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East Bear ER34

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  • Seit über 3 Monaten kein Update. Ich sollte mal eine geupdatete Speclist posten, wird demnächst mal kommen, auch mit Bildern vom Winterumbau. Aber ein Bild will ich euch jetzt schon nicht vorenthalten. Hab nen Top Secret Oilcatchtank ergattern können, die schönsten Weihnachtsgeschenke macht man sich eben selbst :) Auf der Essen Motorshow hab ich mir noch ein neues Sparco Lenkrad gegönnt. Für mich ists perfekt, sowohl vom Grip als auch von der Optik her. Seitlich hat es gelochtes Leder, unten Glattleder und oben Alcantara.
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    • Der Top Secret Catchtank ist auch mein Favorit,
      das einzigste was mich vom Kauf abhielt ist die Frage wie er im Inneren ist.

      Hast du schon mal versucht rein zu schauen ?
      Würd mich brennend interessieren wie er nun ist.

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      • Ist definitiv buffled. Die Anschlüsse sind direkt nebeneinander aber wenn man Wasser reinlaufen lässt und ihn auf den Kopf stellt läuft es je nachdem wie man es hält immer nur aus einer Öffnung raus. Wenn er innen leer wäre würde es natürlich aus beiden genau gleich rauslaufen.
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        • Das Sparco ist top hab ich seit einem Jahr in meinem GTT Verbaut

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          • Der Catchtank ist mal richtig lecker :) Viele Aftermarket Lenkräder sind nicht so mein Ding, aber das Sparco finde ich echt gut, da kannste dich richtig gut ranklammern wenn es dir zu haarig wird ;)

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            • Wo hast du den Catchtank erstanden? Wenn man fragen darf :-)

              Das ist so einer, bei dem der Wischwassertank integriert ist, oder? Muss man den dann immer leeren, wenn man den Catchtank ausleert?
              Oder baust du mit direktem Ölrucklauf in die Wanne?

              Fragen über Fragen^^
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              • Hab den Catchtank von EPR aus Uk, der hatte ihn für seinen gelben GTR mal gebraucht gekauft aber nie eingebaut. Und da die ihr Demo Car verkauft haben war der Tank dann entgültig übrig.

                Richtig, ist einer mit integriertem Wassertank. So wie er jetzt ist, ist keine Ölablassmöglichkeit vorhanden. Also entweder schnell ausbauen zum leeren oder aber man rüstet was nach. Eine Ablassmöglichkeit einzuschweissen ist ja auch keine große Sache. Werds auch so machen und nicht zurück in die Wanne führen.
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                • Gab echt lange kein Update mehr. Hab immerhin mal meine Speclist überarbeitet. Aktuell ist dies der Stand:

                  Exterieur:
                  -East Bear Frontstoßfänger
                  -East Bear Heckstoßfänger mit Ansätzen
                  -East Bear Seitenschweller mit Ansätzen
                  -Originaler GTR Flügel vom R34 GTR V-Spec
                  -Hohe Carbonfüße von Knight Racer
                  -Carbonblade für den Flügel von Knight Racer
                  -Z- Tune Carbonhaube
                  -Aerocatches für die Motorhabe
                  -Carbon Canards
                  -Mines Beklebung Eigenanfertigung
                  -Craft Square Vollcarbonspiegel
                  -Fahrzeug 2011 komplett aufbereitet
                  -Scheinwerfer poliert und versiegelt
                  -Knight Racer Xenon Kit Slim 6000K
                  -Komplette Unterbodenversiegelung
                  -Bee- R Emblem (original) im Gitter der Front
                  -Nismo Frontblinker
                  -Nismo Seitenblinker

                  Räder/ Fahrwerk
                  -Rota Grid Drift VA 8.5*18 und HA 9,5*18
                  -Continental Sport Contact 3 (VA 225/40R18 HA 255/35R18)
                  -Tein Superstreet Gewindefahrwerk mit Domlagern
                  -Tein EDFC elektronische Dämpferverstellung
                  -H&R Spurplatten VA 15mm
                  -Conceptua Hicas Full Elemination Kit
                  -Stahl Lugnuts von Driftworks in rot

