255 l/h Fuel Pump Installation

[Icemania]

Habe hier noch ne 255 l/h Pumpe liegen und wollte dieses auch einbauen. Ist alles schon die Vorbereitung für nen größeren Lader+Mapping.

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, was passiert wenn ich die nun einbaue?
Kommt der Wagen damit überhaupt noch klar? Vom Gefühl her würde ich sagen, nein. Oder es muss zumindest ein Benzindruckregler mit eingebaut werden.

Ist nen ER34 BPU#


Und was muss ich dabei beachten? Hab mal gelesen dass es besser ist wenn der Tank nurnoch 1/4 voll ist.

[Archii]

bei mir hat sich da fahrtechnisch nix geändert, als ich die walbro verbaut hab.
tank viertel voll is schonmal nich schlecht. die pumpe hängt ja ca 20-30cm weit unten und du müsstest sonst voll in die suppe fassen.

[nitro6]

du hast doch original schon ein benzindruckregler verbaut, daher kann sich eigentlich nichts verändern. mindestens 3/4 leer währe schon gut, wie archii schon sagte, sonst fummelst du voll im sprit rum ;-)

[FLYSKY]

vor allem vorher die Sicherung ziehen, Motor starten und warten bis er ausgeht, sonst kommt dir der ganze Sprit entgegen, wenn du den Schlauch einfach so abziehst.
müsst nur nochmal genau schauen welche Sicherung des war

[MExX]

Ich hab auch bei meinem 33er eine reingebaut weil ich mehr ladedruck fahre und er läuft ganz sauber, weiß aber nicht wie es mit den NEO Motoren ausschaut

[Icemania]

Na dann geh ich jetzt mal den Tank leer fahren XD


Hier mal ne Übersicht der Sicherungen :)

First Row
IGN 10A Electrical Component parts (in Japanese)
ACC 10A Audio
IGN 10A injectors
IGN 10A Turn Signal
IGN 15A Fuel Pump

Second Row
IGN 10A Airbag
IGN 10A Hicas & ABS
ST 10A starter signal
IGN 20A Front Wiper

Third Row
IGN 10A Aircon Control
IGN 10A Engine Control
IGN 10A Motor Fan
IGN 10A Engine A/T control
IGN 10A Meters

Fourth Row
ACC 15A Blower Motor
ACC 10A Mirror Control
BAT 10A Hazard Lamps
IGN 10A Rear Wiper
20A Spare Fuse

Fifth Row
ACC 15A Blower Motor
ACC 15A Cigar lighter
BAT 15A Stop Lamp
BAT 10A Trunk fuel lid opener
15A Spare Fuse

Sixth Row
BAT 10A Electrical components
BAT 10A Room Lamps
BAT 20A Rear Defogger
10A Spare Fuse

[FLYSKY]

Na dann geh ich jetzt mal den Tank leer fahren XD


Hier mal ne Übersicht der Sicherungen :)

IGN 15A Fuel Pump

die musste ziehen und dann Motor starten und warten bis er von alleine ausgeht oder wenn er nicht startet, ist sie schon leer :)

aber wenn die Pumpe getauscht hast, kann es sein das du einige startversuche brauchst, weil die Pumpe den Sprit erstmal wieder in die Leitungen befördern muss.

[Icemania]

Hast du das beim 34er schonmal gemacht? Finde nur HowTo's für die 33er

[FLYSKY]

nur beim 32er, aber sollte bei allen Modellen gleich sein, Sicherung im Innenraum ziehen, Motor starten/warten, bis er ausgeht, am Kofferaum die Abdeckung, sowie den Stecker ziehen, Schläuche abziehen und dann das ganze Teil rausnehmen und neue Pumpe rein, Kontakte wieder anschließen, rein das teil und alles wieder zusammen bauen und natürlich die Sicherung wieder reinmachen :D

[stealth]

Einbauen und fertig. Nichts beachten. Benzindruckregler brauchst du nicht. Der Serienregler erledigt das ohne Probleme. Tank eher leer ist auf jeden Fall praktisch, aber nicht zwingend notwendig, wenn es dir nichts ausmacht in der Suppe zu ruehren. Wenn es eine Walbro ist noch Masse auf Karosse legen.

[Icemania]

Also Masse nicht ans originale Kabel löten?

[Siccario]

musst auch nicht unbedingt sicherung ziehen etc, einfach nen lappen drüber und dann die leitung abziehen, das bissl gepladder macht nix...

[Icemania]

Noch ne Frage. Der Spritverbrauch dürfte ja eigentlich nicht steigen wenn ich weiterhin 0,6 bar fahre, oder?

[MExX]

Bei mir ist der verbrauch leicht gestiegen mit der Pumpe, aber besser fett als zu mager :D

[Icemania]

Habe alles fertig aber Auto startet nichtmehr :/

Wenn ich die Kabel falsch angelötet hätte, dann würde die Spritpumpe garnicht erst anlaufe, richtig? Sinnlose Frage, aber ich will auf Nummer sichern gehen.
Höre dass sie anläuft aber Wagen orgelt nur.

Habs nun schon gute 15 mal versucht.

Brache dingrends einen Rat


Achja, habe den OEM Benzinstrump weiter benutzt, weil der der Walbro ein ganzes Stück kürzer ist.