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Tobi's R33 GTS-T M-Spec

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  • Ich liebe Candy Rot!
    Absoluter Traum.
    Hast du noch mehr Teile lackiert?

    Kanns mir auch nicht so wirklich am Sky vorstellen..

    Mach weiter so!

    Kommentar


    • Zitat von GTST_R33 Beitrag anzeigen
      Ich liebe Candy Rot!
      Absoluter Traum.
      Hast du noch mehr Teile lackiert?

      Kanns mir auch nicht so wirklich am Sky vorstellen..

      Mach weiter so!
      Werde demnächst nochmal nen Probekoti machen mit verschiedenen Candy-Tönen und unterschiedlichen unterlacken...

      Auf Bilder will ich mich bei sowas nicht verlassen ;)

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      • Habe eventuell vor den Motor etwas aufzubauen, was haltet ihr davon:

        -Upgradelader
        -Druckdose mit Feder bis 1bar
        -Japspeed 2-flutiger Elbow

        -Greddy-Style ASB
        -80mm Drosselklappe

        -Walbro 255l/h
        -Nismo 600cc Topfeed
        -Nismo Fuelrail
        -Nismo Benzindruckregler

        -ECU mit MAP-Sensor

        specs bisher, hab den greddy profec b spec 2 vergessen
        Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: Specs.jpg
Ansichten: 1
Größe: 53,7 KB
ID: 554084

        Ach ja, Ziel sollen 350-380 PS sein

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        • Dafür. :) Ansaugbrücke ist kein Muß in der PS Region. Wenn Du mit E85 fahren willst sind die Düsen ok, wenn nicht, sind sie etwas zu groß.

          Ich fahre ja zur Zeit die Leistung, das macht schon Spaß und geht gut vorwärts. Das gute ist, daß die Power auch auf die Straße kommt. Also nicht zuviel und nicht zu wenig.
          What is power without control?

          ------- Keiichi Tsuchiya --------

          Kommentar


          • Zitat von Dori Dori Beitrag anzeigen
            Dafür. :) Ansaugbrücke ist kein Muß in der PS Region. Wenn Du mit E85 fahren willst sind die Düsen ok, wenn nicht, sind sie etwas zu groß.

            Ich fahre ja zur Zeit die Leistung, das macht schon Spaß und geht gut vorwärts. Das gute ist, daß die Power auch auf die Straße kommt. Also nicht zuviel und nicht zu wenig.
            Hab ein gutes/bestes/tollstes Angebot für die Düsen, daher... und nach Oben ist noch etwas Luft.

            Wie war das, der MPS Lader hält bis 1,2bar?

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            • 600er sind groß, kann man aber nehmen. Die Ansaugbrücke samt Drosselklappe ist nicht nötig.

              Die ECU brauchst du auch nicht, für dein Vorhaben reicht Nistune vollkommen. Eine gute ECU mit map Sensor ist da vollkommener overkill.

              Nimm nicht den MPS Lader, diesbezüglich würde ich eher einen etwas größeren nehmen.
              Und denke an deine Kupplung.

              Kommentar


              • Zitat von Traumtänzer Beitrag anzeigen
                600er sind groß, kann man aber nehmen. Die Ansaugbrücke samt Drosselklappe ist nicht nötig.

                Die ECU brauchst du auch nicht, für dein Vorhaben reicht Nistune vollkommen. Eine gute ECU mit map Sensor ist da vollkommener overkill.

                Nimm nicht den MPS Lader, diesbezüglich würde ich eher einen etwas größeren nehmen.
                Und denke an deine Kupplung.
                Ansaugbrücke ist schon vorhanden und wird dann gleich verbaut, ECU wir piggyback mit map-sensor,

                beantworte mir lieber die Frag zu dem mps lader^^

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                • Wenn der MPS Lader ein R33/34 Serienlader ist der Upgegradet wurde, schafft er auch 2 bar. Aber durch die kleine Abgasseite macht er nur bis 1.4 Sinn.

                  Kurz um hier n ähnlicher Thread:
                  http://www.skyline-forum.de/showthre...0-450-PS-Turbo

                  Evtl. würde ich noch ne Metall-ZKD hinzufügen.
                  Follow me on: Facebook & YouTube

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                  • Die Metallkopfdichtung muss nur bei über 1,4bar tauschen.
                    Dem MPS Lader würde ich nicht mehr als 1bar geben.

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                    • Ich bin gerade wirklich zu blöd es im Forum zu finden, bzw bei google zu finden :/

                      Wieviel Kühlmittel benötigt der Rb25det komplett?

                      Danke :*

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                      • Auffüllen bis es voll ist? ;-)

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