicht PnP
- angefertigter Kabelbaum ist eine Fehlerquelle mehr
- Funktionsumfang