*update*
eure gebete wurden von dem Fahrwerksgott (mir ^^) erhört und er hat das fahrzeug gesenkt ^^ vorher noch shcön die gewinde mit drahtbürste reinigen und kupferpaste drauf damit sich das gewinde nicht festsetzt
vorher hinterachse (noch von der verschiffung so hoch ;D)
nacher hinterachse (noch 4 cm im gewinde frei)
aufgrund der tatsache das in deutschland leider eine federvorspannung bei gewindefahrwerken sein muss war das das maximum was ich runter gehen konnte, ohne das die feder rausspringen könnte wenn er mal ganz ausfedern sollte.
vorher vorderachse
nacher vorderachse (noch 2 cm gewinde frei)
eure gebete wurden von dem Fahrwerksgott (mir ^^) erhört und er hat das fahrzeug gesenkt ^^ vorher noch shcön die gewinde mit drahtbürste reinigen und kupferpaste drauf damit sich das gewinde nicht festsetzt
vorher hinterachse (noch von der verschiffung so hoch ;D)
nacher hinterachse (noch 4 cm im gewinde frei)
aufgrund der tatsache das in deutschland leider eine federvorspannung bei gewindefahrwerken sein muss war das das maximum was ich runter gehen konnte, ohne das die feder rausspringen könnte wenn er mal ganz ausfedern sollte.
vorher vorderachse
nacher vorderachse (noch 2 cm gewinde frei)
Kommentar