Hallo zusammen!
Ich bin der Kai, im Internet als Akahito bekannt, 24 Jahre alt und wohne derzeit in Duisburg.
Bei mir hat alles letztes Jahr im Herbst angefangen, wo ich entschieden habe mir einen Skyline zuzulegen.
Gemeinsam mit einem Freund, der derzeit noch nach einer Silvia (S13-S15) Ausschau hält und selber am überlegen war eine zu importieren, waren wir im Januar bei TJ-Imports, wo ich das erste mal die Fahrzeuge genaustens unter die Lupe nehmen konnte.
Nachdem ich mich für die Auktionen freischalten ließ dauerte nicht all zu lange, bis ich ein Fahrzeug gefunden hatte, was genau meinen Vorstellungen entsprach:
Es sollte also ein schwarzer R34 GT-T werden!
Nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen hatte gab ich Thomas grünes Licht um auf das Fahrzeug zu bieten.
Am nächsten Tag kam gegen Mittag die freudige Nachricht, ich war nun Skyline-Besitzer!
Nun hieß es warten bis das Fahrzeug ankommen würde, diese Zeit nutzte ich um mir zusätzlich viele Infos über das Fahrzeug zu holen. Auch hier im Forum begann ich fleißig alte Theads durchzulesen und mich über alle möglichen Dinge zu informieren.
Im Mai war es dann endlich so weit, der Skyline war bei TJ angekommen und am gleichen Tag fuhr ich rüber um ihn mir anzusehen. Weit zu fahren hatte ich ja nicht
Vorm linken hinteren Rad hatte er eine Delle, am Stoßfänger hinten waren noch ein paar Kratzer sowie Lack, der Risse gebildet hatte. Weitere Macken konnte ich nicht erkennen da er noch ziemlich dreckig war.
Leider war auch das Fahrwerk vorne hinüber. Der Motor schnurrte wie ein Kätzchen und auch sonst schien alles problemlos zu funktionieren.
Das kaputte Fahrwerk sollte gegen ein Tein Flex Z Gewindefahrwerk ersetzt werden, zusätzlich sollte eine HKS HiPower Silent AGA mit HKS Downpipe und 100 Zellen Kat verbaut werden.
Dann hieß es auch schon wieder schweren Herzens Abschied nehmen und erneut warten bis der Papierkram erledigt war und die Mods alle verbaut waren.
Weitere 2 Monate vergingen und dann war es endlich soweit, der Sky konnte abgeholt werden!
Vor den Toren bei TJ stand er sauber gemacht und wartete auf mich. Leider hatten die Jungs beim putzen festgestellt das die Scheibe der Beifahrertür nicht funktionierte, was meine Euphorie aber keineswegs bremsen konnte. Nach einer kurzen Einweisung ging es dann auch schon los! Natürlich gabs Abends dann noch ein paar vernünftige Fotos:
Ein paar Wochen später habe ich dann das japanische Radio gegen ein Pumpkin-Android Autoradio gewechselt.
Die Mittelkonsole habe ich ausgebaut und die Teile erstmal vom Softlack entfernt, der mittlerweile klebrig geworden war und alles andere als schön aussah.
Beim Lacker ließ ich die Delle entfernen und die Stelle vorm Hinterrad lackieren, damit dort nichts rosten konnte.
Leider habe ich ein paar Wochen später 2 Stellen auf der Motorhaube entdeckt, die vom Vorbesitzer nicht ganz so professionell ausgebessert wurden und nun nach ein paar mal Regen sich weiß gefärbt haben.
Da hier aber für mich keine Rostgefahr bestand wollte ich mich erstmal anderen Dingen widmen.
Nun ging es an den nicht funktionierenden Fensterheber auf der Beifahrerseite, was sich als problematisch herausstellen sollte:
Ein Plastikführungsteil im Gestell war gebrochen und dadurch konnte die Scheibe nicht mehr vernünftig hoch und runter fahren.
