Ausser das ich mich entschieden habe den Motor nicht mit der VH45 ECU, sondern mit einen Link G4 zu betreiben aktuell nichts. Leider keine Zeit gehabt zum weiter machen .
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Keine Ankündigung bisher.
Turbotom´s R32 Gtr
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Ladeluftkühler habe heute entlich mal verklebt, nächstes Wochenende nur noch Halter dran laminieren und nochmal eine komplette Schicht CFK für die Optik.
Von der passgenauigkeit ist er top geworden.
Bremssatteladapter sind aktuell in arbeit, dan kann ich die Bremsanlage demnächst auch entlich verbauen.
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Mit passenden Adaptern passt fast alles
Die hinteren Bremsen sind auch drin, die originalen waren wohl ziemlich tot, da die hinteren bremsen jetzt einen noch größeren unterschied machen als die Vorderachse.
Oder es passt einfach das bremsverhältniss wieder besser da die Scheibengröße wieder identisch ist, so wie serie.
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Skyline Owner
- 03.05.2007
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- Nissan Skyline R34 GTR, Nissan Skyline R33 GTR, Nissan Skyline R32 GTR, Nissan 200sx S13 uvm :-D
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Das sind Abschnitte von Holzbalken! Ist ned so wackelig wir rein aufm Wagenheber ;-).
Größer ging leider nicht, hab jetzt vorne und hinten 5mm Luft zwischen Sattel und Felge (radial).
345mm vorne und 350mm hinten !
Bremsleistung ist hammermäsig
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Grad vorhin noch ein Bild mit Blitz gemacht, so kommt die Scheibgröße besser rüber als bei Tagbildern.
Jemand erfahrung wie gut der Konus unten aus den Achsschenkel raus geht , hinten ? Will Freitag noch die unteren Dreickslenker ausbauen und leicht abändern das ich auf die untere Bremssattelschraube besser dran komme, da liegt ein kleiner konstruktionsfehler vor.
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Also der Konus selber war eigentlich kein problem, der sitz ja nochmal in einen Stahlbuchst die aussen einen sehr flachen Konus hat der in der Radnabe selber kaum hält. Die Schraube vom Kugelgelenk ist allerdings sehr bescheiden zum rankommen wenn die Antriebwellen verbaut ist. Links ging mit Gabelschlüssel wenden noch aus, für rechts must ich den Gabelschlüssel zu schleifen um die Mutter auf und runter zu bekommen. Die inneren Gummibuchsen waren wie schon befürchtet nur in einzellteilen mit gewalt zu entfernen. Erst Gummi verbrennen dan den mittelbolzen raus schlagen und dan die Aussenhülse aufschneiden. Aber jetzt ist wieder alles drin .
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