rb25det r33 s1 stecker und kabel am motor (lila Stecker/dickeres weißes kabel/...)

[Mr.Savage]

hallo,
mein motor ist von einem r33 s1 und beim entfernen von einigen unwichtigen steckern und kabeln, welche ich beim swap nicht benötige, ist mir erstens, auf einmal vom motor der kleine lilane 2 polige stecker aus dem baum gefallen.

was macht dieser, ich schätze, er müsste für den leerlauf da sein, oder?

ist der wichtig oder gehts auch so, wenn der wichtig ist, wo muss der alles angeklemmt werden?

zweitens, wie rum muss der leistungstransistor(?)angeschlossen werden, welcher auf der spulenabdeckung sitzt?

drittens, von dem zündspulenbaum, kommt ein kleiner zweipoliger stecker, mit einem dickeren weißen kabel.
wie wichtig ist das, weil das brauche ich laut anleitung auch nicht mehr und das kabel geht nun nur noch in einen prüfstecker.

viertens und letztens: unterm auto ist ein kleiner zwei poliger stecker, welcher sicher ans getriebe muss.
habe jetzt schon 3 stecker angeschlossen, weiß aber nicht wo dieser noch hin soll (sehe keinen stecker mehr, da der motor schon verbaut ist)

wäre klasse, wenn mir einer helfen kann :)

[Mr.Savage]

außerdem habe ich ein problem mit den schläuchen der greddy style asb
wo soll welcher schlacuch hin von benzin und unterdruck ? :(

[Mr.Savage]

hat keiner eine idee oder bilder, wie die asb angeschlossen wird?

[Mr.Savage]

Habe alles mal versucht logisch durchzugehen, habe ja vier anschlüsse an der ASB

also
ROT: benzinzulauf? (tank>filter>einspritzleiste am bdr)
GELB: benzinrücklauf? (einspritzleiste hinten>tank)
ORANGE: Ventildeckel>ASB?
HELLBLAU: BDR>ASB?
WEIß: ASB>BOV?
BRAUN: ASB> FREI/LD ANZEIGE?