RadicalEdward2010`s R34 GT-T

[RadicalEdward2010]

jop,dis muss aber erstma warten...hab angefangen das spiel zwischen tassenstößel und nockenwelle zu messen,um dem klappern des motors mal auf den grund zu gehen.und hier mal die werte:

zylinder1:einlass:v1=40,v2=45 auslass:v1=45,v2=55

zylinder2:einlass:v1=55,v2=55 auslass:v1=65,v2=75

zylinder3:einlass:v1=50,v2=50 auslass:v1=65,v2=60

zylinder4:einlass:v1=60,v2=50 auslass:v1=50,v2=50

zylinder5:einlass:v1=45,v2=120 auslass:v1=50,v2=60

zylinder6:einlass:v1=40,v2=150 auslass:v1=60,v2=70

also wie man schon sieht,stimmt da garnichts so richtig und die zylinder 5 und 6 schlagen ja total aus der reihe...werd wohl morgen mal kompression messen...

[wellenbrecher]

ja bei den Werten solltest Du unbedingt einige Shims durchtauschen ;-)

[RadicalEdward2010]

also die shims sind die kleinen tellereinlagen,die in der tasse liegen ja?...also müsste ich die nur ausmessen und leicht höhere werte nehmen,um das spiel zu verringern 31+-4 einlass und auslass 50+-4(da der ja nunma wärmer wird)
...sollte ja,wenn mans gewissenhaft macht keine große hürde sein...


hier noch en schickes bild vom zylinder 5...nun mal die frage:wie entsteht sowas?zu hohes spiel und die damit verbundene schlagwirkung der welle?das ding is auf ebene in die tasse geprügelt...


hier nochma ausgebaut:für mich sieht dis aus,als hätte der shim zuviel spiel gehabt.so konnte er sich aus der tasse heraus schläg stellen und wurde dann mit dem rand der tasse verhämmert.

[RadicalEdward2010]

es sieht echt so aus,als gäbe es auf der ganzen welt keine shims mehr....selbst in japan is nichts vor dem ersten oktober zu bekommen(plus 14tage lieferzeit+einbau=noch eine woche fahren bevor der winterschlaf vor der tür steht)

[Dragon2203]

Ja das kenne ich. Ich warte auch schon ewig auf meine Lager...
Da kann man leider nichts machen.
Solange sonst kein größerer Schaden entstanden ist, ist das ja kein großes Problem =)

[SEEKER]

es sieht echt so aus,als gäbe es auf der ganzen welt keine shims mehr....selbst in japan is nichts vor dem ersten oktober zu bekommen(plus 14tage lieferzeit+einbau=noch eine woche fahren bevor der winterschlaf vor der tür steht)

Zex-tuning.de ...immernoch ^^

[RadicalEdward2010]

Zex-tuning.de ...immernoch ^^

im urlaub bis 25.08....aber danach fahr ich gleich mal mitm fahrrad hin:D

...
Solange sonst kein größerer Schaden entstanden ist, ist das ja kein großes Problem =)

naja...haste dir mal den Tassenstößel weiter oben im bild angeguckt?^^...und wenn en skyline klingelt wien diesel mit 1.000.000 kilometern....is das für mich en schaden^^


...
ach ja,bevor ichs vergesse...meiner frau viel vor nem monat auf das meine beiden reifen vorne ungewöhnlich glatte einstiche nahe am felgenkranz hatten...aber keiner war platt...

als se so mitn paar freunden philosophiert hatte,woher dis kommt,waren sich da alle einig...von nem messer halt.

ich hab das irgendwie als schwachsinn abgetan,und gesagt:du bist wahrscheinlich nur wieder irgendwo gegen gefahren,shoppingcenter oder bei burgerking...(denn wer is denn bitte zu blöd en reifen zu zerstechen?)

aber nach der ersten ausfahrt(wo es auch noch aufs land ging)is mir einer der reifen weggeflogen beim überholen
...was das immer alles kostet,weil irgend welche spacken zuviel energie negative haben

[RadicalEdward2010]

Zex-tuning.de ...immernoch ^^

zex-tuning fertigt nicht für externe kunden...bzw nur für seine eigenen rb motoren...tja...nu is guter rat mal wieder teuer^^

[RadicalEdward2010]

so meine lieferung shims is da....

alles mal durchtauschen,

und schaun wie der motor mit richtigem ventilspiel klingt...

[RadicalEdward2010]

erstma fertig....neue werte:

zylinder1:einlass:v1=30,v2=30+ auslass:v1=45++,v2=50+

zylinder2:einlass:v1=30+,v2=30+ auslass:v1=50+,v2=45++

zylinder3:einlass:v1=30+,v2=30 auslass:v1=50+,v2=50+

zylinder4:einlass:v1=30,v2=30+ auslass:v1=50,v2=50

zylinder5:einlass:v1=30+,v2=30+ auslass:v1=50,v2=50+

zylinder6:einlass:v1=30,v2=30+ auslass:v1=50,v2=50+



kleines problemchen gabs doch noch...der wagen ging bei der probefahrt ständig aus und sprang überhaupt nichmehr aufs gas an...die kabel zum drosselklappensensor(?) hatten keine isolierung mehr und haben sich wahrscheinlich ab und an berührt...sind dann auch durch ihren maroden zustand komplett abgerissen...


aber ich hab ja nochn gti,der mir gerne neue alte teile spendet:p

[RadicalEdward2010]

soho...ein problemchen bleibt,der wagen läuft im stand beschissen.es bleiben ab und zu 1-2 zylinder weg,er rußt extrem schwarz(riecht man auch im innenraum) und geht ab und an mal aus...
ich dachte die ganze zeit,da is irgendwas gravierendes,was mich auch davon abgehalten hat,mal en bissel aufs gas zu treten.aber tatsächlich läuft die lady mit drehzahlen von 5000+ wirklich einwandfrei.

der fehler,den ich beschreibe,tritt nur auf,wenn ich gefahren bin wie ne oma oder mal lange an mehreren ampeln abschimmeln musste...dann aber schon im schub und teillastbereich.

da ich so gut wie alles an einspritzung,zündung,mechanik,ladedruckelementen und der überwachung abgecheckt habe,vermute ich mal,dass meine 7er kerzen nich für meine fahrweise gedacht sind und sich schlicht und weg nich selbst reinigen...ich werde jetzt mal auf 6er wechseln und gucken was passiert.den zündkabel wechsel ich auch noch aus,da sind die haltevorrichtungen von zwei steckern platt...

[RadicalEdward2010]

ich habe vor einen satz originalfelgen vom sky zu verkaufen


also die hier...

nu haben die ja keine ABE(also in papierform) da es ja originalteile sind...

bekommt nissan die eingetragen?

[Barros777]

was sind für maßen an diene Fahrzeugschein eingetragen. theoretisch braucht du nichts eintragen.

dein auto war nicht bis zu ende gemappt. abgesehen für die kerzen wäre nicht schlecht wen du es zu ende mappen lässt. die Hälfte bezahlt hast du ja.

[RadicalEdward2010]

also es geht ja nich darum,was bei mir eingetragen is,wenn die jemand von mir kaufen will...^^

fürs mapping fehlen mir nach wie vor die stecker fürs zündkabel und 6er kerzen(wobei die kerzen ja nu nich das problem darstellen)

[RadicalEdward2010]

moin!

was ist denn ein r34 wert,dem gerade der turbo weggeflogen ist?
eventuelle weitere schäden sind beschädigte ventile/ventilsitze...ggf. riefen im brennraum...