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PR-34 und sein Skyline R34 GTR

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  • PR-34 und sein Skyline R34 GTR

    Hallo liebe Leute!

    Ich denke einige "kennen" mich hier schon, aber so richtig vorgestellt hab ich mich und meinen Wagen noch nicht. So soll dies nun der Fall sein und ich möchte euch immer wieder auf dem Laufenden behalten was die Arbeiten und Modifikationen am Auto angeht.

    Zu meiner Wenigkeit:
    Ich heisse Patrick, bin in der Schweiz (Nähe von Bern) wohnhaft, aktuell 23 Jahre alt und studiere Lehramt. Hobbymässig hatte ich immer mit Autos zutun, sei es nur Rennspiele spielen oder auch mit RC Autos zu fahren. Fasziniert war ich immer von japanischen Autos, egal welche Marke, Modell und Jahrgang. Aber am meisten hat mich der R34 fasziniert. Damals auf der PS2 mit Gran Turismo wie auch nachher von 2 Fast 2 Furious.

    Und so kam ich vor paar Jahren zum Schluss, dass ich dieses Auto irgendwann mal besitzen muss. Also hab ich mich überall eingelesen, mich auch mal hier im Forum angemeldet (wo ich beim alten Account das Passwort und E-Mail dann vergass) und hab mit div. Leuten gesprochen, die einen Skyline fahren. Ich hab innert kürzester Zeit sämtliche Informationen gesammelt und hab mich wie ein laufendes Lexikon gefühlt bzgl. Skylines, deren Historie, Kinderkrankheiten usw. Auf technischer Seite muss ich noch sehr viel lernen, aber das kommt mit der Zeit.


    Nun zu meinem Auto:
    Irgendwann mal, ich weiss gar nicht mehr wann, hab ich beschlossen, dass ich so ein Auto kaufen muss, bevor ich mir den Traum nie mehr ermöglichen kann. Das war in Zeiten, als bei allen Skylines die Preise ruckartig extrem anstiegen. Damals bekam man einen blauen Vspec unter 100k km aus erster Hand noch für 4mio. JPY und die Nür lagen auch noch bei "bezahlbaren" 6.5-8mio. JPY. Doch als ich beschlossen habe, den grossen Schritt vom Autokauf zu wagen, befand ich mich schon mitten in der Preiserhöhung und ich musste mit Bedauern feststellen, dass die paar Skys in Japan, die ich in Aussicht hatte, ausserhalb meines Budgets gekommen sind...
    Schnell hab ich mich dann für einen Importeur entschieden, der mir auch versichert hat, über Auktionen kommt man noch am günstigsten dazu. Also ging ich zu TJ-Imports und hab mit dem ein gutes halbes Jahr Woche für Woche die Auktionen durchgeklappert, um DAS Auto für mich zu finden. Meist lagen wir aber mit meinem Budget darunter oder die Autos entsprachen nicht meinen Vorstellungen (Zustand, Grade, Laufleistung, Modifikationen). Bis dann irgendwann Anfangs Oktober 2017 ein blauer R34 im nahezu tadellosen Zustand und fast unverbastelt in den Auktionen erschien.
    Hier die ersten Bilder:

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    Ich hab Thomas sofort per Whatsapp gesagt, sein Agent in Japan soll auf den bieten (natürlich wurde vor Gebotsabgabe der Wagen vor Ort auf der Bühne inspiziert). Aufgeregt, ob es diesmal klappt oder das Auto wieder drüber schiesst ging ich schlafen. Am nächsten Morgen fand ich dann folgende Nachricht auf meinem Handy:



    "Guten Morgen und Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto! :)"


    (1/4)
    Zuletzt geändert von PR-34; 15.12.2018, 17:58.
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    Fahrzeugvorstellung: PR-34 und sein Skyline R34 GTR

  • #2
    (2/4)


    Da war natürlich nichts mehr mit Konzentration in der Uni. Ich schwärmte nur noch vom Wagen (auch wenn ich nur die 3 durch die Kartoffel geschossenen Auktionsbilder hatte). Irgendwann mal bekam ich Bilder vom Auto, wie der am Hafen stand:

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    Nun hiess es warten. Warten, dass der Papierkram für den Export gemacht wurde. Warten, dass das Schiff andockt. Warten, dass das Schiff bei uns ankommt. Warten, dass der Wagen bei Thomas ankommt und ich ihn dann abholen kommen kann.

    Erst hiess es, es käme um Weihnachten an, dann hat das Schiff 2-3 Wochen Verspätung und dann stand der Wagen noch paar Tage am Hafen in Rotterdam, bis er abgeholt wurde.

