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  • #16
    Toyo R888 rundum in 225/40/18

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    • #17
      von den Federal RSR kann ich nur abraten....fahre jetzt den zweiten Satz und die fangen an sich in der Lauffläche aufzulösen!Das haben bekannte auch jetzt nach nen Trackday sogar schon nach ein paar Runden festgestellt!

      Hart am Wind!

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      • #18
        Der rsr ist eben nur nen pseudo semi Slick.
        der fangt relativ früh bei rennstreckennutzung an die bekannten Gummi Schnippel zu werfen.
        Wenn sich deine laufflache so schon auflöst - was für eine fahrwerksgeometrie fährst du?
        Gruß Kevin

        Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

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        • #19
          Wir hatten relativ gute Erfahrungen mit dem RSR auf leichten Fahrzeugen gemacht (M3 E36 und 200SX). Aber dieser Reifen ist eher unter UHP einzuordnen. Auch fahren recht viele diesen Reifen im EVO-Forum.

          Zitat von Criminal-Motorsport Beitrag anzeigen
          Dann lege ich dir den Yokohama Advan Neova AD08 oder AD08R ans Herz.
          Das ist so ziemlich der beste Reifen den es dafür gibt.
          Die beste Wahl für die Anforderungen vom Threadersteller. Als günstige Alternative würd ich noch den Kumho KU36 nennen.

          MfG ludi
          https://www.youtube.com/user/MeChris744

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          • #20
            Hab auf meinem R33 GTR Rundum 265/35 R18 Toyo R888.
            Habe sie jetzt ca. 1400km gefahren und bin wirklich begeistert. Aber wie schon angesprochen. Sobald es regnet - mit Vorsicht zu genießen. Un der Preis hat es in sich.

            Man hört von vielen, dass die Federal RS-Rwirklich eine super "günstige" alternative sind.
            Es ist unsinnig, einer Schnecke Schnelligkeit beibringen zu wollen...

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            • #21
              Die Toyos(R888) sind aber nichts zum rumgurken. Ihr werdet sehen wie schnell die runter sind. Bei entsprechender Spureinstellung gehts noch schneller. Aber wer diese Werte sowieso nicht fährt, braucht auch keine Semis.

              Immer gut überlegen wozu man jenen Reifen benötigt. Wer viel fährt, wird aufgrund des hohen Verschleißes mit Semis nicht glücklich. Sind halt Reifen für die Rennstrecke.

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              • #22
                Zitat von ludi Beitrag anzeigen
                Wir hatten relativ gute Erfahrungen mit dem RSR auf leichten Fahrzeugen gemacht (M3 E36 und 200SX). Aber dieser Reifen ist eher unter UHP einzuordnen. Auch fahren recht viele diesen Reifen im EVO-Forum.



                Die beste Wahl für die Anforderungen vom Threadersteller. Als günstige Alternative würd ich noch den Kumho KU36 nennen.

                MfG ludi
                Ich bin einer der jenigen die RSR auf dem Evo fahren.
                Habe für 235/40R18 98,-€ bezahlt pro Stück.
                Ich bin sehr sehr zufrieden, viel mehr Grip als mit den alten NoName Schlappen vom Vorbesitzer..
                In Verbindung mit meinem neuen Tein Fahrwerk super zum fahren

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                • #23
                  Hab mir vor kurzem auch die Federal RSR bestellt. Das Feedback hier für einfachen Gebrauch war im Grunde positiv

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                  • #24
                    Ich fahr den AD08R
                    Grip ist gut, hab aber kaum Vergleichswerte mit anderen Reifen, vorallem nicht in der gleichen Größe.

                    Aber hat noch jemand das "Problem" mit denen, dass das Auto nach spätestens 70km fahrt extrem eingesaut ist?
                    Also hinter jedem Rad mit einer dicken Schicht schwarzem Staub voll.

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                    • #25
                      Hm nö, hatte ich zumindest bei den "normalen" AD08 nicht.

                      Grip ist gut? Wohl eher hervorragend....schon etwas mit dem Luftdruck gespielt? Bei ca. 2,2/2,3bar warm funktionieren die Super!

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                      • #26
                        Wie gesagt hab ich keine Vergleichswerte zu anderen Reifen.
                        Er dreht auf jedenfall deutlich weniger durch am Kurvenausgang als vorher :-D
                        Ich hätte mir den Sprung von den 225er RE050A zu den 245er AD08R trotzdem größer vorgestellt.

                        Aber ich bin eh nur auf der Landstraße unterwegs und hab ehrlich gesagt zu wenig Ahnung von Fahrwerkssetups usw. muss ich zugeben. Das einlesen in das Thema ist schon lange überfällig.
                        Muss auch wieder mal vermessen lassen.

                        Aber der extreme Staub ist echt ärgerlich. Bis ich vom waschen heim komme ist schon wieder Dreck drauf :-/

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                        • #27
                          Kann ich mir auch nicht erklären. Vorallem wo soll der denn herkommen? Vom Reifen selbst wäre eigentlich sehr merkwürdig.

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                          • #28
                            Ist zwar kein Semi Slick aber eventuell hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht. Was haltet ihr vom Michelin Pilot Super Sport?
                            M.Ali: "Ich bin schnell, so verdammt schnell. Ich haue auf den Lichtschalter und liege wieder im Bett, bevor das Licht aus geht."

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                            • #29
                              Ist nen sehr guter Strassenreifen. Einer der Besten in dem Segment.

                              Allerdings sollte man damit von Rennstrecken fern bleiben....da hält er nicht lang durch.

                              Im GTR Forum stehen auch einige Infos dazu.

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                              • #30
                                Das waren 200km seit dem Waschen (bei Trockenheit und Sonnenschein):

                                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: IMG_20140704_100014.jpg
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Größe: 96,0 KB
ID: 563532

                                Gerade eben gewaschen, ~10km Heimfahrt und es ist schon wieder eine dünne Schicht schwarzer Staub drauf (kein Bild), es reicht aber schon wieder zum drauf Schreiben...

                                Aber nun gut, wenn man Grip will muss man wohl damit leben

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