Hicas Sensoren Kalibrierung?

[Kingpin46]

Hi zusammen,

Leider leuchtet meine Hicas Kontrolllampe im Tacho und den Diagnose Modus (Boogie woogie)bekomme ich nicht hin.

Leider hat keine Werkstatt aktuell Zeit den Fehler auszulesen :( Batterie über Nacht ab Klemmen brachte leider nichts.

Ich hatte den Wagen auf der Bühne und hab gesehen, dass die 2 Sensoren Langlöcher haben. Da ich pragmatisch die Sensoren wechseln wollte, dachte ich p'n'p aber jetzt stellt sich die Frage, ob die ähnlich wie der CAS kalibriert werden müssen?

Hat jemand schon einmal das Hicas repariert statt alles direkt rauszuhauen?

Gruß aus dem Ruhrgebiet

[Ein rotes Auto]

Ich denke Du wirst hierfür ein entsprechendes Gerät brauchen um das auszulesen / einzustellen.

https://www.importavehicle.com/blog/hicas-four-wheel-steering-self-diagnosis-procedure

Unten wird Nissan Data Scan genannt bzw. Nissan Consult.

[Kingpin46]

Hi,

Die Werte etc habe ich auch im Werkstatt Handbuch hier aus dem Forum. Leider wird dort nichts zum Austausch der Sensoren gesagt. Nur wie man in den Diagnose Modus kommt und wie das über Datascan geht.

Habe mir schon einen Diagnose Stecker bestellt und muss noch die passende Software Downloaden. Hast du evtl. einen Tipp welche brauchbar für den PC ist?

[Ein rotes Auto]

Ich habe nie sonderlich viel mit der Software gemacht. Hatte Anfangs diesen Nissan Data Scan Adapter oder so und ein USB zu RS232 Kabel.
Glaube bei dem Adapter war auch die Software bei. Hatte später mal so ne BT-Schnittstelle für Nissan Data Scan da verlötet und konnte dann mit dem Handy arbeiten. Aber auch dort, nie wirklich viel. Und jetzt habe ich ne Link ECU..

Kannst aber gerne mal vorbei kommen. Der Neusser Raum sollte ja nicht zu weit weg sein. Den Adapter habe ich noch, aber für R33. Passt das auch beim R34? Geht ja über die Consult-Schnittstelle.

[Kingpin46]

Hi,

Hätte ich das mal vorher gelesen....
Habe inzwischen gelernt wie der Testmodus geht :) man muss alles nur unter 10sek. machen damit es geht und dann blinkt die Hicas Lampe. Leider konnte ich nicht erkennen trotz offene Tür bei Schrittgeschwindigkeit, ob die Hinterachse "tanzt".

Hab auch heute den Adapter inkl. CD mit ner consult Kopie erhalten und ein gebrauchtes Hicas (war günstig) kam auch an. Da leider die Kopie nur bis Windows Vista ging und auf Windows 10 nicht funktioniert habe ich mir gedacht, dann wechsle ich fix die 2 Sensoren, um auszuschließen, dass die einfach platt sind. Ausbau ist ja kinderleicht....

ABER es scheinen keine Sensoren sondern Potentiometer zu sein. Der hintere muss beim Einbau irgendwie um 90 grad verdreht eingesetzt und dann in Position gedreht werden aber das geht nicht, da der Sensor eingerahmt ist und man nicht merkt, ob man nun vor dem Hebel des Stellmotor ist oder nicht. Hab ihn zwar eingebaut aber wie gesagt, weiß ich nicht, ob es richtig ist.

Die Lösung die ich hatte war, dass man das Gehäuse aufschraubt und den "Deckel" dann ein Stück gegen den Uhrzeigersinn dreht damit das Potentiometer weiter gedreht werden kann. Leider kann man nur raten, ob er dann richtig sitzt da man kein Klick oder ähnliches hört. Anhand der Bilder kann man das evtl. besser nachvollziehen.

Da ich noch eine undichte Stelle am Turbo oder Krümmer habe, geht er jetzt sowieso zu MPS in der Hoffnung, dass die meinen Pfusch und die undichte Stelle fixen können (für arbeiten am Auspuff fehlt mir die Hebebühne oder Grube). Leider ist im Oktober die HU fällig und der TÜV wird evtl. über den knatter Auspuff hinwegsehen aber nicht über die schxxx Kontrolllampe. Nach dem Thema denke ich, dass ich den Skyline abgeben werde, da ich irgendwie keine 2tkm zwischen den HU's fahre.

[GT-R David]

Steht dazu nichts im Werkstatt Handbuch?
Kann mir für vorstellen das da drinnen steht wie viel Volt das wann haben muss und ein Multimeter bestimmt ausreicht.

Zu Windows 10: mittlerweile kann man soooo leicht virtuelle Maschinen erstellen mit Virtual Box oder sowas. Ist perfekt für solche Sachen, vorallem weil auf den China CDs doch eh meistens Viren sind und die dann kein Zugriff aufs System oder Internet haben.