    Währenddessen hab ich von Thomas ein super Angebot bekommen für ein Öhlins Road & Track Fahrwerk, welches anscheinend das beste Preis/Leistungs-Verhältnis bietet. Also hab ich gesagt, gut, legs auf Seite und sobald das Auto da ist, bau es ein :)
    Weiter hab ich mir noch einen Vspec Front Diffusor übers Forum gekauft und zu Thomas schicken lassen, damit er den verbaut.


    Es wurde Januar, irgendwann mal bekam ich die Nachricht, das Auto ist am Hafen. Tage später wurde er abgeholt und ich bekam später ein Bild (war auch auf TJs FB Seite zu sehen):

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    Freude herrscht! :)
    Zuletzt geändert von PR-34; 20.08.2018, 16:33.
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    • #3
      (3/4)


      Am 18. Januar 2018 war es dann soweit! Es fegte ein übler Sturm über Europa, Böen über 120kmh, überall nass und es lagen immer Äste auf den Strassen wie auch gab es überall Überschwemmungen. Zum Glück kein Schnee.
      Ich organisierte Trailer und ein Zugfahrzeug (VW Amarok) und dann machten ich in Begleitung meines Vaters uns auf dem Weg nach Korschenbroich. Der Weg hin war ohne Zwischenfälle zum Glück und wir kamen am Abend in Mönchengladbach in unserem Hotel an. Einschlafen war natürlich nur schwer, aber kann sich wohl jeder vorstellen

      19. Januar 2018
      Früh aufstehen hiess es, und dann ab nach Korschenbroich. Wir kamen vor der Garage an, und da war schon mal ein Thomas. Nur nicht der richtige
      Er begleitete uns in die Halle, hat uns einen Kaffee angeboten und nun stand ich da, vor meinem Auto. Ich sprachlos.

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      Nun durfte ich aus der Halle rausfahren und ihn dann hinter dem Trailer abstellen. Ich war natürlich nervös, weil ich noch nie einen solchen Wagen gefahren bin und nichts kaputt machen wollte

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      Das Aufladen hab ich einen Profi machen lassen, da es doch nicht so ganz einfach aussah wie man sich das immer vorstellt, v.a. wenn das Auto tiefer ist als gedacht und dann ohne Hilfe, Feingefühl und Erfahrung beim Beladen vorne der Diffusor am Trailer angeeckt hätte. Es war eine knappe Sache!

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      • #4
        (4/4)


        Aufgeladen, gab es noch ein letztes Selfie und dann gings los den weiten Weg zurück in die Schweiz!

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        Im Grossen und ganzen sah unser Gespann dann so aus:

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        Daheim angekommen, ne kleine Wäsche und dann begann das Abladen. Das war natürlich ohne Bretter wie bei TJ etwas schwieriger...

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        Abladen geschafft, war mein Sky nun endlich warm und sicher verstaut in der Garage.

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        Jetzt heisst es, die Schweizer Zulassung zu machen, was leider sehr aufwändig ist und sehr kostenintensiv.


        Paar Eckdaten zum Wagen:
        - Nissan Skyline R34 GTR
        - Baujahr November 2000 (Facelift, Serie 2)
        - Nismo Sports Resetting ECU
        - Nismo Weldina Ne-1 Abgasanlage
        - Volk Rays TE37
        - Öhlins Road & Track Fahrwerk
        - Vspec Front Diffusor
        Instagram: @OMGTR34

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        • #5
          Schicker Wagen.
          Wünsche viel Glück für die MFK. Kannst es brauchen, nachdem was ich schon gehört habe XD

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          • #6
            Könnte ich nachlesen, was beim Schweizer Zulassung besonders und anders ist.?

            Fett geil , diese JDM-Strassenkreuzer.

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            • #7
              Geiles Teil. So eine Weldina Ne-1 Abgasanlage hätte ich auch gerne.

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              • #8
                Schöne Vorstellung. Wir haben schon bei Instagram geschrieben(über deinen Tacho) aber jetzt weiß ich mal wer du hier im Forum bist;-)
                Zum Auto habe ich dir zwar schon gratuliert aber ich wiederhole mich gerne, ein wirklich Traumhaftes Auto!
                Grüße und viel Erfolg bei der Zulassung.

