hallo=) könnt ihr mir da vll weiterhelfen wo der temperatursensor sitz?wenn ja wo und wo bekomm ich so einen billig her oder hat evtl jemand von euch zufällig einen daheim rumliegen?=)wär euch sehr dankbar wenn ihr mir da weiterhelfen könntet=)MfG Ramona
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Wo ist der Temperatursensor von meinem skyline r33 GTS-T?
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wasser/kühl temperatursensor weil ich mir gedacht hab das des evtl noch an dem liegen könnt das meiner bei volllast spuckt:( kommt mir so vor als ob er zu fett laufen würd...zündkerzen und zündspulen hab ich neue drin MFG Ramona
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das verstehe ich nicht, wie er spuckt? Flammen Wasser oder einfach nur das Geräusch? Und was hat die Kühlwassertemperatur damit zu tun? Turbomotoren laufen generell fett, da helfen keine Kerzen oder Spulen... was ist denn nun wirklich dein Problem? Dann kannn man dir vielleicht auch helfen!sigpic
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Also dann fang ich mal an im Stand läuft er ganz normal wenn ich as Gas voll durch drück spuckt und ruckelt er total rum und hat keine leistung mehr hat fehlzündungen und raucht dunkel ausm auspuff =( hat er am Anfang noch nicht so krass gemacht wie jetzt hab erst mal die Zündspulen und kerzen gewechselt weil ich mir gedacht hab des es des sein könnt aber macht er immer noch -.-und so beim langsam hochbeschleunigen wenn ich den ladedruck auf ca 0,8 bar halte spuckt er nicht nur unter volllast sprich 1,3 bar weiß nicht was das sein könnte MFG Ramona..
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Düsen weiß ich nicht denk mal die originalen hab ich schon so gekauft -.-Wieviel ladedruck wäre normal?also der AMI von dem ich ihn abgekauft habe hat gesagt er hat an größeren Turbo drauf aber weiß auch nicht welchen-.-aber danke für die tipps werd ich schauen wie soll ich den lmm testen?MFG Ramona
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Zitat von Ramona Beitrag anzeigenAlso dann fang ich mal an im Stand läuft er ganz normal wenn ich as Gas voll durch drück spuckt und ruckelt er total rum und hat keine leistung mehr hat fehlzündungen und raucht dunkel ausm auspuff =( hat er am Anfang noch nicht so krass gemacht wie jetzt hab erst mal die Zündspulen und kerzen gewechselt weil ich mir gedacht hab des es des sein könnt aber macht er immer noch -.-und so beim langsam hochbeschleunigen wenn ich den ladedruck auf ca 0,8 bar halte spuckt er nicht nur unter volllast sprich 1,3 bar weiß nicht was das sein könnte MFG Ramona..
Welche Farbe hat denn der dunkle Rauch aus dem Auspuff? Welche Zylinderkopfdichtung ist verbaut?sigpic
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Weiß leider nicht ob der gemappt worden is....Zylinderkopfdichtung denk ich mal die Originale der Rauch is dunkel grau /schwarz danke für die tipps wer kann den mappen?bzw wo hmm wäre echt as gescheitste wenn sich den mal jemand der sich auskennt anschauen würde will endlich das er richtig läuft MFG Ramona
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guck dir mal das Unterfranken treffen an, das sollte doch fast bei dir in der nähe sein !?
Falls ja komm da einfach mal hin, ich guck gern mal drüber (die anderen sicher auch ;) )Gruß Kevin
Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles
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Also 1,3 Bar ist echt grenzwertig, hoffen wir mal das die Kopfdichtung nicht die biege gemacht hat..
Ansonsten kann ich mich nur den Vorrednern anschließen, Luftmassenmesser sauber machen, NGK Kerzen (BKR7EIX ) verbauen wenn nicht schon getan (Deutsche Produkte funktionieren komischerweise nicht richtig), Zündspulen durchmessen und gegebenenfalls gegen Splitfire oder Superspark austauschen, da diese durch die Hitze gerne mal in die Knie gehen.
Und zum Treffen in Unterfranken fahren, damit Kevin mal nachschaut was da im argen ist (miss am besten gleich mal die Kompression und die AFR)
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