Nr.??/99

[TheWatch]

An der Karosse ist mittlerweile einiges passiert:


Zuerst bekam er ein neues Pätzchen.


Karosse abkleben.


Motorraum leer.


Noch mehr abkleben und einpacken.





Lackeinschlüsse.


...hier auch.


Rost.

[Fuzzy]

Macht man das nicht alles am Ende der Saison?

Aber schön zu sehen das du es ordentlich machst

[TheWatch]

Richtig, Meister. Ich wollte zuerst John's GTS-T fertig machen, aber die Bilder sind ja auch schon ein paar Monate alt!


Hier nochmal die Problemstellen...





Kräftig gebürstet!





Man sieht überall deutlich, wie der Lack vom Rost unterwandert wurde, warum weiss ich aber noch nicht!?








Rostumwandler, die Erste.

[TheWatch]

und so gings weiter:










1. Durchgang war noch nicht zufrieden stellend.


Also kam der 2. Durchgang.





Schon besser.


Dann gings Oben weiter.

[TheWatch]

...und da wartete einiges an Arbeit!





Je mehr Farbe ich entfernte, desto schlimmer wurde es...


Also radikaler an die Sache gehen!





Tag-Nacht-Tag-Nacht....





Eisen ist zwar gut für den Körper, aber zu viel davon, macht mich später nur zum Zusatzgewicht! Safety First!





Erste Schicht...

[TheWatch]

Dann folgten noch ein paar Anpassungsarbeiten:

[TeCko]

Sehr schöne und sauber Arbeit die du da machst.
Schade das ich weder Platz noch Zeit dafür habe -.-.
Hoffe man sieht sich mal wieder ;)

[Shorty_Shifter]

Wow, Respekt. Du gibst dir wirklich Mühe. Aber man möchte ja auch, dass so ein Auto in einem Topzustand ist. Jetzt weiß ich, was mich erwartet, da ich meinen auch "restaurieren" will.

[Peppel]

Es ist tatsächlich 90% restauration


Euch wird bald das Wasser im Mund zusammenlaufen

[TheWatch]

Danke für die Blumen, ja ich nehme die Sache schon ernst und will das ordentlich machen!

Danach ging es also mit der Karosse so weiter:


Erste Schicht Rostumwandler abgewaschen...


Auch hier brauchen wir einen 2. Durchgang.


Lackierzellt aufbauen.





fertig.


Abwaschung der 2. Schicht Rostumwandler vom Reinigungsexperte durchführen lassen. Natürlich unter Aufsicht.


Anschleifen und säubern.








Ready to go!

[TheWatch]

Ach ja und eins noch:


Schweller aus dieser Position entrosten ist extrem anstrengend und bringt totalen Muskelkater mit sich..


Während dessen an anderen Stellen:

Reifen runter, Felgen demontieren.



Noch einige Teile Sandstrahlen lassen:







Letzte Vorbereitungen am Block fürn Motorbauer: Entrosten, Bohrungen und Gewinde säubern.











Ein paar Teile sind gekommen.

[TheWatch]

Dann gings ans Grundieren:







1. Schicht Epoxy-Primer gut, aber an manchen Stellen sehr dünn, nacharbeiten.



Zum Thema U-Schutz:
















Grundierung fertig. Radhäuser und Schweller bekommen noch eine Schicht U-Schutz.

[TheWatch]

Rest vom U-Schutz:








Abgeschlossen.


Lackierer ist da und hat sein bestes Equipment mitgebracht...





1. Schicht Nissan BT2. So geil, das meine billige Handykamera es nicht mal richtig aufnehmen kann!





Ready, aber immer dieses Gewarte...


Auspacken!

[Bennymi86]

WoW, TRAUMHAFT!!!!!!!!!

Da macht es einer richtig!
Das Ergebnis sieht auf den Bildern schon sehr gut aus.

Werden die Einzelteile, vor dem Wiedereinbau, auch so aufwendig bearbeitet?

[GT-R David]

Echt super das du alles so genau machst. Lieber einmal richtig als mehrmals nur halbherzig.
Weitermachen! :-)