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  • Archii
    antwortet
    genauere toleranzen? wenn ich mir die unterschiede in den dicken der bohrungswandung so vor augen halte, sind das bei allen 3 varianten die gleichen grobschmied-toleranzen.

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  • Rahawk
    antwortet
    Zitat von S1PikesPeak Beitrag anzeigen
    Aber dass der N1 im Verhältnis so schlecht sein soll, oder anders gesagt nicht besser..?! Eigenartig oder ?
    Ja schon interessant, da müsste man wohl jetzt aber Nissan Insider sein.
    Vielleicht leicht andere Material Zusammensetzung? Genauere Toleranzen?

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  • S1PikesPeak
    antwortet
    Zitat von SkylineFanR34 Beitrag anzeigen
    Ja das hat mich auch Irritiert das der N1 Block nicht soooo toll ist wie gedacht gegenüber dem Standard Block.
    Aber der RRR Block dann zum RB30 auch nicht wirklich...
    Ich mein das kann doch gar nicht sein oder ? Die hätten ja sonst massive Probleme gehabt oder ? Also ich mein beim Rennen.

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  • SkylineFanR34
    antwortet
    Ja das hat mich auch Irritiert das der N1 Block nicht soooo toll ist wie gedacht gegenüber dem Standard Block.
    Aber der RRR Block dann zum RB30 auch nicht wirklich...

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  • S1PikesPeak
    antwortet
    Zitat von Rahawk Beitrag anzeigen
    Motive hat die letzten Tage ein paar interessante Videos zu den RB Motoren rausgebracht.





    Schwer interessant..! Das der RB20 tatsächlich so gut abschneidet ist bemerkenswert. Würde mich ja interessieren wieviel Leistung da raus ginge ohne ihn aufzubohren.

    Aber dass der N1 im Verhältnis so schlecht sein soll, oder anders gesagt nicht besser..?! Eigenartig oder ?

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  • S1PikesPeak
    antwortet
    Was mich wirklich wundert: die aussage über das Upgrade zu R34 zündspulen und dass damit 2000PS gefahren werden.

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  • A0er
    antwortet
    Passend dazu


    Mythbusting RB20


    Zitat von Rahawk Beitrag anzeigen
    Motive hat die letzten Tage ein paar interessante Videos zu den RB Motoren rausgebracht.





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  • PR-34
    antwortet
    Hab das Video stumm angeschaut, da mir seine Stimme und seine Art der Erklärungen auf die Nerven gegangen ist. Der Wagen ist wunderschön, das Video nicht auszuhalten

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  • Mot
    antwortet
    Konnte ich nicht zu Ende schauen.
    Ultra-nerviger Typ.

    R34 V-Specs werden als "extremely rare" beschrieben. V-Spec 2, M-Spec, Nür-Spec wird gar nicht erwähnt.
    Da hatte ich dann keine Lust mehr.

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  • Schnuller
    antwortet
    Hier mal was neues

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  • Rahawk
    antwortet
    Motive hat die letzten Tage ein paar interessante Videos zu den RB Motoren rausgebracht.





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  • Erzengel
    antwortet
    Der soll halt schnell fahren & nicht schnell bremsen

    Ich wundere mich viel mehr über die "1991" am Anfang der Fahrzeug-Vorstellung ;-)
    ...wohl ein Schreibfehler...

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  • Rahawk
    antwortet
    Bodykit ist nicht mein Ding, aber sonst heißes Teil.

    Allerdings... 240km/h+, 850-890PS und dann nur OEM Bremsen

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  • Mot
    antwortet
    90's throwback:

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  • PR-34
    antwortet
    Hier mal meine Favoriten:









    Zuletzt geändert von PR-34; 26.11.2018, 10:07.

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