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ops.. das klang etwas zweideutig... natürlich ist mir klar das die Kiste Kein Deutsches Scheckheft hat. 
.. was ich nur wissen wollte ist: Nach Wievielen KM MUSS das Ding zur "Inspektion" .. "Wartung" .. wie du es auch immer nennen willst...
Das es kein Opel Astra ist.. ist mir auch klar.. aber Täusch dich mal nicht... ein Turbo im Astra ist auch SO schon selten genug: Die meisten Händler wissen NICHT was das für ein Motor ist... ("Was ist das für ein Ding da vorne am Motor?" "Der Turbo" "Hä? Im Astra gibts nen Turbo?" "Alles klar..ich fahr wieder") ... von daher kenn ich das.
Das die Nissanhändler von dem Auto nix wissen, das ist mir nich neu,.. und das weiß ich auch. Hab allerdings ne kleine Markenoffene Werkstatt direkt neben meinem Betrieb... die machen relativ ALLE autos, und das auch gut...
und wenns Probs gibt solls ja auch sowas wie Foren geben ;) ... und wenn man nen Fzgschein hat darf man ja auch in den Internen.. und da werden Sie geholfen ;) ... hoffe ich doch...
Heißt das, was du mit den Ersatzteilen sagst, dass das hier gar nicht wahr ist?
.. was ich nur wissen wollte ist: Nach Wievielen KM MUSS das Ding zur "Inspektion" .. "Wartung" .. wie du es auch immer nennen willst... Das es kein Opel Astra ist.. ist mir auch klar.. aber Täusch dich mal nicht... ein Turbo im Astra ist auch SO schon selten genug: Die meisten Händler wissen NICHT was das für ein Motor ist... ("Was ist das für ein Ding da vorne am Motor?" "Der Turbo" "Hä? Im Astra gibts nen Turbo?" "Alles klar..ich fahr wieder") ... von daher kenn ich das.
Das die Nissanhändler von dem Auto nix wissen, das ist mir nich neu,.. und das weiß ich auch. Hab allerdings ne kleine Markenoffene Werkstatt direkt neben meinem Betrieb... die machen relativ ALLE autos, und das auch gut...
und wenns Probs gibt solls ja auch sowas wie Foren geben ;) ... und wenn man nen Fzgschein hat darf man ja auch in den Internen.. und da werden Sie geholfen ;) ... hoffe ich doch...
Heißt das, was du mit den Ersatzteilen sagst, dass das hier gar nicht wahr ist?
Die Serviceteile wie Bremsklötze oder ähnliches sind alle aus dem europäischen Ersatzteillager in Amsterdam lieferbar. Die Standardteile hat fast jeder Händler unwissentlich am Lager!
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