Nockenwellen

[Bamboocha]

Hab ne Frage...N Bekannter hat nen Nockenwellenlagerschaden bei seinem 34er GTR...Können Nocken wieder geschliffen werden wenn se Riefen haben??? Müssen die Nockenwellen erst ausbauen, habs auch selbst noch nich gesehen...

[RBXXswap]

Wenn Riefen drin sind muß erst geschweißt werden, loht meist nicht.

[Fuzzy]

Frage ist warum? Waren die Lagerböcke ab und wurden dann zu fest gezogen? Mach mal Bilder.

[Bamboocha]

Wie gesagt, hab es selber noch nich gesehn...Werd dann mal Bilder machen...Der Motor wurde laut seiner Aussage vor rund 5000km gemacht...Komplett...Sind wohl auch HKS Nockenwellen verbaut, sowie HKS Lader, etc...Hat ihn so gekauft...Ging mir jetzt nur mal drum ob man Nockenwellen wieder in Ordnung bringen kann...Werd aber weiter berichten...

[Austrian GTR]

Das größte Problem bei den Nockenwellenlagern, neben einem falschen Anzugsmoment, sind die kleinen Ölbohrungen...

...wenn die verstopft werden oder durch Ablagerungen zu machen, dann hast keine Schmierung mehr und die Welle bleibt stecken. In weiterer Folge reißt dir der Zahnriemen und dann hast nen Motorschaden.

Würd mir auch weniger Sorgen um die Nockewellen machen, weil die sind gleich mal getauscht...

...schwieriger wirds da schon wenn's dir die Lagerböckeverrieben hat, da wirst dann möglicherweise einen neuen Kopf brauchen.

[Bamboocha]

Hat sich noch gedreht...Im etwas höheren Drehzahlbereich war ein recht lautes, ich sag mal klopfendes Geräusch zu höhren...Hatte auf die Nockenwellenlager getippt...Er hat dann mal den Ventildeckel demontiert und gesagt dases die Lager sind...Werde die Tage mal hinfahren und die Nockenwellen ausbauen...Hoff mal das er die HKS Nocken nochmal nehmen kann...Ich werd Bilder posten...

[stealth]

Wenn sie wirklich eingelaufen sind, heisst der einzig richtige Weg = neuer Kopf und neue Nockenwellen.

[Bamboocha]

Na da wird er sich freuen....

[Bamboocha]

Muss ich was besonderes beachten beim ausbauen?? Hab das nur mal bei nem Opelmotor gemacht...Da zwar öfter, aber war auch nur n 8V Motor...Denk aber das des ausbauen nich so wild sein wird bei nem RB Motor...Zahnriemen runter, Nockenwellenräder runter, Lagerbocke ab und Nockenwellen raus, right??

[Fuzzy]

WHB hast du dir ja runtergeladen da steht alles drin

Größte Problem ist die Riemenscheibe runterzubekommen alles danach ist eigentlich kein großer Akt.

[Bamboocha]

Meinst die Nockenwellenscheiben??

[Fuzzy]

Nein Kurbelwellenriemenscheibe zum einen ist die sehr festgezogen zum anderen sitzt die Scheibe fest auf der KW und du brauchst evtl einen Abzieher.

[boosty]

Hat sich noch gedreht...Im etwas höheren Drehzahlbereich war ein recht lautes, ich sag mal klopfendes Geräusch zu höhren...Hatte auf die Nockenwellenlager getippt...Er hat dann mal den Ventildeckel demontiert und gesagt dases die Lager sind...Werde die Tage mal hinfahren und die Nockenwellen ausbauen...Hoff mal das er die HKS Nocken nochmal nehmen kann...Ich werd Bilder posten...

wenn im höheren Drehzahlbereich ein recht lautes / klopfendes Geräusch zu hören ist, würd ich sagen das die Pleuel Lager sind;
Aber wenn er den Deckel runter hatte und sich der Sache mit den Nockenwellen sicher ist, ok;

Ich würd aber auf alle Fälle mal noch die Pleuellager anschauen. Den ein Nockenwellenschaden ist doch recht selten odeR?

[TheWatch]

Da stimm ich Boosty zu. Ich würde auch sagen das ein Pleullagerschaden eher klopfend/schlagend klingt... Nockenwellen können eigentlich nicht klopfen oder? ...und wenn dann nur ein einziges Mal. Die Summen oder Heulen...oder quietschen :/ so ein Geräusch zu lokalisieren is auch nich einfach, da würd ich lieber nachschaun.

[Fuzzy]

evtl hatte er auch Probleme mit der Ölversorgung dann würde das mit Pleullager und Nockenwellen passen.