45v3 + 2iu Turbo??

[Kevin]

Du kannst sich natürlich auch in motorenkunde einlesen und selber Mappen. Rechne dafür aber ein paar Motoren ein. Auf Anhieb klappt das nie.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Satz]

Apropos mappen.

Ich habe mal irgendwo im Netz ein ECU gesehen, was sich angeblich selbst mappen können soll. Klingt an sich schon logisch, wenn man für das selbstmappen noch genügen Messgeräte anschließt, damit das ECU das Verhalten vom Motor mitbekommt, aber funktioniert es auch? Weiß wer was von?
Soweit ich mich erinnern kann, wars von Vi-PEC mitm Preis von 2k € Netto, würd also eher an 2,5k € kosten, bis es hier ankommt.

[Kevin]

Den autotune Modus kannst du mit der Link (gleicher Hersteller) auch nutzen. Link knock Block wäre dann noch sinnvoll.

Kommt aber niemals an einen erfahrenen Mapper dran und würde ich eher als Notlösung sehen um zum nächsten Mapper zu kommen ;)

Wobei ohne selbst davon Ahnung zu haben das auch schief geht


Sent from my iPhone using Tapatalk

[racer21]

Ich glaube hier sind genug Motorschäden durch fehlverhalten entstanden. Klar kannst du den Ladedruck hochdrehen, ist halt nur die Frage wie lange das ganze hält. Wenn jetzt jemand erzählt er fährt schon 3 Jahre mit erhöhtem Ladedruck rum sollte man vielleicht fragen wieviele KM er damit in den 3 Jahren gefahren ist. Wahrscheinlich 2 mal im Monat an der Eisdiele vorbei um zu zeigen was er kann. Dann klappt das vielleicht und hält die 3 Jahre. Wenn du aber mit dem Auto Spaß haben willst bzw etwas mehr Leistung haben möchtest, dann führt kein Weg an einem vernünftigen mäpping vorbei.
Wenn dir das zu kostenintensiv ist dann solltest du dir vielleicht überlegen ob das das richtige für dich ist. Denn ich würde auch lieber vorher ein paar Euro investieren als irgendwann n Motorschaden komplett aufbauen zu müssen...kannst ja mal ausrechnen was teurer ist. Oder du zählst irgendwann zu denen die dann das Auto schlachten weil das Geld zum Neuaufbau nicht da ist.

[SEEKER]

Moin RC Shad0w,
Du kochst doch auch nicht im Papierbecher über einem Lagerfeuer?

Greets

Dan

Schlechtes Beispiel Dan, das funktioniert nämlich ^_^

[RC Shad0w]

ihr tretet mir nicht zu nahe. das passt schon. es ist halt so das ich auch nur das weis wo ich gelesen habe wenn ihr mich z.b über meinen seat was fragt kann ich womöglich antworten. beim sky ist das nicht so weil ich noch nicht so viel lesen konnte :D will ja auch neues lernen und alles richtig machen das mein kleiner noch lange hält

und das mit dem nilon rad ist z.b sowas ich war der meinung das es auf der abgasseite war. aber weis nun einer was 2iu auf der abgasseite heist?

[Damion]

Nunja, aber die Grundprinzipien beim Leistungstuning sind doch überall gleich. Mehr Ladedruck heißt mehr Luft und demzufolge auch mehr Kraftstoff, worauf man das Motorsteuergerät natürlich entsprechend einstellen muss
Sicher, jedes Steuergerät ist in der Lage gewisse Abweichungen zu kompensieren, aber zwischen 0,5 und 0,8 bar liegt sehr viel Spielraum

[Kevin]

En büsschen Zündung brauchst auch noch für Leistung ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RC Shad0w]

ganz auf 0.8 wäre ich sowieso nicht. im spitzenwert vielleicht 0, 75 wenn uberhaupt.

neue rising sun Zündspulen hab ich schon drin

[socrates]

Er meint damit das anpassen des Zündzeitpunkts.

Du hast einmal die Fuelmap und die Ignmap, beide müssen angepasst werden, wenn man mit dem Ladedruck hoch geht.