Sooo, auch wenn es kein Skyline ist dachte ich mir ich stell mal meine Lady vor. Früher oder später bekommt sie sowieso einen großen Bruder mit 6 Zylindern.
Es ist eine 99er Racing-Edition die ich 2011 komplett Serie mit ~36.500km von Deutschland nach Österreich importiert habe. Im Moment hat sie ~49.000km drauf und folgendes wurde bisher um-/eingebaut.
Stand April 2013
MOTOR / AUSPUFF / ANTRIEB:
- Aftermarket Turboknie 3“
- Magnaflow 200 Zellen Kat 3“
- Toyosports Downpipe mit Flexrohr 3“
- Toyosports Catback 3“
- Toyosports FMIC
- HKS SSQV 3 Blow Off
- Apexi Power Air Intake
- ACT NS1-HDSS Kupplung
- Nismo 555er Einspritzventile
- Deatschwerks 300l Benzinpumpe
- NGK BKR7EIX Zündkerzen
- Apexi Turbo Timer
- H-DEV Chip Stage 2
- Gizzmo Boostcontroller MS-IBC @ 1,2bar
FELGEN / REIFEN / FAHRWERK / BREMSEN:
- XXR 522 Black Chromium 8,5x18“ ET30
- Federal SS-595 225/40/R18
- Kayaba AGX Stoßdämpfer Härte verstellbar
- H&R Federn 30/30mm
- Driftworks adjustable tension rods
- Driftworks adjustable camber control arms
- Driftworks adjustable toe rods
- Driftworks adjustable traction rods
- Energy Suspension Sway Bar Bushing VA+HA
- Energy Suspension Differential Bushing
- Energy Suspension Steering Rack Bushing
- Apex Performance front ball jointed drop link kit
- Apex Performance rear poly drop link kit
- Circuit Sports Alu Subframe Locking Collars
- Cusco Alu-Domstrebe VA oben
- EBC Turbo Groove Discs VA+HA
- EBC Red Stuff Beläge VA+HA
- Goodridge Stahlflexbremsleitungen VA+HA
INTERIEUR:
- Prosport Öldruck- und Öltemperaturanzeige
- Holzimitationen in Wagenfarbe/Carbon
- Nismo Schaltknauf schwarz
EXTERIEUR:
- JDM Silvia Emblem grün/gold
- Crystal Standlichter
- Crystal Sidemarker
- Weiße Frontblinker
- Weiße Seitenblinker
SONSTIGES:
- Carbon Cooling Panel
- Megan Racing Motor- und Getriebelager
- Apex Performance Shortshifter
- ZEX Ölwanne
- Stahlflexleitungen Turbo
- Autobahn88 Motorhaubenlifts
- Blitz Racing Oil Filter
- Nismo Oil Cap
- Nismo 1.3bar Radiator Cap
- Nismo Clutch Fork Pivot Ball
- Muteki Wheelnuts
- Ventilkappen in Racing-Grün
Es ist eine 99er Racing-Edition die ich 2011 komplett Serie mit ~36.500km von Deutschland nach Österreich importiert habe. Im Moment hat sie ~49.000km drauf und folgendes wurde bisher um-/eingebaut.
Stand April 2013
MOTOR / AUSPUFF / ANTRIEB:
- Aftermarket Turboknie 3“
- Magnaflow 200 Zellen Kat 3“
- Toyosports Downpipe mit Flexrohr 3“
- Toyosports Catback 3“
- Toyosports FMIC
- HKS SSQV 3 Blow Off
- Apexi Power Air Intake
- ACT NS1-HDSS Kupplung
- Nismo 555er Einspritzventile
- Deatschwerks 300l Benzinpumpe
- NGK BKR7EIX Zündkerzen
- Apexi Turbo Timer
- H-DEV Chip Stage 2
- Gizzmo Boostcontroller MS-IBC @ 1,2bar
FELGEN / REIFEN / FAHRWERK / BREMSEN:
- XXR 522 Black Chromium 8,5x18“ ET30
- Federal SS-595 225/40/R18
- Kayaba AGX Stoßdämpfer Härte verstellbar
- H&R Federn 30/30mm
- Driftworks adjustable tension rods
- Driftworks adjustable camber control arms
- Driftworks adjustable toe rods
- Driftworks adjustable traction rods
- Energy Suspension Sway Bar Bushing VA+HA
- Energy Suspension Differential Bushing
- Energy Suspension Steering Rack Bushing
- Apex Performance front ball jointed drop link kit
- Apex Performance rear poly drop link kit
- Circuit Sports Alu Subframe Locking Collars
- Cusco Alu-Domstrebe VA oben
- EBC Turbo Groove Discs VA+HA
- EBC Red Stuff Beläge VA+HA
- Goodridge Stahlflexbremsleitungen VA+HA
INTERIEUR:
- Prosport Öldruck- und Öltemperaturanzeige
- Holzimitationen in Wagenfarbe/Carbon
- Nismo Schaltknauf schwarz
EXTERIEUR:
- JDM Silvia Emblem grün/gold
- Crystal Standlichter
- Crystal Sidemarker
- Weiße Frontblinker
- Weiße Seitenblinker
SONSTIGES:
- Carbon Cooling Panel
- Megan Racing Motor- und Getriebelager
- Apex Performance Shortshifter
- ZEX Ölwanne
- Stahlflexleitungen Turbo
- Autobahn88 Motorhaubenlifts
- Blitz Racing Oil Filter
- Nismo Oil Cap
- Nismo 1.3bar Radiator Cap
- Nismo Clutch Fork Pivot Ball
- Muteki Wheelnuts
- Ventilkappen in Racing-Grün
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