kamst du insgesamt trotzdem so tief wie die OEM ? also inkl strumpf?
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255 l/h Fuel Pump Installation
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Habe soeben nochmal die 3 Schläuche abgezogen, da war nicht ein Tropfen Sprit drin :/ Man hat lediglich ein zischen gehört
Noch eine andere Frage. Zersetzt Benzin Schrumpfschlauch? Hab die Lötstellen nämlich damit bezogen
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Sicherung ist drin, ich höre wie die Pumpe bei Zündung angeht. Ohne Sicherung tut sie das nicht. Also liegt es schonmal nicht an den Kabeln. Ist ja kein Lautsprecher der dann in die andere Richtung pumpt wenn man + und - vertauscht.
Wielange soll ich denn orgeln lasse??? Oder einfach immer zündung an und aus, so dass die Pumpe anläuft?
Kann aber auch nicht sein, da die Leitungen furztrocken waren. Da hätte ja wieder bisschen Sprit rauslaufen müssen :/
KP ob der alte Dicht ist, aber vorher lief der Wagen ja ohne Probleme
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Habe gerade alles rausgenommen und die wallbro trocken drehen lassen.
Wenn ich unten reinschaue wo sonst der strumpf hängt dreht sich drinnen auch was. hab dann mal paar Tropfen sprit reinlaufen lassen und das ding aufm kopf stehen anlaufen lassen. Der Sprit spritzt dann zwar dort wieder raus wo der strumpf sont sitzt, wird aber nicht nach unten durch gepumpt wo er eigentlich raus soll. der läuft dort nichtmal hin wenn die aufm kopf steht :/
hab da lediglich diese 2 Gummiprofen abgemacht, mehr nicht
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mal so eine andere frage, warum sollte die pumpe nicht in die andere richtung drehen können? ist auch nur ein motor mit schaufelrad dran und wenn du die zwei kabel vertauscht hast, dann kommts da raus wo sie eig ansaugt, und das hast du (wie ich es verstanden habe) ja auch geschrieben...
korrigiert mich wenn ich irre
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Fehler gefunden und behoben.
Waren tatsächlich die Kabel vertauscht und anstatt dass die Pumpe nicht dreht hat sie falschrum gedreht.
@Peta: Stimmt was du sagst ;) Habs zum Glück aber vor ner 'Stunde rausgefunden, sonst würd ich jetzt immer noch friemeln
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Hab trotzdem noch ein Problem.
Wenn ich jetzt unter 2000 Umdrehungen ein bisschen mehr ca 20% aufs Gas trete zieht der Wagen ganz leicht an, hat kurz nen Durchhänger und zieht dann erst normal an (ruckartig). Ab und zu stottert er dann sogar kurz.
Mit höheren Gängen wird das ganze dann schwächer, aber man merkt es trotzdem noch.
Worn kann das liegen? Normalerweise konnt ich vorher auch mit 800 Umdrehungen noch geschmeidig beschleunigen ohne dass der Motor ruckte oder ruckelte.
Zu wenig Strom auf der Pumpe?
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