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                • #9
                  Ja cool !!!
                  Nachträglich & nochmal von mir "herzlichen Glückwunsch" zum Skyline :-)

                  Schön geschrieben. Da kann man sich richtig rein versetzen, wie alles über die Bühne ging :-)
                  "Wir sind für eine gute Zeit hier. Nicht für eine lange." - Colin Mcrae

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                  • #10
                    Danke. Schön dass er euch gefällt. Hab noch ein wenig was vor mit dem (optisch). Technisch soll er bei den 350ps bleiben.
                    Ja die Schweizer Zulassung braucht einiges. Dadurch, dass es eine Einzelabnahme ist, muss alles geprüft werden. Grösster Knackpunkt: Der Abgastest im Abgaslabor. Da muss ich den Wagen durch die Zyklusmessung jagen und dieser muss die Euro 3 Norm erfüllen, was v.a. im Kaltstart schwer wird (aber machbar). Glück brauch ich da aber allemal!

                    @Madao: Ich kann dir gern mal was zusammenstellen, was es alles braucht, um die Schweizer Zulassung bei einem Sky per Einzelabnahme zu bekommen.


                    @Steeler: Stimmt, jetzt wo du es sagst, fällts mir auch wieder ein. Ausserdem hab ich ganz vergessen, die letzten Modifikationen noch aufzulisten



                    Also, ich hab mir vor paar Monaten noch einen Apexi Air Intake Kit gekauft und eingebaut. Bis ich den Dreh raus hatte, wie ich die LLM raus bekomme und dann mit den Halterungen die neuen Filter an das Chassis schraube, ist einiges vergangen. Im grossen und ganzen hatte ich ca. 4h für den Einbau

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                    Motorraum sieht jetzt so aus:

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                    Nebenbei hab ich, wie Steeler erwähnt hat, mir noch einen Tacho gekauft und musste ihn umprogrammieren lassen. Macht schon was her so ein OEM Nür Tacho.

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                    Fahrzeugvorstellung: PR-34 und sein Skyline R34 GTR

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                    • #11
                      Zitat von Erzengel Beitrag anzeigen
                      Ja cool !!!
                      Nachträglich & nochmal von mir "herzlichen Glückwunsch" zum Skyline :-)

                      Schön geschrieben. Da kann man sich richtig rein versetzen, wie alles über die Bühne ging :-)
                      Ich stimme Ihnen zu

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                      • #12
                        Glückwunsch zu dem Wagen. Hab mich in vielen Punkten deiner Vorstellung wiedererkannt. Besonders der Teil mit der Auktion und dem ersten Mal bei TJ, wenn man vor dem Wagen steht und denkt "Alter Verwalter".
                        Viel Erfolg mit der Zulassung.
                        M.Ali: "Ich bin schnell, so verdammt schnell. Ich haue auf den Lichtschalter und liege wieder im Bett, bevor das Licht aus geht."

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                        • #13
                          Glückwunsch zum Traumwagen :)
                          sigpic

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                          • #14
                            sehr schöne Vorstellung, da fühlt man richtig mit :)

                            ich hoffe für dich, dass die Zulassung reibungslos funktioniert, und du bald sorgenfrei mit deinem Boliden herumkurven kannst

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                            • #15
                              Halli Hallo!

                              Danke für die lieben Worte :)
                              Es gibt Updates:

                              Wochenende 31.8. - 3.9.2018

                              Ich hab wieder eine Tagesnummer für 4 Tage gelöst und bin mit meinem Wagen ein wenig gefahren (so ca. 1000km :D).
                              Ich war hauptsächlich in den Bergen unterwegs und hab den dicken mal ordentlich durch die Kurven gejagt. Macht echt Spass über Schweizer Passstrassen zu fahren, würd ich jedem GTR- bzw. AWD-Fahrer empfehlen

                              Übers Wochenende hatte ich auch noch meinen 24. Geburtstag gefeiert und hab von ner Freundin ein Geschenk erhalten, was ich eine ganz tolle Idee fand und sofort auf dem Auto drauf getan hab

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                              Sind auch ein paar tolle Bilder entstanden, die ich euch nicht vorenthalten will:

                              Grimselpass:
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                              Verlassener Bahnhof irgendwo auf der Strecke zurück:
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                              Das war ein tolles Wochenende mit viel Spass und Action, trotz des schlechten Wetters. Ich hab fast das Gefühl in höheren Lagen auf kurvigen Strassen kommt der Sky mehr aus sich raus als auf der Autobahn brettern.

                              Leider hab ich gemerkt, dass die Ladedruckanzeige auf dem MFD unregelmässig mal für paar Minuten aussetzt. Ich hoffe, dass da nur eine Steckverbindung locker ist und nichts grösseres dort ansteht.



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                              Zuletzt geändert von PR-34; 24.04.2019, 15:50. Grund: MFD statt MDF (ist ja kein Holz verbaut xD )
                              Instagram: @OMGTR34

                              Fahrzeugvorstellung: PR-34 und sein Skyline R34 GTR

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