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R32 GTR Generationen

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  • R32 GTR Generationen

    Hey Leute,

    Ich find ums verrecken keine Liste wo aufgeführt ist, welche Veränderungen der R32 GTR
    So im laufe seiner Baujahre durchlebt hat.

    Gibt es da irgrnd eine Liste mit Bildern, in der optische sowie technische Daten aufgeführt sind?

    Würde mich sehr über eure Hilfe freuen.

    Fetten Gruß

    Der Maddin

  • #2
    Die Hauptunterschiede sind folgende:
    Ab 8/91:
    -Gewicht +50kg (Türverstärkung und Änderungen an A-Säule)
    -Scheinwerfer leicht geändert

    Ab 3/93:
    -Geänderter breiter Ölpumpenantrieb (wie R33 und R34 GTR) (Unten in der Liste ists schon eher aufgeführt, war aber wirklich erst ab 2/93, da waren paar mit kleinem und ein paar mit großen Antrieb dabei. Ab 3/93 haben alle den Großen)
    -Verbesserte Synchronringe (Getriebe gleich wie R33 GTR Serie 1 und 2)
    -Umstellung auf Pull Kupplung

    Ende 94: Ganz wenige der allerletzen Modelle hatten angeblich das elektrische Super Hicas verbaut. Hab das allerdings noch nie gesehen.

    Weitere Kleinigkeiten sind aus der Liste unten zu entnehmen

    R32 Variances

    08/21/89
    BNR32 Shipped

    02/22/90
    BNR32 NISMO Announced (03/11 Shipped)
    Air intake in front bumper
    Sub rear spoiler added
    Side protector modified
    Protection net removed
    Air guide for intercooler newly added
    Special Turbine
    Special exhaust manifold
    Without ABS, an Air Conditioner, rear windshield and audio
    Only available in gunmetal colour

    07/19/91
    N1 BNR32 announced and shipped
    With GT-R NISMO aero parts
    Without ABS, an Air Conditioner, rear windshield and audio
    Pin hole disused in brake rotor
    Air guide equipment for brake on tension rod
    light weight 2 headlight
    After 02/92 Turbine has a metal wheel

    08/20/'91
    Middle model Bar added in door (50kg increased in weight)
    Projector light modified(H3C->H1)
    Driver's air bag optional
    Shape of crank shaft modified
    Cylinder block modified (reinforced partially and lightened)
    Rear caliper seal modified
    Interior partially changed

    02/03/93
    Minor change Late model. V-spec added
    Rear dif cover fin removed
    Clutch modified (push -> pull)
    Synchronizers modified
    Brembo caliper added(V-spec)
    ETS program modified(V-spec)
    Tires changed (V-spec: 225/50-17)
    BBS mesh special wheel (V-spec)
    # N1 model gets to based on V-spec

    02/14/94
    V-spec II added
    Tire changed 245/45-17
    # N1 model gets based on V-spec2

    Besides these, ECU, cylinder block and the size of turbine
    had been modified some times without notice.

    Last chassis number :
    Regular GT-RBNR32-314649 - November 7,1994
    Vspec - BNR32-313609 - October 13,1994
    Vspec II - BNR32-313930 - October 20,1994

    3 runs of the R32 with chassis numbers:
    Early August 21,1989 - BNR32-000051 / BNR32-017466
    Middle August 20,1991 - BNR32-212001
    Late January 1993 - BNR32-300001 / BNR32-314649

    Color Codes - Beginning/Mid Production :
    326 - Crystal White
    KH2 - Gunmetal Grey
    KL0 - Super Silver Metallic
    AH3 - Red Pearl
    732 - Black Pearl Metallic
    BL0 - Greyish Blue Pearl - Special Order
    TH1 - Dark Blue Pearl - Special Order

    End Production :
    326- Crystal White
    KH2 - Gunmetal Grey
    KL0 - Super Silver Metallic
    AH3 - Red Pearl
    732 - Black Pearl Metallic

    Nissan Skyline Serial Numbers
    R32
    FR32 Nissan Skyline GXi, GXi X (CA18I engine 1800 cc, FR)
    HR32 Nissan Skyline GTE,GTE X, GTE X V (RB20E engine 2000 cc, FR)
    RR32 Nissan Skyline GTS, GTS X, GTS J (RB20DE engine 2000 cc, FR)
    RCR32 Nissan Skyline GTS S (RB20DE engine 2000 cc, FR), GTS-t, GTS-t M (RB20DET engine 2000 cc, FR)
    ER Nissan Skyline GTS25 X (RB25DE engine 2000 cc, FR)
    ECR Nissan Skyline GTS25 S, GTS25 X (RB25DE engine 2000 cc, FR)
    RNR32 Nissan Skyline GTS-4 (RB20DET engine 2000 cc, 4WD)
    BNR32 Nissan Skyline GT-R, GT-R V-Spec, GT-R V-Spec II (RB26DETT engine 2600 cc, 4WD)

