Fehlzündungen

[lukas]

Hi Leute,
mein Sky bekommt manchmal Fehlzündungen, bei Halb- bis Vollgas im Bereich von 3000-4000 U/min.
Ballert dann wie verückt, kommt ned vom Fleck und bläst ab.

War heut Bergauf extrem, letztens nach ner Autobahnfahrt war es auch und es ist innerorts auch 5-6mal kurz aufgetaucht.

In den englischen Rechnungen hab ich heute etwas entziffern können, dass das Problem auch in England schon bestand.

Der Halter damals hat 3 neue Zündspulen eingebaut.
Konnte etwas entfiffern mit ''.... problems while accelerating...''

Hab heute die Ladeluftverrohrung grob überprüft, konnte nix entdecken und der Bremsenreinigertest im Leerlauf hat auch nix ergeben.

Problem besteht zwischen 3000 und 4000 rpm darüber war alles normal.

Verrohrung wird noch genaustens gecheckt, der LLK auch.
Vielleicht hat ja nur ein Schlauch ein kleiner Riss?

Was mich jedoch stutzig macht is die Drehzahlabhänigkeit. Hatte jemand evtl schon mal das Problem bei seinem RB?

Ich mein gesund ist das bestimmt ned

[turbotom]

Scheint ein zündausfall zu sein auf einzellnen Zylindern auf grund von zu schwachen Zündfunken.
Sobald Überdruck im Brennraum ist löscht es den Funken aus.

-Wie alt sind die Zündkerzen und welche bezeichung ?

Wenn die Kerzen passen, spinnt wohl min. eine Zündspule.

[Barros777]

Scheint ein zündausfall zu sein auf einzellnen Zylindern auf grund von zu schwachen Zündfunken.
Sobald Überdruck im Brennraum ist löscht es den Funken aus.

-Wie alt sind die Zündkerzen und welche bezeichung ?

Wenn die Kerzen passen, spinnt wohl min. eine Zündspule.

dazu kannst noch sehen ob die Kerzen Bild auf alle 6er gleich sind.

[lukas]

''Check Ignition as when accelerating vehicle dies for a moment then kicks back in''

2007er NGK 6er...

Aber der Überdruck ist doch über 4000rpm auch noch da oder? Warum läuft der da prima?

Thomas meinte die Kerzen würden eigentlich relativ gut aussehen. Bringts was den Widerstand der Zündspulen zu messen?

[Japanpower]

Hi also ich hatte das auch mal das er schon ab 3000 bis 4000 so komisch gerotzt und geböllert hatte und im standgas ziemlich unrund gelaufen ist , haben dann die Zündkerzen angeschaut und es waren bei 3 Stück oben an wo die Zündspule drauf kommt die Keramik gerissen , weiß nicht wovon das gekommen ist haben 6 neue rein und alles wieder Top !

[Skyman]

Wie schon gesagt wurde, entweder Zündkerzen-/Spulen oder Falschluft. Typische Ursache für deine Probleme kann aber auch eine defekte Lambdasonde sein, die würde ich auch mal checken

[DobermannR32]

Wechsel mal auf jedenfall die Zündkerzen! Das hat bei mir alle Fehler auf einmal behoben...Ruckeln, Bollern, Zündaussetzer...Danach war alles verschwunden:)

[lukas]

Okay alles klar. Am besten 7er reinmachen?

Diese zB

http://www.ebay.de/itm/NGK-Iridium-Zundkerze-BPR7EIX-Div-Yamaha-Motorrader-/330580065150?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4cf81b7b7e

[nitro6]

hast mal bei den kerzen die verbaut sind ,den abstand gemessen?

Aber ich denke , neue sind nie schlecht ...XD, die ich eh immer bei einem autokauf wechsel, wie wasser öl... bla.

[DobermannR32]

Ja genau, das macht extrem viel aus!

[lukas]

Ok die werden geordert... Im Winter noch verst. Spulen.

[Dori Dori]

Elektrodenabstand kann auch bei neuen Kerzen mal nicht stimmen, also immer auch nachmessen. :)

[DobermannR32]

Elektrodenabstand kann auch bei neuen Kerzen mal nicht stimmen, also immer auch nachmessen. :)

Solche Probleme hatte ich noch nie..toi toi toi :D aber wenn Dori da Erfahrungen gesammelt hat, schau lieber nach :)

[Dori Dori]

Das wurde mir empfohlen, habe noch nicht selber nachgemessen. ;)

[lukas]

Was vorher im warmen Zustand war, hat sich jetzt auch im kalten Zustand bemerkbar gemacht... Kerzen sind neu, die alten warn alle gleichmäßig schwarz/verrust... Zündspulen warn ohmisch in Ordnung. Ich tippe jetzt auf die Blow-Offs. Sind die originalen RZV.
Bis 3500rpm stottert er, aber da muss ich ja auch wieder schalten... Ist beim anfahren nicht so gut^^