Tweet
Hi allerseits!
Heute nur eine kurze Bilanz der ersten Fahrt:
20-50 km/h, eine Ampel nach der nächsten, voll bepackte Straßen, aber trotzdem: Adrenalin pur :D
Es war meine erste Fahrt im Linksverkehr, RHD-Premiere, und überhaupt die erste Autofahrt seit Monaten. Davor in Deutschland seit Jahren nur noch Automatik gefahren... Nervös war ich also schon, doch der Sky gleitet wie zart schmelzende Butter, schaltet präzise, einfach Weltklasse das Auto. Wendig wie ein Wiesel und übersichtlich obendrein. Linksverkehr ist eigentlich kein Problem, und auf der „falschen“ Seite zu sitzen war auch nur im ersten Moment komisch.
Besondere Vorkommnisse:
- 2 x Scheibenwischer ^^ ihr kennt´s
- 1 x mit Wheelspin in die Tanke, wo natürlich gerade ein Polizeiauto stehen musste… ^^ was aber niemanden interessierte (hatte nicht mal richtig Gas gegeben, doch der Gehweg war so schlüpfrig)
Die Leute an der Tankstelle waren super nett. Man muss gar nichts selbst machen: der eine wischt einem die Scheibe, ein zweiter hat sich mit mir unterhalten und das Geschäftliche abgewickelt, während eine dritte Person den Tank füllte. 3 Leute für 1 Auto – ich kam mir vor wie bei Formel 1. Beim Rausfahren aus der „Boxengasse“ wird man freundlich bis zur Straße durchgewunken. Dort stehen dann noch mal 3 Leute, die (in einer leeren Seitenstraße) den Verkehr regeln. Japan halt :)
Der Liter High Octane (hai oku) kostete 150 Yen (1.30 Euro nach aktuellem Kurs; 1.20 mit „normalerem“ Kurs). Für japanische Verhältnisse extrem teuer, aber als Deutscher kann man da nicht klagen. Mag sein, dass man beim selber Zapfen günstiger wegkommt, kA. Da die Anzeige schon lange auf E stand, war mir der Preis herzlich egal, Hauptsache voll machen :) Drinnen waren letztlich noch 10 Liter, aber naja, es gibt ja schon genug Berichte über die Skyline-Tankanzeige ^^…
Dies ist der Parkplatz-Aufkleber. Wird eigentlich von innen aufgeklebt. Da der vom Vorbesitzer nicht abwollte und ich nix zur Hand hatte, hab ich meinen einfach von draußen auf die selbe Stelle gebeppt.
Dieser Frontscheibenaufkleber oben rechts belegt die 12-Monats-Inspektion. Viele Japaner denken, es sei Pflicht, diesen Aufkleber auf dem Auto zu haben. Er sieht ja auch sehr „offiziell“ aus, ist aber im Grunde nur die Erfindung einer autorisierten Automobilorganisation. Verpflichtend und wirklich wichtig ist allein der eckige kleine Inspektions-Sticker oben Mitte, beim Rückspiegel. Der steht für die zweijährige „shaken“-Hauptuntersuchung.
Händler und Werkstätten geben auch den runden Aufkleber gerne als verpflichtend aus, um die Leute glauben zu lassen, sie müssten die 12-Monatsinspektion in der Fachwerkstatt durchführen lassen. Theoretisch kann man die Inspektion aber auch selbst erledigen; dann gibt’s auch keinen Aufkleber.
Für den Export ist es eh egal, aber angenommen man hat jetzt keine Serviceunterlagen mit dem Sky bekommen, kann man an den Stickern immerhin noch sehen, wann der letzte Service nachweisbar durchgeführt wurde. Die 22 in der Mitte des abgebildeten Stickers steht für das Jahr: Heisei 22 = 2010 im westlichen Kalender. Dem Aufkleber nach hätte der Sky letzten November kleinen Service bekommen müssen.
Die nächste große Zweijahres-Inspektion wird mit dem Datum im kleinen grünen viereckigen Sticker deutlich. Die 23 steht für Heisei 23 (= 2011) die 11 für November. So lange hat die Kiste sozusagen noch Tüv.
