R34 gtr mfd

[Takashi]

Um hir nochmal Rückmeldung zu geben Danke schonmal für euere Tipps.
RSC wird sich um das Problem kümmern.

[stealth]

Faehrst du den silbernen Vspec II, der frueher Frank gehoert hat? Und hast von PFC auf Link G4 gewechselt?

[NeoLeon]

Nein meines Wissens fährt er einen non spec Bnr

[Takashi]

Nein ich fahre nen (Normalen) BNR34 das Link G4 war schon verbaut seitdem ich den Wagen besitze

[Reikon]

ok, und wie stelle ich das ganze jetzt wieder neu ein? gg
weil die haltech selber zeigt 100% an nur das mfd hat eig nicht gepasst.
kommt jetzt eh ein komplett neuer motor da würd ich das allrad steuergerät brauchen gg

[Ralf]

Zeigt dir das Haltech auch die Spannung vom TPS an? Den min- und max-Wert würde ich mal mit den Werten aus dem WHB vergleichen. Gibts das Haltech den Wert des TPS direkt weiter an Attessa und MFD, oder liegt da nochmal ne Kennlinie dazwischen?
Wobei ich vermute, dass sich der Unterschied von 95 zu 100% nicht so extrem auf die Allradsteuerung auswirken dürfte. Bei 50% selbstverständlich sieht das ganz anders aus.

[Fuzzy]

Haltech zeigt 100% aber das ist TPS für die ECU das sagt nichts darüber aus was am AWD/ABS Steuergerät ankommt.

MFD Anzeige = das was am AWD/ABS Steuergerät ankommt, wenn es nicht sinnlos verstellt wurde.

Auf der sicheren Seite ist man wenn man Drosselklappenausgang ECU mißt und mit WHB vergleicht.

[Tordie]

Ist das Problem mit der Brücke 2 /3 nur beim r34 gtr oder auch beim r33 gtr ?

[MeikVR6]

Hi
Natürlich auch beim R33 GTR.
Hier sieht man es aber nicht auf dem ersten Blick.