Uk da größere Düsen, Stahlturbos usw. Rosten tun Supras (MKIV!!!) nur selten.
Ich persönlich würde auch eher zu ner J-Spec greifen, technisch gesehen liegen die Deutschen/Englischen Modelle aber vorne, und die Zulassung ist Millionen mal einfacher.
Ich persönlich würde auch eher zu ner J-Spec greifen, technisch gesehen liegen die Deutschen/Englischen Modelle aber vorne, und die Zulassung ist Millionen mal einfacher.
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