Auf jeden Fall! :) bald mehr…
...na dann doch lieber deutschen Kuchen als Kuchenbleche ^^
Mit euren Glückwünschen und Rückmeldungen hattet ihr mir das lange Warten erheblich versüßt, vielen Dank!! :)
Heute nur eine kurze Bilanz der ersten Fahrt:
20-50 km/h, eine Ampel nach der nächsten, voll bepackte Straßen, aber trotzdem: Adrenalin pur :D
Es war meine erste Fahrt im Linksverkehr, RHD-Premiere, und überhaupt die erste Autofahrt seit Monaten. Davor in Deutschland seit Jahren nur noch Automatik gefahren... Nervös war ich also schon, doch der Sky gleitet wie zart schmelzende Butter, schaltet präzise, einfach Weltklasse das Auto. Wendig wie ein Wiesel und übersichtlich obendrein. Linksverkehr ist eigentlich kein Problem, und auf der „falschen“ Seite zu sitzen war auch nur im ersten Moment komisch.
Besondere Vorkommnisse:
- 2 x Scheibenwischer ^^ ihr kennt´s
- 1 x mit Wheelspin in die Tanke, wo natürlich gerade ein Polizeiauto stehen musste… ^^ was aber niemanden interessierte (hatte nicht mal richtig Gas gegeben, doch der Gehweg war so schlüpfrig)
Die Leute an der Tankstelle waren super nett. Man muss gar nichts selbst machen: der eine wischt einem die Scheibe, ein zweiter hat sich mit mir unterhalten und das Geschäftliche abgewickelt, während eine dritte Person den Tank füllte. 3 Leute für 1 Auto – ich kam mir vor wie bei Formel 1. Beim Rausfahren aus der „Boxengasse“ wird man freundlich bis zur Straße durchgewunken. Dort stehen dann noch mal 3 Leute, die (in einer leeren Seitenstraße) den Verkehr regeln. Japan halt :)
Der Liter High Octane (hai oku) kostete 150 Yen (1.30 Euro nach aktuellem Kurs; 1.20 mit „normalerem“ Kurs). Für japanische Verhältnisse extrem teuer, aber als Deutscher kann man da nicht klagen. Mag sein, dass man beim selber Zapfen günstiger wegkommt, kA. Da die Anzeige schon lange auf E stand, war mir der Preis herzlich egal, Hauptsache voll machen :) Drinnen waren letztlich noch 10 Liter, aber naja, es gibt ja schon genug Berichte über die Skyline-Tankanzeige ^^…
Zitat von ANKRacing
Beitrag anzeigen
Dies ist der Parkplatz-Aufkleber. Wird eigentlich von innen aufgeklebt. Da der vom Vorbesitzer nicht abwollte und ich nix zur Hand hatte, hab ich meinen einfach von draußen auf die selbe Stelle gebeppt.
Dieser Frontscheibenaufkleber oben rechts belegt die 12-Monats-Inspektion. Viele Japaner denken, es sei Pflicht, diesen Aufkleber auf dem Auto zu haben. Er sieht ja auch sehr „offiziell“ aus, ist aber im Grunde nur die Erfindung einer autorisierten Automobilorganisation. Verpflichtend und wirklich wichtig ist allein der eckige kleine Inspektions-Sticker oben Mitte, beim Rückspiegel. Der steht für die zweijährige „shaken“-Hauptuntersuchung.
Händler und Werkstätten geben auch den runden Aufkleber gerne als verpflichtend aus, um die Leute glauben zu lassen, sie müssten die 12-Monatsinspektion in der Fachwerkstatt durchführen lassen. Theoretisch kann man die Inspektion aber auch selbst erledigen; dann gibt’s auch keinen Aufkleber.
Für den Export ist es eh egal, aber angenommen man hat jetzt keine Serviceunterlagen mit dem Sky bekommen, kann man an den Stickern immerhin noch sehen, wann der letzte Service nachweisbar durchgeführt wurde. Die 22 in der Mitte des abgebildeten Stickers steht für das Jahr: Heisei 22 = 2010 im westlichen Kalender. Dem Aufkleber nach hätte der Sky letzten November kleinen Service bekommen müssen.
Die nächste große Zweijahres-Inspektion wird mit dem Datum im kleinen grünen viereckigen Sticker deutlich. Die 23 steht für Heisei 23 (= 2011) die 11 für November. So lange hat die Kiste sozusagen noch Tüv.
Zitat von A0er
Beitrag anzeigen
Auf jeden Fall! :) bald mehr…
Zitat von Toho
Beitrag anzeigen
...na dann doch lieber deutschen Kuchen als Kuchenbleche ^^
Mit euren Glückwünschen und Rückmeldungen hattet ihr mir das lange Warten erheblich versüßt, vielen Dank!! :)
Kommentar