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Mein 11.1997er R33 GT-R V-Spec

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  • geiles gerät hut ab viel spaß damit

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    • Jup Garrett war die Notlösung. Hab keine HKS gefunden sonst und fahr nun schon seit 6 Monaten nicht. Das halt ich nicht noch länger aus...
      Und der GT2860R-5 hat im Vergleich zum GT2530 nur ein 1mm kleineres Verdichterrad sonst identisch.
      sigpic

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      • Mit dem richtigen Mapper bekommste die bestimmt auf die gleiche Leistung, bzw. Toppower ist nicht alles

        Mein Handy hat gestern abgestellt Akku unter 15%

        Mfg Marc

        sigpic

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        • @Handy: Ok alles klar :-)
          Werd ja den Dyno Plot hier noch in der Garage posten. Sieht aber alles ganz gut aus und ist so wie ich mir das vorstelle.
          Er hat mir noch zu Silber Kerzen geraten statt Iridium und dann auf 0,45mm gap.
          Aber das machen wir dann vor ort aus je nach dem ob die jetzigen ausgeblasen werden xD
          sigpic

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          • So es geht voran... Die Turbolader sind heute angekommen :-)
            Fehlen nur noch paar Sachen dann bin ich wieder bereit für die neue Saison...
            sigpic

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            • Wunderbar =) Hast eigentlich auch beim Turbozentrum Berlin bestellt?

              !!Nissan Skyline R34 GT-R Vspec!!
              !!Auch ein Ossi schafft das!!

              >>> Mein Youtube Kanal<<< HIER <<<

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              • Nope in UK
                sigpic

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                • Da bekanntlich alles länger dauert als wie mann denkt ^^

                  Hier mal updates was sich in der letzten Zeit so angesammelt hat...

                  2 x Z32 AFM
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                  RB26DETT Komplett Dichtungssatz
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                  Innovate Breitband
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                  2 x Garrett GT2860-5
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                  2 x HKS Filtermatten damit er wieder frei atmen kann
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                  Neues Frontgrill GT-R Logo das alte hatte paar Steinschläge...
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                  Und was ganz leckeres im Kofferraum wo ich grad an der Fertigstellung bin...
                  Swirlpot + 2 x Bosch 044er Pumpen + 1 original GT-R Intank Pumpe
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                  Sonst wurde die EGT Sonde in den Krümmer versetzt. Der Vorbesitzer hatte die im Turboknie verbaut. Hatte nun ewig Wartezeit wegen diesem Einschweißadapter... Welchen mir keiner schweißen wollte hier im Umkreis da alle Angst vor Gusseisen haben
                  BIG THX an Turbotom fürs Schweißen. Müsste ich anfang der Woche nun wieder bekommen und dann können endlich die Lader rein.
                  Sonst muss ich noch die Pumpengeschichte fertig machen... Schläuche verbinden etc. und Elektrik verkabeln.
                  Und zu guter Letzt noch Antriebsmanschette tauschen .
                  Wenn das alles passiert ist kann ich endlich zum Mappen fahren damit ich den Kevin dieses Jahr in Aalen mal so richtig abziehen kann
                  sigpic

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                  • Na un wenns deiner net packt dann muss halt meiner an den Start ;-).

                    Freu mich scho auf den Moment wenn dein Schätzchen wieder brüllt ;-).

                    Gruß

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                    • Hey, es geht voran. :)
                      Sind wirklich ein paar leckere Sachen dabei.

                      Aber ist auch kein Wunder, dass du mit deinem nicht so schnell vorankommst. Hast ja auch noch genug andere Baustellen. :D

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                      • Joa Baustellen....ich zum Beispiel ;-).

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                        • Darauf habe ich unter anderem angespielt. :D

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                          • Joa ich bekenne mich schuldig und schäme mich in Grund und Boden :-). Aber Uwe darf ja immer ma mitfahren, daser net ganz auf det Feeling nen Sky zu fahren verzichten muss ;-).

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                            • Also faul bist du auf jeden Fall schonmal nicht Uwe, das steht fest. Aber sag mal, was ist denn das fuer eine braune Bruehe, die da unter deinem Kofferraumdeckel links und rechts in den Ablaufkanaelen steht? Das wird doch nicht etwa...?!

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                              • Nene keine Sorge das ist nur Dreck... Steht ja nun schon ne Weile... :-(
                                sigpic

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