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ein SLD ist die einfachste Variante. Da gibts dann aber auch wieder Unterschiede, z.B. ob Schalter oder Automatik... ein SLD ist im Prinzip auch nur eine "Art" Kondensator bzw. Spannunsumwandler welches der ECU falsche Werte vorgaukelt und dadurch die Sperre verhindert.
Zu empfehlen ist natürlich eher ein Remap, entweder mit der oem ECU oder einer Aftermarket - wie dem F Con oder dem PFC.
EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3
Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.
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