Welche Kupplung beim GTR

[Johnn]

Servus mich würde mal interessieren mit welchen Kupplungen ihr im Leistungsbereich 500-600 Ps so fahrt oder fahren würdet. Da schwanken die Preise ja schon sehr. Hatte mir mal näher welche von exedy angeschaut die sollen ja ganz gut sein. Hat jemand Erfahrung mit anderen Kupplungen gemacht ?

[Fuzzy]

Nismo Coppermix Twin Plate läßt sich sehr gut im Altag fahren

[TeCko]

Ich fahr die Nismo Gmax Redtop in der Leistungsregion und fährt sich super.
Coppermix ist der Nachfolger und soll noch besser sein...wäre auch mein Upgrade.

[Johnn]

Danke für die schnelle Antwort. Von welchem Händler würdet ihr die Nismo Coppermix twinplate beziehen ?

[Kevin_SG]

Bestell sie dir selbst bei RHD-Japan oder Nengun. ;-)

[Johnn]

Alles klar danke :)

[wellenbrecher]

die Super Coppermix ist echt klasse, kann ich nur zu empfehlen!

[stealth]

^^ +1

[lulatsch]

hab mich damals wegen nem guten Preis (<1k) für die Exedy Hyper Twin entschieden, war irgendwo ein Kompromiss, aber ich bereue es bisher nicht.
Ist eigenltich ganz okay fahrbar und hält eine solche Leistung auch.

[yvo]

Fahre selbst die Exedy auch auf meinem GTR und bin ganz zufrieden, hab aber auf einem R32
eine Extreme clutch verbaut und die ist fährt sich noch besser fast wie die originale

[Fuzzy]

Eigentlich kann man sich an jede Kupplung gewöhnen selbst wenn es eine ist die 1400NM aushält

[stealth]

Korrekt. HKS triple plate ist z.B. sehr assozial. Aber auch daran gewoehnt man sich und faehrt irgendwann problemlos im Stop and Go oder bergan oder was auch immer. Selbst getestet. Der Mensch ist eben ein Gewohnheitstier.

[wellenbrecher]

Im GTR habe ich die Nismo Super Coppermix Twinplate- im TK25r habe ich die Nismo GMAX Twinplate, die hat einen extrem kurzen Schleifpunkt. Kann man sich natürlich dran gewöhnen, nervig ist es trotzdem :-)

[Damir]

Hi Johnn,


ich war auch auf der Suche nach einer Kupplung. Letztendlich habe ich mich wegen dem Preis (Restposten 650€) für eine Spec Clutch Stage 3+ entschieden. Eine neue Nismo hätte mich 1500€ gekostet dafür ist aber auch eine neue Schwungscheibe dabei bei der Nismo, die Qualität ist halt absolut mega, und sie schafft auch ECHTE 600PS.

Ich habe es nicht bereut. Die Kupplung fährt sich absolut Serie und ist perfekt für die Stadt, genauso schön Weich, der Schleifpunkt ist minimal Kürzer. Ich fahre sie mit 430PS-500Nm, die Kupplung kann aber laut Daten bis zu 750Nm stemmen. Allradstarts habe ich ca.10 bisher, und sie läuft wunderbar.

Klar, nicht vergleichbar mit Nismo und ehrlich gesagt die ganzen "Billigkupplungen" kommen eh vom gleichen Band(nicht Wirklich) und die Druckplatten sehen aus wie die von einem 100PS Peugeot.

Aber mich hat das Teil jetzt erstmal überzeugt. Mal sehen was passiert wenn ich etwas mehr Ladedruck drauf gebe...

[Johnn]

Alles klar danke dir auch für deine Erfahrung. Ja es is ja kein geheimnis das man für qualität bezahlt aber eben auch für den Namen. Hätte auch gern ne nismo darauf wirda auch hinauslaufen, kosten eben ein bisschen mehr :)