Ich organisierte mir ein neues Gestell, was nach dem Einbau und der Einstellung der Scheibe aber wieder zu Bruch ging, hier stimmte also irgendwas nicht
Nach meinem Urlaub beauftragte ich dann einen Kumpel mir das kaputte Führungsteil mit einem 3D-Drucker nachzubauen, da ich nicht immer ein teures neues Gestell kaufen wollte.
Nach ein paar Anpassungen und Modifikationen am Gestell war dieses wieder Einbaubereit.
Links in weiß das Originalteil, rechts in schwarz das 3D-gedruckte.
Beim Einbau stellte ich dann fest: Die Scheibe war vorne aus der Führungsschiene gesprungen!
Nachdem diese wieder drin war wurde das reparierte Gestell eingebaut und siehe da: Scheibe funktionierte wieder ohne das erneut was zu Bruch ging!
Da die Saison nicht mehr all zu lang ist steht vorm Winterschlaf nur noch eine große Wartung an.
Nächstes Jahr wird er dann einen Satz neue Felgen bekommen. Ich überlege ihm eine Unterboden/Hohlraumversiegelung zu spendieren und ihn vielleicht auch folieren zu lassen.
Aktuell habe ich eine sporalisch immer wieder kommende Motorleuchte + TCS + ABS, jedoch konnte ich keine Veränderungen am Fahrverhalten/Motor erkennen. Ich vermute das es mit der HKS AGA zutun hat. Hier wollte ich mir bei Gelegenheit mal ein Consult-Kabel organisieren um ihn auszulesen.
Außerdem macht die Handbremse ein wenig schlapp, die schaue ich mir bei Gelegenheit mal genauer an.
In dem Sinne wünsche ich euch noch eine schöne Restsaison!
Hier nochmal vielen Dank an Thomas von TJ-Imports der mir geholfen hat einen Kindheitswunsch in Erfüllung gehen zu lassen
Ich bin der Kai, im Internet als Akahito bekannt, 24 Jahre alt und wohne derzeit in Duisburg.
Bei mir hat alles letztes Jahr im Herbst angefangen, wo ich entschieden habe mir einen Skyline zuzulegen.
Gemeinsam mit einem Freund, der derzeit noch nach einer Silvia (S13-S15) Ausschau hält und selber am überlegen war eine zu importieren, waren wir im Januar bei TJ-Imports, wo ich das erste mal die Fahrzeuge genaustens unter die Lupe nehmen konnte.
Nachdem ich mich für die Auktionen freischalten ließ dauerte nicht all zu lange, bis ich ein Fahrzeug gefunden hatte, was genau meinen Vorstellungen entsprach:
Es sollte also ein schwarzer R34 GT-T werden!
Nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen hatte gab ich Thomas grünes Licht um auf das Fahrzeug zu bieten.
Am nächsten Tag kam gegen Mittag die freudige Nachricht, ich war nun Skyline-Besitzer!
Nun hieß es warten bis das Fahrzeug ankommen würde, diese Zeit nutzte ich um mir zusätzlich viele Infos über das Fahrzeug zu holen. Auch hier im Forum begann ich fleißig alte Theads durchzulesen und mich über alle möglichen Dinge zu informieren.
Im Mai war es dann endlich so weit, der Skyline war bei TJ angekommen und am gleichen Tag fuhr ich rüber um ihn mir anzusehen. Weit zu fahren hatte ich ja nicht
Vorm linken hinteren Rad hatte er eine Delle, am Stoßfänger hinten waren noch ein paar Kratzer sowie Lack, der Risse gebildet hatte. Weitere Macken konnte ich nicht erkennen da er noch ziemlich dreckig war.
Leider war auch das Fahrwerk vorne hinüber. Der Motor schnurrte wie ein Kätzchen und auch sonst schien alles problemlos zu funktionieren.
