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  • Turbolader !

    Was für Turbos fahrt ihr bei was für einer Leistung und wieviel Bar

  • #2
    Serie. 0,7 bar. 323,3 PS

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    • #3
      Motor 1: Garrett GT2860, 1,6 bar, 551PS
      Motor 2: HKS GT3037S, 2,9bar, 1018PS

      Oo\_______SKYLINE___GTR /oO

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      • #4
        R34 GTT Serienlader mit Umbau auf stage 3.5 nach Anforderung.

        436 PS und 620Nm bei moderaten 1.2bar.

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        • #5
          R34 gtr : garrett gt2860-7
          1,39 bar 580ps 640nm

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          • #6
            436 PS und 620Nm bei moderaten 1.2bar
            1,39 bar 580ps 640nm
            Echt interessant!!!

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            • #7
              Da bräuchte man wohl das hintergrubdwissen auf welchem Motor die Turbos verbaut sind ;)


              Sent from my iPhone using Tapatalk
              Gruß Kevin

              Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

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              • #8
                Ja, mit dem Interessant habe ich eigentlich gehofft das die Leute sowas vielleicht mal posten von den beiden Motor.

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                • #9
                  stealths GTT hat nen RB30 drin ;-)

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                  • #10
                    Na das erklärt schonmal zum Teil warum er so viel Drehmoment hat.

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                    • #11
                      Und 580PS zu 640NM sind ja beim RB26 leicht zu machen. Siehe Daniel/Skylineuskys GTR.

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                      • #12
                        mein motor ist rb26 mit 87 kolben
                        und wenn wir schon dabei sind
                        welcher lader ist besser garrett gt 2860-5 oder hks 2530 kai?

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                        • #13
                          Die Frage gibts schon:



                          Hat bloß noch keiner was zu geschrieben :-)

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                          • #14
                            jja hab ich zu spät bemerkt

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                            • #15
                              Und 580PS zu 640NM sind ja beim RB26 leicht zu machen. Siehe Daniel/Skylineuskys GTR.
                              Leicht? Dafür muss doch trotzdem shcon quasi alles neu gemacht werden, oder nicht?

                              Unter leicht verstehe ich eher das Tuningverhalten vom 2JZ =)

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