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Motorkontrolleuchte im stad an beim 2 l non turbo

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  • Motorkontrolleuchte im stad an beim 2 l non turbo

    Hallo, mein skyline r34 non turbo leuchtet plötzlich die motorleuchte im stand und sie geht an wenn ich die motorbremse kommen lasse, dann zuckt er auch sehr.sobald ich gas gebe geht sie aus.jemand ne ide was das sein kann? Weil meine nissan werkstatt grade 400 km entfernt ist und zu allem überfluss jetzt wochenende ist ...will morgen die 400 km noch fahren und hab angst was kaputt zu machen ...

  • #2
    Jede Nissanwerkstatt kann den Fehlercode auslesen.

    Mfg Marc

    sigpic

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    • #3
      Wenn du Angst hast, dass was kaputt geht, dann fahr nicht. Ganz einfach.

      Kommt halt drauf an, was es ist. Oft ist es "nur" sowas wie Lambdasonde. Dann kann man in den meisten Faellen trotzdem bedenkenlos fahren. Nur dass die Huette dann eben nicht besonders toll laeuft und der Spritverbrauch meist sehr schlecht ausfaellt. Und man natuerlich keine Abgasuntersuchung bestehen wuerde etc.

      Aber ein ploetzlicher und kapitaler Motorschaden resultiert aus sowas in aller Regel nicht.

      Man weiss aber eben nicht, was bei dir genau defekt ist.

      Wenn du also auf Nummer sicher gehen willst, naechsten Nissan Haendler ansteuern und auslesen lassen. Oder vielleicht ist ja jemand aus dem Forum in deiner Naehe, der zudem ueber irgendeine Diagnose Software verfuegt und dir helfen kann. Fragen kostet nichts.

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      • #4
        Servus,
        ich würde mir das Manual im Inet (Google) besorgen und den Fehlerspeicher "ausblinken" um so den Fehlercode herauszubekommen. Aber Vorsicht Kurzschlussgefahr!
        Da deine Fehlerbeschreibung zu viele Fragen offen lässt, rate ich dir zu einer Nissanwerkstatt zu fahren.
        SKYLINE R34 GT Four Klassik mit
        Ich sage es nur einmal: zweimal! Ansonsten wäre es eindeutig zweideutig...

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        • #5
          Sofern der Motor sich nicht seit Auftreten der blinkenden Warnleuchte merklich anders verhält, kann ggf. ein versierter Mechaniker beim regionalen Nissanhändler mal den Zusammenhang checken, nur ob der ohne passende Software, die hier zu Lande kaum ein Nissan Händler haben dürfte, was auslesen kann, lässt demnach offen, das dann ein Kenner der Materie ran muss.
          Daher würde ich auch erstmal regional zur Hilfestellung ansetzen, bevor ich 400 KM abspule u. es damit schlimmer kommen könnte.

          Cheers
          Check my GT Tours:
          http://www.skyline-forum.de/showthre...ztrip-Rundtour
          http://www.skyline-forum.de/showthre...lpenp%C3%A4sse
          http://www.skyline-forum.de/showthre...u-Nordsee-2012

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          • #6
            Zitat von SHINDAIWA Beitrag anzeigen
            Sofern der Motor sich nicht seit Auftreten der blinkenden Warnleuchte merklich anders verhält, kann ggf. ein versierter Mechaniker beim regionalen Nissanhändler mal den Zusammenhang checken, nur ob der ohne passende Software, die hier zu Lande kaum ein Nissan Händler haben dürfte, was auslesen kann, lässt demnach offen, das dann ein Kenner der Materie ran muss.
            Hallo Ralf,
            fuzzy hat doch oben schon geschrieben das jeder Nissanhändler den Code auslesen kann. Software ist das ganz normale Consult, was für andere Nissans in DE auch bis ~ BJ. 2000 verwendet wird.

            Die Erklärung zum Fehlercode findet man dann im WHB bzw. hatte ich letztens hier verlinkt:
            http://www.skyline-forum.de/showthre...l=1#post334750

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            • #7
              ......Tja, ich bin dann wohl immer noch auf dem Stand, das die NISSAN Händler nur die CONSULT / CONZULT Einlesbarkeit für die TURBO-Modelle haben, denn ich habe 2012 keinen Händler in der NISSAN Domäne-Stadt Köln gefunden, der die Daten eines NON-Turbo "RB" einlesen konnte und frage mich warum....und so ist/war es auch für die im Handel frei verfügbare Software der CONZULT-Adapter mit CD, da wurde zwar ein Datensignal erkannt, aber es war im problemlosen Vergleich zu einem GTT für meinen GT --NICHT-- einlesbar und CONZULT hat mir dies auch per Mail bestätigt, das die NON Turbo Skyline softwaretechnisch ausserhalb des JDM-Bereichs nicht erfasst wurden ???.....
              Ist mir zwar Alles rätselhaft, warum so argumentiert wurde, aber was diese Theamtik anbelangt, ist man hier wie bei "Welcome to the Jungle" der Widersprüchlichkeiten.

              CHEERS

              PS: Den CONZULT Adapter mit CD und PIN/USB habe ich noch, falls wer den brauch (für 25 EUR mit Versand)
              Zuletzt geändert von SHINDAIWA; 27.07.2015, 14:38.
              Check my GT Tours:
              http://www.skyline-forum.de/showthre...ztrip-Rundtour
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              • #8
                Hallo Ralf,
                das Service Manual gibt jedenfalls nichts dazu her das der non-Turbo da anders behandelt wird.
                Es wird gerade auf den Consult/-Diagnose Seiten ganz normal der RB25/RB20 mit angegeben.

                Letztendlich macht am Ende nur der Versuch klug ;)

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                • #9
                  Hab nochmals nachgesehen....auf der Consult NDS Site ist beim R34 nur der GTT gelistet, als auch der R33 mit dem RB20DE.
                  Mir hatte damals Consult/Conzult auf eine Mailanfrage mitgeteilt, das für den R34 Sauger RB25DE NEO keine Software übernommen/erstellt wurde, die für die DIY (Do it Yourself-Selbstmach) Diagnose für zum GT lukrativ wäre.

                  Ich checke das nochmals mit meinem XP Laptop u. schaue, das auch das erforderliche MS Framework im PC System vorliegt, denn darauf hatte ich damals nicht geachtet...
                  Hierzu dann gerne an dieser Stelle mein Feedback, was bei rumgekommen ist.

                  CHEERS
                  Check my GT Tours:
                  http://www.skyline-forum.de/showthre...ztrip-Rundtour
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