der sacht mir, ungültige datei
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Willis HCR32 GTS-T Type-M Driftspec-Project 2013
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So hab nun paar teil bestellt und wolt fragen ob noch was fehlt:
-r34 GTR LLK
-greddy profec B boostcontroller
-greddy turbotimer
-gehärtete pleullager
-cusco oilcatchtank
-r32 gtr bremsanlage inkl. scheiben und beläge
-r32 gtr heckspoiler
-r32 gtr fender
-r32 gtr frontschürze
verbaut sind:
hks ssqv bov
blitz 3" anlage
r32 gtr haube
bestellt werden noch:
-oil reloc kit
-10-15 reihen ölkühler
-r32 gtr kühlerrippen
-verschleissteile
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Würde evtl. noch nen Satz Splitfires o.Ä. empfehlen, um Problemen mit den "beliebten" Coilpacks vorzubeugen. Bleibt der originale Turbo nun erstmal verbaut? Anstatt dem R32 GT-R Kühler zu besorgen, würd ich auf nen gängigen Alukühler zurückgreifen, die sind einfacher zu finden und erfüllen ihren Zweck :)sigpic
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Willis HCR32 GTS-T Type-M Driftspec-Project 2013
Jo splitfires sind auch ein muss. Nehme wahrscheinlich die die Grade im Forum angeboten werden. Den r34 GTr llk hab ich schon rangeholt. Hmmm, reicht den der normale Kühler aus oder sollte ich da auch noch nen anderen nehmen? Oder meintest du auch den Dominik?
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Zitat von GT-R David Beitrag anzeigenBrauchst auch noch R32 GTR Blinker wenn du keinen riesen Spalt haben willst ;-)
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hmmmm....der 400+PS lader von MPS ist zwar porno aber kommt wahrscheinlich erst im herbst 2013 rein da der ansonsten meinen kostenplan sprengen würde :/
aber mit dem serienlader kommt ich doch locker auf die 330ps oder?
hab ja nen R34 GTR LLK, Greddy Profec B2 BC, gehärtete Pleullager zur sicherheit, hks ssqv bov, 3" downpipe und abgasanlage, mindestens 15 reihen ölkühler...denke mal dat reicht erstmal oder?
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