Das kaputte Fahrwerk sollte gegen ein Tein Flex Z Gewindefahrwerk ersetzt werden, zusätzlich sollte eine HKS HiPower Silent AGA mit HKS Downpipe und 100 Zellen Kat verbaut werden.
Dann hieß es auch schon wieder schweren Herzens Abschied nehmen und erneut warten bis der Papierkram erledigt war und die Mods alle verbaut waren.
Weitere 2 Monate vergingen und dann war es endlich soweit, der Sky konnte abgeholt werden!
Vor den Toren bei TJ stand er sauber gemacht und wartete auf mich. Leider hatten die Jungs beim putzen festgestellt das die Scheibe der Beifahrertür nicht funktionierte, was meine Euphorie aber keineswegs bremsen konnte. Nach einer kurzen Einweisung ging es dann auch schon los! Natürlich gabs Abends dann noch ein paar vernünftige Fotos:
Ein paar Wochen später habe ich dann das japanische Radio gegen ein Pumpkin-Android Autoradio gewechselt.
Die Mittelkonsole habe ich ausgebaut und die Teile erstmal vom Softlack entfernt, der mittlerweile klebrig geworden war und alles andere als schön aussah.
Beim Lacker ließ ich die Delle entfernen und die Stelle vorm Hinterrad lackieren, damit dort nichts rosten konnte.
Leider habe ich ein paar Wochen später 2 Stellen auf der Motorhaube entdeckt, die vom Vorbesitzer nicht ganz so professionell ausgebessert wurden und nun nach ein paar mal Regen sich weiß gefärbt haben.
Da hier aber für mich keine Rostgefahr bestand wollte ich mich erstmal anderen Dingen widmen.
Nun ging es an den nicht funktionierenden Fensterheber auf der Beifahrerseite, was sich als problematisch herausstellen sollte:
Ein Plastikführungsteil im Gestell war gebrochen und dadurch konnte die Scheibe nicht mehr vernünftig hoch und runter fahren.
Ich organisierte mir ein neues Gestell, was nach dem Einbau und der Einstellung der Scheibe aber wieder zu Bruch ging, hier stimmte also irgendwas nicht
Nach meinem Urlaub beauftragte ich dann einen Kumpel mir das kaputte Führungsteil mit einem 3D-Drucker nachzubauen, da ich nicht immer ein teures neues Gestell kaufen wollte.
Nach ein paar Anpassungen und Modifikationen am Gestell war dieses wieder Einbaubereit.
Links in weiß das Originalteil, rechts in schwarz das 3D-gedruckte.
Beim Einbau stellte ich dann fest: Die Scheibe war vorne aus der Führungsschiene gesprungen!
Nachdem diese wieder drin war wurde das reparierte Gestell eingebaut und siehe da: Scheibe funktionierte wieder ohne das erneut was zu Bruch ging!
Da die Saison nicht mehr all zu lang ist steht vorm Winterschlaf nur noch eine große Wartung an.
Nächstes Jahr wird er dann einen Satz neue Felgen bekommen. Ich überlege ihm eine Unterboden/Hohlraumversiegelung zu spendieren und ihn vielleicht auch folieren zu lassen.
Aktuell habe ich eine sporalisch immer wieder kommende Motorleuchte + TCS + ABS, jedoch konnte ich keine Veränderungen am Fahrverhalten/Motor erkennen. Ich vermute das es mit der HKS AGA zutun hat. Hier wollte ich mir bei Gelegenheit mal ein Consult-Kabel organisieren um ihn auszulesen.
Außerdem macht die Handbremse ein wenig schlapp, die schaue ich mir bei Gelegenheit mal genauer an.
In dem Sinne wünsche ich euch noch eine schöne Restsaison!
Hier nochmal vielen Dank an Thomas von TJ-Imports der mir geholfen hat einen Kindheitswunsch in Erfüllung gehen zu lassen
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