[-Cyrax-] und sein R33 GTR V-Spec MP update Dyno

[Tommek1987]

Re: [-Cyrax-] und sein R33 GTR V-Spec MP

Ich wuerde auch auf work tippen denn ds felgenschloss hab ich auch einem 34er der kommt mit work felgen.

Der schalter ist nicht original der wurde nach geruestet.

Gruss

[Skylinesusky]

Sehr schickes Fahrzeug =) Macht nen ziemlich sauberen Eindruck.

Gut, des mit den Felgenschlössern is ne blöde Sache...

Trotzdem viel Spaß noch mit dem Hobel, und lass dich auf dem einen oder anderem Treffen mal blicken =)

[-Cyrax-]

eure ideen sind ja schon sehr interressant, aber ich hab echt gehofft, dass rausbohren und draufhämmern nachm Mazda vorbei is :P
hmm.. aber ich gehe mal davon aus, dass work da nicht überall das gleiche hat, oder? ;) wäre ja zu einfach :P

ok, dann schau ich mal, was ich da vorne noch evtl reinbaue. die kabelbäume, die nach vorne verlegt sind schauen halt auch recht original aus. also von dern steckern und den kabelverlegungen her. wäre schade, wenn da ein schalter im innenraum is, der piepst, wenn man ihn bei offener tür anschaltet, aber nichts angeht ;)

sauber isser auch erst, seit er bei mir steht :P aber für das alter isser echt in gutem zustand.
Das mit den treffen werd ich schon versuchen. aber zu oft quer durch D fahren is dann doch nicht mein ding. erstmal paar Leute auf der TWB kennenlernen ;)

[japancars]

ey cool kommst bei der twb vorbei? An welchem Tag???

[-Cyrax-]

ich hab keine ahnung ;)
irgendwann zwischen donnerstag und sonntag :P
mal schaun, ob ich freitag frei bekomme und wer noch mitkommt. werd mich dann schon bemerkbar machen, wenn ich am stand stehe ;)

[-Cyrax-]

so, kleines Update ;)
der Motor hat ein paar neue Gimmicks bekommen.
nen haufen neuer dichtungen,
1,2mm Metall-ZKD
Nismo 276l/h Benzinpumpe,
HKS GT-SS Turbos,
neue Kniee, Downpipe, Decat
700ccm Power Enterprise Einspritzdüsen
HKS Ölkühler
Blitz SBC ID-3 Boost Controller
N1 Ölpumpe
ARP Kopfschrauben
AEM X-WIFI AFR und EGT Anzeige und
Nismo Benzindruckregler.
glaub das wars grob an neuen sachen.

War Donnerstag und Freitag dann auch gleich bei Vmax zum mappen


und hier das Resultat


Schön gleichmäßiger Aufbau, auch wenn irgendwie Turbo untypisch ;)
Was haltet ihr so davon?

[Fuzzy]

Ganz saubere Kurve

Müßtest aber noch erwähnen das deine Dosen zu schwach sind


Und bist du vom Fahrverhalten zufrieden?

[Nic]

Wirklich etwas untypisch die Kurve, aber dennoch nett anzusehen die Leistung.

[Celtic_Shock]

Ein Freisinger :-) saubere Sache. Schicker GTR gefällt mir sehr gut. So langsam wirds ja hier in Bayern doch immer mehr :-)

Wieviel Bar Ladedruck fährst du bei dem Setup?

[-Cyrax-]

das mit den Dosen war ja bisher eine vermutung. muss mal schaun, ob ich da hinkomme um die vorspannung zu ändern ;)
fahrverhalten is klasse ;)

[Fuzzy]

Bei OEM Dosen kann man keine Vorspannung ändern außer du trennst die Stange und machst Gewinde drauf. Unterlegscheiben fällt auch aus weil der Halter auf der Falschenseite ist.

Was für einen Boostcontroller fährst du?

[-Cyrax-]

@ Celtic_Shock
sind bei mir 1.25bar (steht oben ;) )
Die Druckdosen sind von HKS und einstellbar. Hab die so, wie ich sie von Uwe bekommen hab eingebaut. deswegen wäre das, wenn man hinkommt, das erste, was ich probiere.
Boost Controller ist ein Blitz SBC ID 3

[Fuzzy]

Achso dachte OEM. Dann besorg dir aber bitte eine Hand Unter-/Druckpumpe das die beide zur gleichen Zeit aufgehen wenn du sie eingestellt hast.

[TeCko]

Nice hast ungefähr die gleichen speccs wie meiner nur is die Angabe bei mir vom Abbey dyno nur 384 ps obwohl er auch 440 drücken soll.
Kp vielleicht check ich den Ausdruck auch Net ^^
Aber schönes Teil und schone Teile :-)

[-Cyrax-]

normalerweise sind mit den specs auch noch mehr drin, aber haben aufm prüfstand den ladedruck nich höher bekommen. wollte eigentlich 1.5bar fahren ;)
die GT-SS sind normal mit ca 560ps angegeben, wenn der rest passt.