                  Motor
                  -Walbro Benzinpumpe
                  -Metall Hotpipe von Japspeed
                  -Summit Domstrebe
                  -Diverse polierte Metallabdeckungen im Motorraum
                  -HKS Zahnriemen mit Umlenkrollen
                  -Castrol TWS 10W60
                  -6er NGK Zündkerzen
                  -RSP Zündspulen
                  -Cometic Metallkopfdichtung (noch nicht verbaut)
                  -Conceptua Stage4 Hybridturbo (noch nicht verbaut)
                  -Tomei Benzindruckregler Large
                  -verstärkte Benzinleitungen
                  -Plazmaman Ansaugbrücke
                  -Plazmaman Drosselklappe
                  -Plazmaman Fuelrail
                  -570er Einspritzdüsen vom 08er GTR
                  -Z32 Luftmassenmesser (noch nicht verbaut)
                  -Apexi Luftfilter mit Abschirmblech zum Motor
                  -Toyosports Ladeluftkühler
                  -19 Reihen Ölkühler mit Relocation Kit
                  -Japspeed Wasserkühler
                  -Echtcarbonhalter für den Wasserkühler
                  -Ca. 60 JDM Washer Schrauben im Motorraum
                  -HKS SQV4 Blow Off
                  -Transparente Zahnriemenabdeckung
                  -HKS Öldeckel
                  -Original HKS Wasserkühlerdeckel
                  -JS Performance Schläuche in rot als Ersatz für fast alles
                  -Nistune ECU
                  -Abgestimmt bei Sky Engineering auf 0,85 bar. Abstimmung auf 1,4 bar folgt.
                  -Carbing Cooling Panel

                  Abgasanlage
                  -Blitz Nür Spec R Catback
                  -Blitz Downpipe
                  -HJS 100 Zeller Kat

                  Elektronik
                  -Varta 45ah Batterie in den Kofferraum verlegt
                  -Nismo Tacho
                  -Bee-R Rev Light
                  -HKS Type0 Turbotimer
                  -MFD Multifunktionsdisplay aus R34 GTR V-Spec voll funktionsfähig
                  -Apexi Rev Speed Meter
                  -Innovate Lamdaanzeige
                  -HKS EVC6 Boostcontroller
                  -HKS EVC Easy Writer
                  -Consult Festeinbaubuchse USB
                  -Festeinbaubuchse USB Lambda
                  -Festeinbaubuchse USB Boostcontroller

                  Interieur
                  -Aerodynamics Halbschalensitzen
                  -Originale Takata 4 Punkt Gurte
                  -Originale Bride Sitzkonsolen
                  -Nismo Titanium Schaltknauf
                  -Schaltsack und Handbremssack in schwarzem Leder mit roten Nähten
                  -Carbonblende Eigenanfertigung für Mittelkonsolenblende und EDFC Verkleidung
                  -Folgende Teile mit schwarzem Alcantara bezogen: Handschuhfach, Einlagen der Türverkleidungen, Himmel, Spiegeldreiecke, A- Säule, ECU Abdeckung, Mittelkonsole, große Abdeckung unter dem Lenkrad
                  -diverse Innenraumteile mattschwarz lackiert und Schalthebelverkleidung rot
                  -Alle Birnchen (innen und außen) durch LED ersetzt
                  -Schwarze Fußmatten mit rotem Keder von Autohaus Brömmler
                  -Sparco Mugello Lenkrad
                  -HKB Boss Kit
                  -6 cm Nabenverlängerung von Raceparts
                  -Japspeed Shortshifter
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                  • tolle liste! :)

                    6er kerzen?

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                    • Sind doch 7er. Also mit 7er Wärmewert. NGK BKR7EIX.

                      Hier noch drei Bilder. Sind zwar schon 2 Jahre alt, aber jetzt erst bearbeitet worden.
                      Angehängte Dateien
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                      • Sehr geile Bilder! Hoffe ma sieht sich dieses Jahr am Reisbrennen? :D

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                        • Danke. Na klar. Wir dürften Donnerstag Abend schon dort vorm VIP Eingang eintreffen. Hab unter anderem "Buba" ausm Forum im Gepäck :)
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                          • Werde wohl nur einen Tag mit dem Daily kommen leider

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                            • Starke Bilder! Die letzten Beiden taugen definitiv für den kommenden Kalender. ;)
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                              • Jup ich bin mit eddy90 auch an Start [emoji106][emoji16]! Grad in den letzten Zügen ! Gruß

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