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Keine Ankündigung bisher.
300ZX Z31 Projekt :-)
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weis ich noch nicht; Bin mir da noch nicht sicher;
Soll ja kein High End Motor werden;
Angepeilte Leistung wird um 300-350PS sein, das reicht mir bei der Kiste. Da wird man soviel noch nicht machen müssen.
Wichtiger wäre da schon eher ne passende Metallkopfdichtung zu finden.
Es gab wohl mal nur so Multi layer steele gaskets aber die sind so schwer zu finden bzw. gibts einfach nicht mehr.
Mit Nockenwellen hat mir der Fuzzy schon einen Link geschickt; 800€ plus Versand Zoll etc. ist mir dafür aber auch zu viel.
Mal schauen; Vielleicht werden es auch einfach nur neue Übermaß Kolben von Nissan, neue Lagerschalen, Kopfschrauben etc.
Der Motor soll aufjedenfall kein nicht so teuer werden das sich das für mich so nicht rechnet.
Werd sicher noch den einen oder anderen Motormensch anschreiben bezüglich eines Angebotes zum bearbeiten des Motors, eventuell komplett Paket mal schauen. Muss aber alles im Rahmen bleiben.
Dann lieber den GTR irgendwann mal aufblasen.sigpic
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HAb nun mal meine Motorteile zusammengestellt, welche verbaut werden sollen;
- Jim Wolf SPRINGS/SHIM SET HD
- Jim Wolf S2 VG30/33E BILLET CAMS .473"/266 DEG
- Nockenwellenräder
- ich bin noch am suchen aber dann vermutlich Ferrara Ventile
- ARP Kopf Schrauben
- Z32 CP Kolben oder vergleichbar
- Z32 Eagle Pleuel oder vergleichbar
- ACL Z32 Pleuel und Hauptlager
- Einspritzdüsen muss ich noch festlegen
- Z32 MAf (wenn es geht)
- Nistune
- Turbo entweder ein GT3037 oder GT35 - mal schauen
- Fidanza Schwung und Stage 5 - oder 6 Kupplung
angepeilte Leistung soll dann bei mindestens 350 - 400PS auf den Rädern sein, hoffe ich :-)
Vielleicht bekomm ich das bis nächstes Jahr noch hin; Bald kommt erstmal der "Schrott" Motor raus,...sigpic
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Willsr Du die Bremsanlage komplett ersetzen oder auf eine von den beiden Bremssätteln umrusten? Hoffe für dich, das keine weiteren großen schlechten Überraschungen kommen.Lieber tief fliegen, als ein Tiefflieger sein
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ich wollt eigentlich die Brembo von meinem GTR einbauen; Muss aber noch schauen ob das aus Kostengründen hinhaut oder nicht.
Eventuell auch nur der Wechsel auf gute Z32 Sättel vorn und hinten.
Auf alle Fälle kommt die "alte" Anlage komplett runter.sigpic
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Verbaust Du nun OEM-Kolben? Als ich meinen Motor aufgebaut habe, fiel mir auf das die Schmiedekolben "nur"150€ teurer waren. Und was halt drin ist, das ist halt drin. :-)http://www.youtube.com/watch?v=sr2WPA9sxYk&feature=related
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