my Summerdream: Tommy Kaira 25R

[wiico]

Hammer Arbeit wirklich schönes Ding.

[wellenbrecher]

so, Motor läuft wieder, aber ein Umbau der Düsen steht noch an, wechsel auf 1200ccm oder 1400ccm... und dann kann die Saison kommen :-)

[Michel3B]

Top ! Dann mal viel Glück dass der Motor länger hält ;)

[Dori Dori]

Ich freu mich sehr für Dich. :) Endlich läuft er wieder. Ihr macht das ja auch immer nur zwischendurch, bei der Menge an Kundenimports derzeit! Dann mal wieder gute Fahrt. ^^

[der_manu]

super, freut mich für dich. vielleicht ist er ja fertig wenn ich meinen neuen bei dir abhole ;)

[wellenbrecher]

mal ein Lebenszeichen :-)

Der TK25r läuft wieder seit Anfang der Saison, bisher auch (zum Glück) recht problemlos. Es wird nun langsam Zeit den Ladedruck einmal hochzuschrauben und das Potenzial einmal richtig auszureizen, dazu müssen jedoch noch kleine Modifikationen an den Benzinpumpen und in der Link G4 vorgenommen werden (ich habe derzeit leider einen abfallenden Benzindruck zum Ladedruck, nicht ansteigend wie es sein sollte).

Nebenbei sind die "goldenen" Felgen nun einem Satz in "bronze" gewichen - da muss ich mich aber auch erst noch dran gewöhnen :-)

[natuOne]

HI,

wirklich sehr schöner Wagen und meine Eltern sehen den immer ^^

[wellenbrecher]

mal ein kleines Update... wollten Ende 2014 mal schauen welche Leistung und Ladedruck man "rauskitzeln" kann, und bei etwas über 2 bar hat´s dann vermutlich die Kopfdichtung zerlegt (Wasser im 6. Zylinder). Daraufhin stand der Wagen erstmal, bis nun etwas Zeit gefunden wurde der Sache mal "auf den Grund zu gehen" :-)



Und siehe da... die Kopfdichtung ist wirklich regelrecht "gebrochen". Habe nun schon mehrfach gelesen das die Cometic Dichtungen bei höheren Ladedrücken nicht der Hit sein soll, aber das sowas passieren kann... sieht für mich wie ein klarer Materialfehler aus.

Nun wird eine neue Tomei Dichtung verbaut, und dann gucken wir mal weiter - Saisonstart steht ja vor der Tür :-)

[Skylinepacer]

Wird zeit das der Gute wieder die Straße erblickt. Da steht noch eine Mitfahrt aus :D

[wellenbrecher]

^^ ja zum Season Open soll er wieder laufen :-)

Motor ist nun zerlegt und Block und Kopf gehen zum "planen", für die neue Kopfdichtung.
Die keine 2,000km alten ACL Hauptlager weisen schon wieder leichte Spuren auf, ich gebe es mit denen nun auf und verbaue andere. Hat da jemand einen Tip oder vielleicht sogar was am Lager - Clevite, King Bearings, Cosworth usw...?

[hoo-lii-shit]

In meinen Motor kommen Lager von King Bearings rein. Frag mal den Peter/ ZEX-Tuning, der hat einige Sätze auf Lager

[japancars]

Passende Nismo rein. Genau vermessen. Lagergasse spindeln nicht vergessen.

[wellenbrecher]

also... Lagergasse haben wir gestern per Meßuhr vermessen, das "Spiel" ist lt. WHB vollkommen ok. Der Block geht aber ja nun auch noch zum Motorenbauer, der soll dann auch nochmal nachmessen.

Bestellt sind nun King Bearings - wegen den Nismo Lagern, habt ihr diese am Lager Uwe?

[japancars]

Ein paar haben wir noch da. Müsste aber schauen welche.

[wellenbrecher]

so, auch hier mal ein kleines Update. Der Motor ist wieder zusammen, mit King Bearings. Derzeit wird er nun wieder "eingefahren" :-)