Hey leute,
muss euch nochmal nerven ;)
mir ist gestern aufgefallen das mein kühler unterhalb und der untere schlauch ziemlich kalt sind.
heizung funzt und temp anzeige im tacho is unterhalb von halb ^^
also etwa halb.
und um nochmal was klarzustellen.
habe einen riesigen verbrauch.
200 km mit 3/4 des tanks. bei normalerfahrweise und ab und zu mal vollboost.
der wagen spuckt mega krass und plopps hab ich immer egal wann und wo.
kann es die lambdasonde sein?
wenn ich auf ne ampel zu fahre und die kupplung trete dann sackt die drehzahl auf 200 touren oder so ab und steigt dann auf 800 etwa.
kann es die lambdasonde sein?
das die einfach nur dem ecu ne spannung ausgibt das es permanent zu mager sei und so die ecu dauerhaft anfettet? also kein regelkreislauft mehr stattfindet?
weis sonst nicht wie der hohe verbrauch zu stande kommen kann.
letztes jahr hab ich 140 km zum ring mit bissel mehr als 1/4 tank geschafft , jetzt schaff ich 140km mit halben tank.
leistung is voll da.
aber es knallt halt die ganze zeit.
BC steht auf werksboost.
katrohr is drin.
vllt kann mir wer helfen.
gruß georg
muss euch nochmal nerven ;)
mir ist gestern aufgefallen das mein kühler unterhalb und der untere schlauch ziemlich kalt sind.
heizung funzt und temp anzeige im tacho is unterhalb von halb ^^
also etwa halb.
und um nochmal was klarzustellen.
habe einen riesigen verbrauch.
200 km mit 3/4 des tanks. bei normalerfahrweise und ab und zu mal vollboost.
der wagen spuckt mega krass und plopps hab ich immer egal wann und wo.
kann es die lambdasonde sein?
wenn ich auf ne ampel zu fahre und die kupplung trete dann sackt die drehzahl auf 200 touren oder so ab und steigt dann auf 800 etwa.
kann es die lambdasonde sein?
das die einfach nur dem ecu ne spannung ausgibt das es permanent zu mager sei und so die ecu dauerhaft anfettet? also kein regelkreislauft mehr stattfindet?
weis sonst nicht wie der hohe verbrauch zu stande kommen kann.
letztes jahr hab ich 140 km zum ring mit bissel mehr als 1/4 tank geschafft , jetzt schaff ich 140km mit halben tank.
leistung is voll da.
aber es knallt halt die ganze zeit.
BC steht auf werksboost.
katrohr is drin.
vllt kann mir wer helfen.
gruß georg
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