[Kingpin46]

Ich kann erfolgreich einen PC einschalten danach bin ich dann raus.

[Kingpin46]

Einen Termin für die Diagnose zu bekommen ist bei MPS aber inzwischen auch schwer bis nicht mehr möglich. Seit 2 Wochen werde ich vertröstet wegen Urlaub, krank oder zeitnah Rückruf. Das die in Sachen Kommunikation klar Verbesserungsbedarf haben kenne ich ja aber so schlimm war es noch nie.

Tj scheint auch gerade ausgebucht zu sein, da telefonisch heute zumindest immer laut Ansage, der Anruf nicht weitergeleitet werden kann. Habe denen mal eine Mail geschrieben in der Hoffnung zeitnah eine Rückmeldung zu bekommen.

Kennt jemand zufällig noch eine Werkstatt, die sich mit Skyline auskennt bzw. dem Hicas? Evil raccoons scheint ja nur ein Shop zu sein.

[Konrad]

Hilft dir das vielleicht ? Ist zwar vom R33, wird aber vermutlich ähnlich sein beim R34.

[GT-R David]

Na siehste, das würde auch mit nem Voltmeter gehen.

[Kingpin46]

Hi zusammen,

Damit das Forum nicht ausstirbt wollte ich einen kleinen Zwischenstand mitteilen. Da ich nicht weiter gekommen bin und sich MPS noch gemeldet hatte ist der Wagen nun seit 3 Wochen dort. Die Kommunikation ist leider echt gruselig und kann nicht mehr schön geredet werden. Laut MPS wurden die beiden Sensoren am Hicas, ABS, Raddrehzahl und Lenkwinkelsensoren getestet und alles ohne Fehler (Signale sind plausibel und kommen an). Derzeit sind die Jungs auf der Suche nach einem Test Steuergerät vom Hicas (hab inzwischen aus England ein gebrauchtes gekauft was noch auf dem Weg ist) um das auszuschließen, da sie bereits eine Ersatz Hicas Lenkung getestet haben und dieses wohl ebenfalls nicht funktioniert. So bleibt nur das Steuergerät. Schade, dass die kein consult zum auslesen haben ( war ich sehr überrascht).

Auf meine Frage, ob man das nicht aufschrauben und nach offensichtlichen kalten Lötstellen, Feuchtigkeit etc. gucken kann, kam nur ein überraschtes blicken, weil man da noch nicht drauf gekommen ist. Gut das hätte ich auch machen können aber dachte auch nicht daran, dass das Steuergerät einen defekt haben könnte.

Zur langen Standzeit dort kann ich echt nur sagen, dass wohl nur immer kurz zwischen den anderen Projekten dran gegangen wird. Ich bin halt kein Youtuber o.ä. mit einer gewissen Bekanntheit aber egal. Was stört ist, dass man auf Rückrufe oder gar Zwischenmeldung teils vergeblich wartet. Hatte am Freitag einfach nach 6 vergeblichen anrufen beschlossen, vor Ort zu sein. Hätte ich vor 2 Wochen machen sollen, da der Wagen seit 1,5 Wochen unberührt war. Traurig, dass die Saison so endet. Habe das einem der 2 Chefs auch so mitgeteilt, dass alle zwar super freundlich sind aber gerade die Kommunikation definitiv verbessert werden sollte.

Jetzt hoffe ich nur, dass es wirklich das Steuergerät ist und das Ersatzteil nun dauerhaft Ruhe bringen wird.

Sobald ich mehr weiß, dann gibt's auch ein Ende zur Odyssee.

[Ein rotes Auto]

Schön das Du dran bleibst. So eine ECU ist meist auch nicht das erste was man prüft, aber eben auch keineswegs unplausibel. Ich drücke die Daumen, dass danach Ruhe sein wird und alles wieder funktoniert.

Die Kommunikation in der Szene war wenn mich nicht alles täuscht, bei niemandem herausragend und scheint ein allgemeines Problem zu sein. Jedoch stimmt es mich dennoch nicht positiv, da ich überlege meinen Wagen neu abstimmen zu lassen und MPS eine Anlaufstelle war. Mal sehen.

[Kingpin46]

Ja klar bleib ich dran. Aufgeben ist keine Option.
Ich denke für solche Arbeiten wie Steuergeräte Programmierung und Abstimmung sind die auch sehr gut. Zur Arbeit kann ich an sich nichts negatives aus der Vergangenheit berichten. Ich bin ja im Grunde seit 6 Jahren Kunde bei denen in Sachen Wartung und Inspektion. Ich bin bei dem Wagen recht penibel und meine Anforderungen wurden immer übertroffen.

Nur darf man halt nicht erwarten, dass man regelmäßig Feedback bekommt. Wenn alles gut ist dann ist das auch kein Ding aber bei Rückfragen und Zwischenstand mitteilen darfst du lieber weniger als mehr erwarten.