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Thema: Nagisa R34 GTR V-Spec

  1. #136
    PixelRev Avatar von ProjektSupra
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    Zitat Zitat von NagisaGTR Beitrag anzeigen
    Wenn der Hobel dann mal fertig ist, treibt es mich auch mal wieder zum Ring.
    Super ich würde mich freuen!
    Grüße aus Berlin


  2. #137
    Skyline Owner Avatar von NagisaGTR
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    So, habe eine große in Bestellung in Japan aufgegeben und wollte nun noch meine Lenker bei Hardrace bestellen.
    Bei denen gibt es den hinteren / oberen Lenker aber als "normale" und "lowered" Version
    https://www.hardrace-europe.com/8080.html
    https://www.hardrace-europe.com/6653-h.html

    Ich hatte schon Kontakt mit dem Service in Holland und mir wurde geraten meine aktuelle Fahrzeughöhe, ausgehend vom OEM Zustand, zu ermitteln. Ich hab allerdings keinen Schimmer was die Werks-Fahrzeughöhe ist.
    Kann mir hier vielleicht jemand weiterhelfen?
    Besten Dank!
    Gruß
    Stephan

  3. #138
    Skyline Owner Avatar von Peta
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    Wenn man sich die Bilder anschaut, dann ist die Biegung bei der lowered Version wesentlich stärker. Offenbar kommt man bei extremen Tiefgang an die Feder mit den Lenkern, vielleicht nicht bei jedem Fahrwerk aber je nach Dämpferaufbau eben.

    Ich glaube nicht das du mit dem Auto in diesen Bereich kommst. Dennoch sollte es ein leichtes sein sich im eingefederten Zustand mal den Abstand zur Feder anzuschauen und dann zu beurteilen, ob die lowered Version von Nöten ist...

  4. #139
    Skyline Owner Avatar von NagisaGTR
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    An dem Wagen ferdert nichts mehr
    Nein Ernsthaft. Da ist alles so versteift, verstrebt und Uniballgelagert ...
    Ich weiß aber natürlich was du meinst. Die Nismo Lenker z.B. sind auch in der Länge angepasst und z.B. bei tiefergelegten Autos den Sturz wieder etwas raus zu drücken.
    Rear Upper Link Set Pro

    • More effective length than standard Nissan parts
    • Compensates for negative camber in lowered vehicle
    • Reduces wear on the inside rear tires


    Egtl. sind 20mm ja nicht übermäßig viel. Wunder mich auch warum die Biegung der Lowered Version so extrem ist
    Gruß
    Stephan

  5. #140
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    Zitat Zitat von NagisaGTR Beitrag anzeigen
    Ich hätte auch gerne noch die ganzen Halter von meinem Diffusor neu gemacht. Es gibt wohl neue Bleche aber ich habe leider keine Bezugsquelle gefunden. Vielleicht kann ja jemand weiterhelfen.
    Anhang 48303
    Frag bei den Jungs von RB Motorsport in UK nach. Die bieten einen entsprechenden Satz an.

  6. #141
    Skyline Owner Avatar von NagisaGTR
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    Oh man ... ein turbulenter Jahreswechsel und ungewöhnlich viel (freu mich!) viel zu tun auf der Arbeit im Januar / Februar.

    Nach langer Wartezeit sind meine Teile aus Japan und NL endlich eingetroffen und es wurde auch Zeit gefunden sie mal zu verbauen.
    Nun rücke ich meinem Wunsch "Auto zum Mappen und TÜV bringen" langsam in greifbare nähe. Mein Perfektionismus hat mich dann mal wieder ein kleines Vermögen gekostet Das Auto ist echt ein Geldgrab..

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Zitat Zitat von stealth Beitrag anzeigen
    Frag bei den Jungs von RB Motorsport in UK nach. Die bieten einen entsprechenden Satz an.
    Da habe ich schon eine Mail hingeschrieben aber leider ohne Rückmeldung.


    P.S.: Hat jemand ein Anzugsdrehmoment für die Zentralschraube der Antriebswelle? Bzw. vielleicht sogar eine Liste / ein Link mit Anzugsmomenten?
    Gruß
    Stephan

  7. #142
    Skyline Owner Avatar von NagisaGTR
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    Das neue Link G4+, sowie ein LC-2 Kit und ein MAC Ladedruckventil sind inzwischen schonmal bei RSC bestellt. Es wird langsam ernst.
    Mal schauen wann ich dann einen Termin bekommen um dem Wagen zu verfrachten.
    Gruß
    Stephan

  8. #143
    Skyline Owner Avatar von Peta
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    wegen den Drehmomenten, schau doch mal in den Downloadbereich ins WHB. Da stehen alle Drehmomente drin. Zur Not auch von anderen Modellen reinschauen, wie R32 GTR.

  9. #144
    Skyline Owner Avatar von NagisaGTR
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    Ich warte noch auf meinen RSC-Termin und wollte derweil schon mal meine Achse vernünftig einstellen.
    Hat jemand empfehlenswerte Daten für eine sportliche Spureinstellung?
    Gruß
    Stephan

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