    Model First Chassis Number Last Chassis Number Production Per Month
    1988
    FR32 000001 000061 61
    HR32 000001 000063 63
    HCR32 000001 000090 90
    HNR32 000001 000050 50
    BNR32 000001 000053 53
    1989
    FR32 000062 006972 6911
    HR32 000064 017975 17912
    HCR32 000091 041502 41412
    HNR32 000051 003479 3429
    BNR32 000054
    100001 005082
    100006 5029
    6
    1990
    FR32 006973 012511 5539
    HR32 017976 037547 19578
    HCR32 041503 082360 40858
    HNR32 003480 009470 5991
    ECR32 000001 000059 59
    BNR32 005083
    100007 013758
    100560 8676
    554
    1991
    FR32 012512
    050001 013935
    052802 1424

    HR32 037548
    110001 047013
    117226 9466
    7226
    HCR32 082361
    250001 097543
    262346 15183
    12346
    HNR32 009471
    030001 011623
    033227 2153
    3227
    ECR32 000060 010093 10034
    ER32 000001 000084 84
    BNR32 013759
    210001 017466
    215652 3708
    5652
    1992
    FR32 052803 054398 1596
    HR32 117227 130539 13313
    HCR32 262347 288844 26498
    HNR32 033228 036080 2853
    ECR32 000985 002010 1026
    ER32 010094 014712 4619
    BNR32 215653 223300 7648
    1993
    FR32 054399 055005 607
    HR32 130540 137371 6832
    HCR32 288845 297634 8789
    HNR32 036081 037104 1024
    ECR32 014713 015542 830
    BNR32 300001 306348 6348
    1994
    BNR32 306349 314649 8301

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    • #3
      Sehr geil! Vielen Dank! Mir wurde soeben geholfen. :-)

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      • #4
        R32 gab es definitiv nicht mit elektronischem HICAS

        Mfg Marc

        sigpic

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        • #5
          Ich wundere mich gerade über die Liste. Ich habe definitiv einen RB25DE in meinem ab Werk gehabt (aber nie gesehen), welcher laut Plakette im Motorraum 2,5L Hubraum hatte. Nicht wie oben geschrieben 2,0L.

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          • #6
            Gab es auch.

            CA18I
            RB20E
            RB20D
            RB20DE
            RB20DT
            RB20DET
            RB25DE
            RB26DTT
            RB26DETT

            Mfg Marc

            sigpic

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            • #7
              Wo sind denn beim rb26dtt und dett die unterschiede?

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              • #8
                Keine Ahnung ich habe auch schon geschaut ob evtl ohne Kat oder so habe aber nichts gefunden.

                Mfg Marc

                sigpic

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                • #9
                  Vergasertechnik? Das E steht ja schließlich für eine elektrisch gesteuerte Einspritzung.

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                  • #10
                    Ich dachte auch das es was damit zu tun hat darum habe ich wegen kat geschaut das wäre eine logische Erklärung gewesen. Aber ohne Einsprizung geht ja in dem Fall nicht.

                    Wenn ich mir einen guten R32 kaufen würde dann einer von den letzten und VSpec

                    Mfg Marc

                    sigpic

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                    • #11
                      Wie meinst du das mit der Einspritzung? Also es gibt Vergaser mit Turbo, soweit ich mich erinnern kann..

                      Kommt drauf an wie man den nutzen wollen würde. Ich muss zugeben einen der ersten haben zu wollen aufgrund des "stärkeren" Blocks und des geringeren Gewichts. Zudem ist der in nicht allzuferner Zukunft ein Oldtimer ;)

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                      • #12
                        Das mit den VSpec wäre meine nächste frage.

                        Was ist denn an denen anders?

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                        • #13
                          Bremsanalage zB. oder auch das Getriebe.

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                          • #14
                            Vspec:
                            Felgen größer und breiter, Reifen größer und breiter, Bremsen größer (33er GTR Brembos), Fahrwerk 1cm höher!, Attesa programmierung geändert.

                            Vspec II: Nochmal andere Felgen und breitere Reifen

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                            • #15
                              Vielen Dank GT-R David!

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