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  • #16
    Öh, ja, bitte bitte -_-

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    • #17
      Oh damn, sorry socrates ganz überlesen. ..

      Danke dir natürlich auch!:-)

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      • #18
        hihihihihi :D

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        • #19
          Wie verhält sich das mit den Veränderungen über die Baujahre eigentlich beim HCR im vergleich zum BNR? Bei den Scheinwerfern ist es genau wie beim BNR und auch der Gewichtszuwachs von 40-50KG kam ab 91 hinzu.
          Doch wie sieht es mit dem Ölpumpenantrieb und den Synchroringen aus?
          Ich habe einen 06/1993er HCR32. Fahrgestellnummer HCR32-295***, also einer der letzten 2000.

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          • #20
            Zitat von Traumtänzer Beitrag anzeigen
            Wie meinst du das mit der Einspritzung? Also es gibt Vergaser mit Turbo, soweit ich mich erinnern kann..

            Kommt drauf an wie man den nutzen wollen würde. Ich muss zugeben einen der ersten haben zu wollen aufgrund des "stärkeren" Blocks und des geringeren Gewichts. Zudem ist der in nicht allzuferner Zukunft ein Oldtimer ;)
            Aber mit Vergaser hätte der das Auto mit sicherhei keinen Kat verbaut.
            Zudem hat Nissan die elektronische Einspritzung schon lange vor der elektronischen Zündung ein geführt.

            Mechanisches Seinspitzsystem fällt normal auch aus da hierfür der Block ja anders sein müste wegen den Antrieb für die Pumpe.

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