Brauche hilfe bei meinem skyline r34gtt

[matzesüdtirol]

Hallo forum

Habe ein kleines problem.
Habe über dem winter einen umbau gemacht:
Kopfdichtung 1.4mm montiert mit stehbolzen
Neuen turbo montiert
Neuen krümmer
Neue Zündkerzen
Neue benzinpumpe
Afr sonde
Neues hks blow off.

Zum problem
Skyline läuft super bis zu 6000 umdrehungen
Plötzlich druckabfall und motorlampe leuchtet kurz.
In den ersten zwei gängen passiert das nicht.
Laut lamdasonde ist benzin luftgemisch perfekt.
Habe alle drucksensoren abgeschlossen trotzdem gleicher fehler.
Luftmassenmesser geputzt.
Benzinpumpe extra getauscht
Vom turbo direkt zum vascet feder mit 1.2 bar drinnen
Trotzdem bei 6000 umdrehungen druckabfall
(Alle schläuche dicht)
Tcs klappe blockiert dachte das wäre der fehler .......
Habe das steuergerät von impul verbaut denke es kann nur noch an dem liegen.
Würde mich um ratschläge freuen.

[Dragon2203]

Brauche hilfe bei meinem skyline r34gtt

Wie sieht es denn mit dem Mapping aus ? Wer hat gemappt, Wann Und auf was ?

Auf wieviel Bar Ladedruck fährst du denn und auf wieviel fällt der Druck bei 6000 rpm ab ?

Ist es noch ein Oem LMM ? Ab einer bestimmten Leistung reicht der nämlich nicht mehr.

Um nur ein paar Fragen zu stellen

[matzesüdtirol]

1.2 bar fällt dann auf 0.5-0.6 zurück.
Steuergerät ist black and play leider find ich nicht raus was für werte das steuergerät maximal hat.

[Mot]

Programmierbares Steuergerät verwenden, ansonsten wirst du nicht glücklich.
Was für ein Turbo ist das überhaupt?
Und wie kommst du auf die Idee das die Impul ECU auf den Turbo abgestimmt ist?

Es heißt übrigens Plug and Play und Wastegate.

[Gerrit]

Könnte ein Fuelcut sein, aufgrund von zu hohem Ladedruck.
Nimm mal Druck runter auf 0,9 bar oder so und teste dann ob er immernoch abfällt.

[matzesüdtirol]

Unter 0.9 passiert es auch!
Turbo ist von dor mamba .
Anscheinend ist mein steuergerät nicht veränderbar.
Gesperrt von impul. Ich habe den steuergerät kurzzeitig die Druck sensor genommen, weil meine Vermutung war das es lei bis zu a gewissen druck vorgesehen ist.
Aber auch kein unter schied. Leider

solangsam verzweifel ich danke für eure Hilfe
Samstag und Sonntag. Ist bei uns in Italien japan treffen. An einer rennstrecke. Und ich möchte da nicht fehlen

[Dragon2203]

Mein Fehler. Ich hatte übersehen, dass es ein Impul Steuergerät ist.
Bei solchen Steuergeräten kann man nicht einfach verbauen was man will.
Bist du schon mit dem Steuergerät vor dem Umbau gefahren ?
Nachdem du den Turbo ersetzt hast musst du dann auch ein anderes Steuergerät haben, am besten ein frei programmierbares.
Du hast ja dann mehr Ladedruck und musst auch mehr Sprit haben, Zündung muss eingestellt werden, etc.

Du kannst nicht einfach ein paar Teile ersetzen und dann so fahren ohne Anpassungen.

[matzesüdtirol]

Sorry überhaupt mein deutsch und englisch,ist a bisschen eingerostet. Bin zulange in Italien

[matzesüdtirol]

Ja das war vorher verbaut. Bin früher auf 0,9 gefahren. Irgendwann ist das Problem kommen das der turbo druck gesponnen hat. Darauf hin hon alles im Winter erneuert. Um das ich sicher bin.

Ja un jetzt hon i langsam kein plan mehr....

[Gerrit]

Was besagt denn der Fehlerspeicher?
Wenn die Motorkontrolllampe angeht, sollte ja ein Fehler gespeichert sein.

[matzesüdtirol]

Habe zwars ein Profi auslese pc,aber es past der obd stecker nicht

[Fuzzy]

Der Turbo macht eine andre Luftmenge und paßt nicht zu den Werten in der ECU.

Größerer Turbo = neu abstimmen

Impul Steuergerät ist kannst du nicht verändern außer mit Nistune.

[ProjectGTR]

Der Nissan hat Consult, kein OBD

[Gerrit]

Fehler war doch vorher mit anderem Turbo auch schon da, wenn ich das jetzt richtig verstehe.
Daraufhin hat er doch Kopfdichtung und Lader erst getauscht
Also könnte man Mapping als Fehlerursache ausschließen.
Wenn es denn dann läuft, muss natürlich abgestimmt werden.


Also erstmal auslesen, dann muss man weniger Glaskugel lesen und orakeln .

[Fuzzy]

Ja wenn ich lese neuer Turbo ohne Abstimmung bin ich eh dazu geneigt garnichts zu schreiben ;)

Wenn der Druck abfällt gibt es nur 3 Möglichkeiten

1. System undicht (abdrücken)
2. eingriff der Ladedruckregelung ( Druckschlauch direkt auf Turbo stecken und probieren)
3. Turbo zu klein (dann fällt der Druck auch zum Schluß)

Was für ein Turbo ist verbaut?