Zündkerzen

[wellenbrecher]

Wenn die 6er schon wegbrennen, dann sollte einer Werkstatt klar sein das kältere Kerzen rein müssen, keine heisseren (und nicht stumpf nach Liste gehen).

Ein Austauschmotor ist meist günstiger als zu revidieren, das ist klar. Ist halt immer die Frage was man will...

[RadicalEdward2010]

Hät ich mich mal schlau gemacht und die nich verbaut,wär das ja nie passiert...

...ich warte jetzt fröhlich auf meine teile und hau dann rein...also dann bis zum opening

[Fuzzy]

Mach trozdem mal Bilder ;)

[RadicalEdward2010]

jaha^^ morgen früh dann

[socrates]

glaube ich garnicht mal so...denke eher das der mist verglüht ist,nur halt nich durchn turbo durchkommt ohne schaden

der lader is nur ne vermutung,hab den noch nich ausgebaut
er spricht nichmehr an beim gas geben...
der motor läuft ruhig,keine klopfgeräusche nichts...
es qualmt halt nur hart bläulich/weiss hinten raus

bläulicher Rauch, nicht so gut :) Aber wenn Dein Motor keine Kompression mehr hat, dann ist doch klar, das er nicht mehr ordentlich anspricht. Muss ja jetzt nichts mitm Turbo zu tun haben

[stealth]

R34 GTT faehrt Serie 6er Kerzen.

Man haengt also keine waermeren rein, schon gar nicht, wenn vorher schon ein Problem mit den Kerzen aufgetaucht ist.

Deine Kompression ist fuer'n Eimer und dein Motor auch. Kannst schonmal planen und sparen.

Dein Turbo koennte theoretisch auch was abbekommen haben. In jedem Fall aber ist dein Motor im Eimer. Die Kolbenringe duerften sich gefreut haben. Und wenn du Pech hast, auch die Ventile bzw Ventilsitze.

[japancars]

Das mit Serie 6er hab ich gestern noch mitm Fuzzy diskutiert...
Laut WHB hat der RB25det NEO serie 6er verbaut aber laut Nissan Fast stehen wärmewerte von 4-6 zur Verfügung
wobei wohl der mittlere Wert in dem Fall 5 die Serie angibt.
Bin aber imho auch der Meinung auf jeden Fall hätten da 6er drin sein sollen und nach dem Problem
sollte die Werkstatt erkennen das kältere rein müssen und nicht Dienst nach Vorschrift im Handbuch schauen...

[stealth]

WHB ist WHB und eben normalerweise die Grundlage fuer die Arbeit der Nissan eigenen Mechniker. Das sollte einem eigentlich schon alles sagen. Also gehoeren Serie 6er rein und fertig. Der RB25DET kriegt Serie 5er Kerzen. Der RB25DET Neo kriegt auf Grund der Aenderungen an Peripherie und Mapping im Vergleich zum RB25DET u.a. zur Verbesserung der Emission und Leistung 6er Kerzen. Wenn das, was in Fast steht, akzeptabel waere, dann mal dir mal kurz aus, was passieren wuerde, wenn du 4er Kerzen in den RB25DET Neo drehen wuerdest! Ich denke an der Stelle brauchen wir nicht mehr diskutieren. ;-)

Zudem habe ich mit einigen Leuten aus UK und Japan gesprochen und noch niemanden angetroffen, der irgendwas waermeres als 6er Kerzen (nach NGK Skalierung) reingedreht hat.

[RadicalEdward2010]

das problem is jetzt...nich die haben die kerzen verbaut sondern ich.
hätte ich den wagen abgegeben und der wäre krachen gegangen wäre der sachverhalt ganz en anderen,bzw übersichtlicher was den rechtsfall angeht...

muss mir jetzt echt was einfallen lassen...

[japancars]

@ Stealth
Ja das ist mir schon klar würd auch nichts anderes als 6er beim Neo verbauen.
Hab auch noch nie von 5ern beim Neo gelesen und mit 4er is ganz klar.
Wollte eigentlich nur ausdrücken, dass die vermutlich nachm fast gegangen sind weil sky whb hat ja keiner da ;-)

Wo bleiben denn die Bilder der Kerzen?

[RadicalEdward2010]

hab en album dafür angelegt... weil man die bilder da besser ansehn kann...aber hier sind ma welche...hab nur die 4kaputten drauf

[Skylinesusky]

Autsch...

[wellenbrecher]

krass weggebrannt... 20KM??

[RadicalEdward2010]

mein absoluter ernst...20-22km...

[Daytch]

Na immerhin haben die Kerzen noch Garantie drauf... ;)

Sieht aber sehr heftig aus, mein Beileid.