Expertenfrage: Habe ich alles richtig eingebaut? HKS SSQV 4!

[Hunkey]

So um das hier aufzulösen: Criminal Motorsport hatte recht, es liegt ganz einfach am Ladedruck.
In jedem Forum das ich per Google ausgegraben hab, welche diese Thematik behandelt kommt am Schluss heraus das Stock Boost gefahren wird.

Damit bin ich glücklich!
1. Ist es so, wie es ist.
2. Habe ich damit alles richtig eingebaut.

Weiter im Bauplan :D

[socrates]

Halole

Zwischenfrage :
ich hab noch das Rezirkulations-kit bei mir drin.
ist ein Blow-Off oder das Rezirk. besser für den Motor ?

Es gibt da kein "besser" oder "schlechter" für den Motor.
Bei einem offenen Ablassventil kann es kurzzeitig zu einer Überfettung des Motors kommen, was ihm aber nicht schadet.
Bei einem geschlossenem Rezirkulationsventil bleiben die Öldämpfe im System. (Entscheide selber ob Vor- oder Nachteil)

Beides ist nicht schädlich für den Motor.

[Kevin]

*nur wenn mit lmm Gefahren wird - bei Nutzung eines map Sensors ist das egal ob da vorher was abgelassen wird


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[socrates]

Ja gut, das stimmt natürlich. *klugscheisser* <3 ;)

[WhiteRabbit]

halole

Ok das hört sich ja mal nicht so schlecht an.
weil meine 2 LMM´s hängen eh nur nutzlos in der Luftleitung ( wo ich mich schon fragte ob es ein Ersatzrohr dafür gibt).
und mein LD geht zum teil bis 1,3 Bar. (laut der Eieruhr die Mein Bildschirm anzeigen kann)
nen neues Mapping brauch ich sowieso weil da was net stimmt.

oder kann es sein weil es erwähnt wurde das der LD mit bis zu 1,3 bar für die Rezis schon zu viel ist ?

[socrates]

Wo die genaue Grenze ist, kann ich dir nicht sagen.

Aber da du eh über Mapsensor fährst (laut deiner Aussage, die LMM sind nicht angeschlossen), entsteht erstmal kein direkter "Nachteil", was die Motorsteuerung betrifft.