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Ölseitig weis ich sind es M12x1,25 am Turbo und am Block. Ölrücklauf ist sowieso ein angeschraubter Flansch der nicht ersetzt werden muss. Restriktor sollte eine Bohrung von 0,9mm haben!
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Ja den Rücklaufflansch hab ich aber nicht^^
Muss quasi alles neu kaufen also wusste ich gerne was ich kaufen muss...Kommentar
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Kann ich für die Wasserzufuhr und Rücklauf auch solche Schlauchtüllen benutzen oder hat das einen Grund warum Hohlschrauben verwendet wurden?!
http://www.ebay.de/itm/281155205178
Zu viel Wasserkann ja nicht durchlaufen oder?Kommentar
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Die Frage ist eher welchen schlauch du dran machst. Bedenke das rund 3cm weiter ein glühendes abgasgehause sein Unwesen treibt.Gruß Kevin
Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles
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Das ist korrekt, ich wollte Stahlflexleitungen im passenden Durchmesser nehmen...Kommentar
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Reichen Dash 6 Wasseranschlusse am Turbo?
Habe von Goodrich Schmiedefittings gefunden, 17€, das kann ich ausgeben. Wollte diese dann mit Stahlflexschläuchen ins Kühlsystem einbinden... Dash 6 kommt mir aber mit rund 9mm etwas eng vor? Wie sind denn die originalen Wasserleitungen ausgelegt?
Edit: Wäre aber besser als 3 Mark 50 Messing Nippel :)Kommentar
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